175710. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső túlnyomással terhelt elasztikus testeknél, főként gépjárművek tömlőinél a nyomás ellenőrzésére
3 175710 4 hogy csak a 6 ütköző kerül az 1 kerékpánt és a 3 tömlő közé. Esetünkben a berendezés kijelző szerkezete kombinált, mind villamos úton, mind szabad szemmel ellenőrzött változattal rendelkezik. Az első változat 7 kettős villamos érintkezője így van a 4 házba beépítve, hogy az 5 laprugónak a 6 ütközővel együttmozgó szabad vége a pólusok között mozdulhat el. A villamos rendszer kapcsolását rajzunkon nem tüntettük fel. Megjegyezzük, hogy csak egyetlen egy villamos érintkezővel is megvalósítható a megoldás. Ezzel egyidejűleg az 5 laprugón egy 8 nyelv is ki van képezve, mely a 4 ház és az 1 kerékpánt kiváltásán keresztül a szabadba vezetve és szabad szemmel jól látható. Az értékelés megkönnyítésére a 4 házon két 9 jel van kiképezve. A berendezés értelemszerűen e kijelző szerkezetek bármelyikével is rendeltetésszerűen működik. Megjegyezzük még, hogy a kijelző szerkezetbe szükség esetén az elmozdulás növelésére áttétel építhető be. A továbbiakban a berendezés működését ismertetjük: Az 5 laprugó szerkezeti anyagát ill. keresztmetszetét úgy kell megválasztani, hogy a gumiabroncs előírt ill. megengedett üzemi nyomástartományában az 5 laprugó szabad vége a 7 kettős villamos érintkező pólusai ill. a 8 nyelv a 9 jelek között legyen. Abban az esetben, ha a légnyomás csökken a 6 ütköző benyomódik a 3 tömlőbe egészen addig, amíg az 5 laprugónak a 6 ütközővel együttmozgó, szabad vége a 7 kettős villamos érintkező egyik pólusára félfekszik és az áramkör zárásával fény és/vagy hangjelet ad a kijelző szerkezet. Ezzel egyidejűleg a 8 nyelv is felfekszik az előírtnál kisebb nyomáshoz rendelt, 1. ábránk értelmében felső 9 jelre, vagyis jól láthatóan jelzi a lecsökkent és már káros következményekre vezető nyomást. A légnyomás növekedésével ellentett értelemben zajlik le a fenti folyamat, az előírtat meghaladó nyomásértéket is jelzi ill. láthatóvá teszi a berendezés. A mindössze egyetlen egy villamos érintkezővel ellátott berendezés vagy a megengedhető legkisebb vagy a megengedhető legnagyobb légnyomást jelzi. A találmány szerinti megoldás lényege az, hogy rendkívül egyszerű intézkedésekkel válik lehetővé a belső nyomás állandó ellenőrzése, azaz a gépjármű menettulajdonságainak és a gumiabroncsok gazdaságos használatának betartása anélkül, hogy a 3 tömlőben levő levegő szökésének lehetősége megnövekedne. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés belső túlnyomással terhelt elasztikus testeknél, főként gépjárművek tömlőinél a nyomás ellenőrzésére, azzal jellemezve, hogy házában (4) egy kijelző szerkezettel ellátott rugalmas elemmel összekapcsolt, célszerűen laprugóra (5) felszerelt ütköző (6) van elrendezve, melynek szabad felszíne terheletlen állapotban a ház (4) tetősíkja fölött van, az ütköző (6) ill. a ház (4) pedig az ellenőrizendő test külső felszínére van felfektetve. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy az ütköző (6) gépjárműkerék kerékpántja (1) és tömlője (3) között van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy a ház (4) gépjárműkerék kerékpántja (1) és tömlője (3) között van elrendezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy kijelző szerkézeke egy egyszeres vagy célszerűen kettős villamos érintkező (7), melybe a laprugónak (5) az ütközővel (6) együttmozgó szabad vége van bevezetve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy kijelző szerkezete egy az ütközővel (6) együttmozgó laprugón (5) rögzített, szabad szemmel látható nyelv (8), mely két a házon (4) kiképzett jel (9) között van elrendezve. 5 10 15 20 25 30 35 1 db rajz 3 ábrával A kiadíaértfelelsa KSzgaaäaiigi és Jo* i Könyvkiadó igazgatója 81.673.66-42 Alföldi Nyomda, bcbrccen — FakMs vezetfl: Banka István igazgató 2
