175668. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet előtétcsévék cseréjéhez nyújtó-cérnázógépeken, vagy hasonló textilgépeken
5 175668 6 ellátott rögzítő szerkezetek az emelőszerkezet szögsíneiben és a gép mentén elrendezett U-sínekben vannak elhelyezve. A csévekocsik fel- és leszállításánál az emelőszerkezet és a húzórúd mozgásai automatizáltak. Ezáltal optimális időkihasználást és minimális kezelési ráfordítást érünk el. Bizonyos munkafolyamatokhoz és balesetek esetén az emelőszerkezet és a húzórúd minden mozgását külön is kézzel vezérelhetjük. A találmány szerinti megoldás további előnye a rendkívül csekély helyigény, amely azáltal még kedvezőbb, hogy a szerkezetet két géphez alkalmazzuk. Ezáltal a költségek és a ráfordítások is gépenként jelentősen csökkentek. A cserélési folyamat befejezése után az emelőszerkezetet ismét a felső véghelyzetbe vezetjük és ott leállítjuk. Ezáltal nem igényel padlóteret és a gépek között található kezelő utak nincsenek korlátozva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra teljes nézet; A 2. ábrán biztosítóelem látható; A 3. ábra a 2. ábra részlete viszonylag nagyobb léptékben ; A 4. ábrán rögzítőszerkezettel ellátott csévekocsi felülnézetben látható ; Az 5. ábrán emelőszerkezet keresztmetszetét tüntettük fel ; A 6. ábra emelőszerkezet részlete; A 7. ábrán húzórúdon elrendezett menesztő látható ; A 8. ábra húzórúd és annak hajtása metszetben; A 9. ábra csévekocsi rögzítőszerkezete; A 10. ábra a 9. ábra szerinti megoldás kapcsolószerkezettel, felülnézetben. Amint az 1. ábrán látható, emelőszerkezet két nyújtó-cérnázógép között van elrendezve. Ezek a cérnázógépek a végeikkel állnak egymással szemben. Az emelőszerkezet hajtással van ellátva és az 1, 5. és 6. ábra szerint emelőoszlopokból, emelőláncokból, alapkeretből és vezetőelemekkel ellátott vezetőszekrényekből áll. Mindkét nyújtó-cérnázógép végén két U-alakú 12 emelőoszlop a gépvázzal mereven van összekötve. A baloldali gép emelőoszlopain egy-egy felső 21 csapágyazás és alsó 24 csapágyazás van elrendezve. A felső csapágyazások 23 lánckerékkel ellátott 22 tengelyt tartanak. A 22 tengelyen további 26 lánckerék van elrendezve, amely 27 lánchajtás segítségével az emelőoszlopok közötti kereszttartón rögzített 27 hajtóműfékmotorral van hajtva. Az alsó 24 csapágyazás szabadonfutó 25 lánckereket tart. A 23 és 25 lánckerék végtelenített 20 emelőlánccal van összekötve. A csőből, vagy más profilacélból kialakított 8 alapkereten két, 11 és 11a tartógörgőkkel ellátott 9 vezetőszekrény van elrendezve. A tartógörgők az 1. ábrán baloldali gép 12 emelőoszlopaiban futnak, úgyhogy az emelőszerkezet függőleges kényszermozgást végezhet. A 9 vezetőszekrényekkel szembenfekvő oldalon az alapkereten két további 13 görgő van elrendezve, amelyek a jobboldali gép 12 emelőoszlopaiban futnak és az emelőszerkezet oldalirányú megvezetését biztosítják. A 8 alapkeret alsó oldalán 16 csapágyazásokkal van ellátva, amelyekben 14 szögemelők vannak ágyazva. A szélső szögemelők csapágyazásában 15 csavarrugó van elhelyezve. Ugyancsak a szélső szögemelőkön 17 görgő van elrendezve, amely az emelőmozgás közben a 12 emelőoszlopon rögzített 18 sínek egyike mentén fut. A 18 sínek alsó végükön íves profillal vannak ellátva. A 14 szögemelők a 10 szögsíneket befogadják. Az emelőszerkezet emelésének határolására az emelőoszlopokon végálláskapcsolók vannak elhelyezve, amelyeket a rajzon nem ábrázoltunk. Biztosítóelemként a 2. és 3. ábrán feltüntetett elektro-mechanikusan működtetett 28 csap szolgál. Ez a 28 csap az emelőoszlopon rögzített 31 ágyazatban van megvezetve. A 28 csap 32 hüvelyen át 29 elektromágnes ütközőjével, valamint 30 nyomórugóval van összekötve. Ehhez a 28 csapnak az ütköző felőli vége 33 golyók befogadására körhoronnyal van ellátva. A golyók a 32 hüvely megfelelő furataiba vannak helyezve és helyzetükben a hüvelyen kívül elhelyezett átmenő 34 hüvely útján vannak megtartva. Az 1. ábrán az emelőszerkezet alatt csévekocsi van elhelyezve, amely tizenkét 1 előtétcsévével van felszerelve. A mozgatható szállítóállvány négy 61 futókerékkel, két elfordítható és két helytálló futókerékkel van ellátva. Az elfordítható 2 kerekek felőli oldalon rúd, a helytálló 3 kerekek felőli oldalon pedig kapcsoló van elhelyezve. Így a csévekocsik üzemen belüli szállításához szerelvény képezhető. Azért, hogy a csévekocsikat a gép munkahelyzeteiben is össze lehessen kapcsolni, további kapcsolószerkezettel vannak ellátva. Ez a kapcsolószerkezet 66 görgővel ellátott, rugóval terhelt 67 kampóból és 68 csapból áll. (10. ábra). A csévekocsi felső oldalán négy 19 görgő, az alsó oldalán két villa alakú 53 elem, a homlokoldalakon pedig 4 csapok vannak elrendezve. A csévekocsi rögzítésére és az emelőszerkezet alatti pontos tájolására — amint a 4. ábrán látható — az emelőoszlopok közötti 74 kereszttartón a csévekocsi betolási irányában nyitott 5 csapágyazással ellátott 73 csapágypersely van elrendezve. A szembenfekvő gép 74 kereszttartóján 75 csapágyazáson elfordítható, felfutási ferdeségekkel és mélyedéssel ellátott 6 rögzítőelem van elhelyezve. A rögzítőelemen és a 75 csapágyazáson 75 rugó van rögzítve. A felemelt csévekocsinak az emelőszerkezetből a nyújtó-cérnázógépbe továbbítására alkalmas húzószerkezet lényegében 35 húzórúdból áll. Ezt részletesebben a 7. és 8. ábrákon szemléltetjük. 44 kereszttartó felső oldalára 45 csapágy van szerelve, amelyben 46 tengely van ágyazva. A 46 tengelyen 41 és 47 lánckerék van rögzítve. A kereszttartó alsó oldalán 48 hajtóműfékmotor van elhelyezve. A motor 49 láncon át a 47 lánckereket és ezzel a 46 tengelyt hajtja. A 41 lánckerék 40 görgősláncba kapcsolódik, amely pedig profilos 37 sínekben van rögzítve. A profilos sí-5 j 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
