175499. lajstromszámú szabadalom • Befecskendező fúvóka légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorhoz
MAGYAR SZABADALMI 175499 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás: W Bejelentés napja: 1977. XI. 16. (MA-2931) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1976. XII. 24. (P 2658783.7) F 02 B 23/02, 23/06 F 02 M 61/18 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1980. II. 28. > V" r i TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1981. II. 28. V */ :; •:, s » t Feltaláló: Szabadalmas: Dr. Müller Eckart mérnök, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Befecskendező fúvóka légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorhoz 1 A találmány befecskendező fúvóka légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorra vonatkozik, amelynek a dugattyúfenéken vagy a hengerfejben forgástest alakú égetőtere van. Az égetőtér hosszanti tengelye körül forgó légmozgás áll elő 5 és a befecskendezett folyékony üzemanyag egy része vékony filmként kerül fel az égetőtér falára, ott elpárolog, majd a forgómozgást végző levegővel összekeveredik és elég. Olyan belsőégésű motorok, amelyek a fent leírt 10 keverékképző- és égetési eljárással dolgoznak, jól ismertek, ilyen megoldást ismertet pl. a 865 683 sz. NSZK leírás. Habár ezek a megoldások igen jól beváltak a gyakorlatban, mégis azzal a hátránnyal rendelkeznek, hogy az alsó terhelési tartományban, 15 üresjáratban és különösképpen indításkor a keverékképződés a kevéssé meleg égetőtérfalak következtében nem elég gyorsan megy végbe. Ennek következményeként tökéletlen az égés és a kipufogógáz rossz minőségű. 20 Annak érdekében, hogy az említett hátrányt kiküszöböljék, számtalan megoldást javasoltak. így pl. az 1 526 324 sz. NSZK leírás olyan megoldást javasol, hogy az üzemanyagnak a falra történő felvitelét az említett üzemelési tartományokban az 25 égetőkamra falhőmérsékletének vagy a kipufogógáz hőmérsékletének függvényében, a befecskendezési sugár helyzetének megváltoztatásával és/vagy a porlasztási finomság változtatásával csökkentsük, hogy ezáltal nagyobb mértékű közvetlen üzemanyag-leve- 30 2 gőkeveredést érjünk el. Annak ellenére, hogy a szóban forgó, eljárásra vonatkozólag közelebbi adatok nem állnak rendelkezésre, teljes biztonsággal állítható, hogy ez az eljárás mindenesetre bonyolult, költséges és sok hibalehetőséget rejt magában. Az 1 252 168 sz. NSZK szabadalmi leírás olyan műszaki megoldást ismertet, amelynél a forgóbefúvókánál a befecskendező csatorna egy csap elülső részében tangenciálisan halad és egy csap egy állítószerkezet útján a motor terhelésének függvényében elforgatható. Ez a berendezés is bonyolult és sok hibalehetőséget rejt magában. A 491 153 sz. NSZK szabadalmi leírás olyan megoldást ismertet, amelynél a befecskendező fúvóka egy központi furattal van ellátva az üresjárati befecskendezéshez és további, gyűrű alakban elrendezett nyílásai vannak, amelynél terheléses menet esetén további üzemanyagmennyiség fecskendezhető be. A pótlólag kialakított nyílásokra csak akkor kerül üzemanyag, ha a növekvő nyomás egy szelepet nyit meg. Eltekintve attól, hogy ez a fúvóka sem egyszerű felépítésű, az üzemanyagnak a falra történő felvitelére sem alkalmas. Találmányunk elé azt a célt tűztük ki, hogy a bevezetőnkben leírt eljárással dolgozó belsőégésű motort egyszerű eszközökkel oly mértékben tökéletesítsük, hogy az alsó terhelés tartományban is, üresjáratban és indításnál jó minőségű ldpuffogógázt lehessen elérni. 175499
