175490. lajstromszámú szabadalom • Feszültségválasztó berendezés nemzetközi forgalomban résztvevő vasúti kocsik fűtőellenállásainak csoportosítására

3 175490 4 szum következtében a lecsengési idő nem tehető tetszés szerint beállíthatóvá. Az ismert eljárásoknál általában az uralkodó feszültséget választják meg. Ekkor a már említett, gyakran tetemes csökkent- és túlfeszültségek követ­keztében a különböző vasúthálózatokon a feszült­ségnagyságok átlapolódása léphet fel, pl. az 1000 V-os, 16 2/3 Hz-es hálózatnál és a 1500 V, 50 Hz-es hálózatnál, vagy az 1500 V-os egyenfe­szültségű hálózatnál is. A feszültségfokozathoz tar­tozó trigger többé nem tudja biztonsággal megkü­lönböztetni a helyes tartományt. Az egyre gyakrab­ban alkalmazásra kerülő induktív fogyasztóknál azonban nagy jelentősége van annak, hogy a 16 2/3 Hz-es, az 50 Hz-es vagy éppen az egyenfeszült­ségű tartomány külön csoporttá váljon. E tekintetben a találmánynak az a feladata, hogy a hálózati feszültségeknek a feszültségtoleran­ciák által megadott átlapolásaitól függetlenül az induktív fogyasztók részére is biztos csoportosítási lehetőséget teremtsen. Növekvő vagy csökkenő há­lózati feszültségnél biztonsággal kell tudni a cso­portosítást végrehajtani. A kitűzött feladatot a bevezetőben körülírt fe­szültségválasztó berendezéssel a találmány szerint oldottuk meg, amelynél egy ohmos feszültségosztó kimenetére a váltakozó feszültségű rendszerek 16 2/3 Hz frekvenciáját, az 50 Hz frekvenciáját, vala­mint az egyenáramú rendszer nulla-frekvenciáját megkülönböztető, legalább három diszkriminátor van kapcsolva, a váltakozó feszültségek részére szolgáló diszkriminátorokban 16 2/3 Hz-re, illetve 50 Hz-re hangolt rezgőkörök vannak, továbbá az egyenáramú rendszerhez tartozó diszkriminátorban RC-szűrő van, az egyes diszkriminátorok kimeneté­re az 1000 V váltakozó-, 1500 V váltakozó-, 1500 V egyen- vagy 3000 V egyenfeszültséget vizs­gáló, az egyes frekvenciatartományokban előforduló feszültségeknek megfelelő számú elektronikus trig­­gerfokozat van kapcsolva. A találmány egy előnyös kiviteli alakja szerint a triggerfokozatok kimenete négy késleltető tagon és tranzisztoros fokozaton keresztül négy jelfogóra van kötve, oly módon, hogy a jelfogók tekercsei­nek egyik vége a hozzátartozó tranzisztoros foko­zatra, másik vége egymással a nagyobb feszültség­­szinthez tartozó nyugvóérintkezőkön keresztül össze van kötve és tápfeszültségü pontra van kap­csolva. Egy további előnyös kiviteli alak szerint az egyenáramú rendszerhez tartozó diszkriminátor ki­menetére egy további, a túlfeszültséget figyelő, maximális feszültségre beállított triggerfokozat is csatlakozik, amelynek a kimenete egy tranzisztor vezérlőelektródájára van vezetve, amely tranzisztor kimeneti elektródája a négy jelfogónak a nyugvó­­érintkezőkön keresztül egymással párhuzamosan kapcsolt tekercsvégeivel van összekötve. Annak érdekében, hogy a csoportosított fűtőel­lenállásokon a megengedettnél nagyobb feszültség ne léphessen fel, a találmány szerint egy biztonsági triggerfokozat is van alkalmazva, amely egy további feszültségosztó leágazására csatlakozik, a feszültség­osztó a csoportosított fűtőellenállásokra van kötve, a triggerfokozat kimenete egy biztonsági jelfogóval van csatolva, amelynek nyugvóérintkezője a négy jelfogó tekercseinek tápáramkörébe van beiktatva. A találmány szerinti feszültségválasztó berende­zésnél célszerűen az ohmos feszültségosztó leágazá­sára fényvillamos elem csatlakozik, amelynek a kimenete egy további triggerfokozaton keresztül a csoportosító egység áramellátását biztosító telep kapcsolására szolgáló jelfogóra csatlakozik. A vasúti kocsikban levő fűtőellenállások csopor­tosítására szolgáló találmány szerinti feszültségvá­lasztó berendezést a következőkben részletesen is­mertetjük a mellékelt rajzon is bemutatott kiviteli példa kapcsán. A rajz a találmány szerinti berendezés tömbváz­latát mutatja. A rajzon az 1 és 2 ellenállásokból álló feszült­ségosztó a vonat fűtővezetékéhez illetve a kocsi­testhez csatlakozik. A 3 leágazásról levehető fe­szültség a kocsitesthez képest a mindenkori fűtő­vezeték feszültségével arányos. Ha a vasúti hálózat­nak megfelelően 1000 V 16 2/3 Hz, 1500 V, 50 Hz, 1500 V vagy 3000 V egyenfeszültség lehet. Ezek az értékek névleges értékek, a tényleges adottságoknak megfelelően tetemes toleranciák adódhatnak, ez különösen az egyenáramú hálóza­toknál gyakran több mint ± 30% lehet. A 3 leága­zásról az arányos egyen- vagy váltakozó-feszültség a 4, 5 és 6 diszkriminátorokra van vezetve. A 4 diszkriminátor 16 2/3 Hz-re hangolt rezonancia­vagy rezgőkörből áll és az ezzel a frekvenciával dolgozó 1000 V-os váltakozó-feszültséget választja ki. Az 5 diszkriminátor 50 Hz-re hangolt rezgőkör­ből áll és lehetővé teszi az 1500 V-os váltakozó­­-feszültség elkülönítését az azonos nagyságú egyen­­feszültségtől. A 6 diszkriminátor célszerűen e|y aluláteresztő RC-tag, amelynek kimenetén csak egyenfeszültségnél jelenik meg jel. Ez esetben a 4 és 5 diszkriminátorok kimenetén nem jelenik meg jel. A 4, 5, 6 diszkriminátorok kimenetére a 7, 8, 9 és 10 triggerfokozat van csatlakoztatva. Ha a 4 diszkriminátor kimenetén jel jelenik meg, akkor a 7 triggerfokozat, ha pedig az 5 diszkriminátoron jelenik meg jel, akkor a 8 triggerfokozat működik. Az egyenfeszültséghez tartozó 6 diszkriminátorban a váltakozó-feszültséget az RC-tag kondenzátora zárja rövidre. A 9 és 10 triggerfokozatoknak kü­lönböző a billenési szintje, azaz, ha a 6 diszkrimi­nátor egyenfeszültséget érzékel, akkor az 1500 V-os egyenfeszültségű fokozatnak megfelelő feszültség­­szintnél csak a 9 triggerfokozat, vagy a 3000 V-os egyenfeszültségű fokozatnál mindkét 9 és 10 triggerfokozat működik. A 7, 8, 9, 10 triggerf oko­zatok kimenetére a 11, 12, 13, 14 késleltető tagok vannak kapcsolva. Ezek az időbeli késleltetést szol­gálják, azaz az utánuk kapcsolt 15, 16, 17 és 18 tranzisztoros fokozatokat bizonyos ideig még ki­vezérelve tartják, ha maga a fűtővezeték feszültsége például a mozdony, vagy a kocsi áramvezetőjének ugrásai miatt rövid időre meg is szakad, A 11, 12, 13, 14 késleltető tagok különállóan és függetlenül állíthatók be és előnyösen, integrált áramkörökkel vannak megvalósítva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom