175485. lajstromszámú szabadalom • Tárcsafék járművek, elsősorban gépkocsik részére
5 175485 6 egyidejűleg az említett forgástengellyel lényegében párhuzamos tengely körül billenó'képesen vannak megtámasztva a működtető szerkezet működtető eleméhez, illetve a másik szárhoz képest, azzal jellemezve, hogy a fékpofák (9, illetve 10) egyikének súrlódási középpontját (21, illetve 22) tartalmazó, a féktárcsa (3) síkjára merőleges egyenesek (23, illetve 24) az illető fékpofák (9, illetve 10) őket merőlegesen keresztező billenési tengelyéhez (13, illetve 14) képest bizonyos távolságban vannak, továbbá, hogy ezeknek a fékpofáknak (9, illetve 10) a billenési tengelyükhöz (13, illetve 14) képest a merőlegesek (23, illetve 24) felé eső oldalon a billenési tengelytől (13, illetve 14) térben bizonyos távolságra olyan ütköző felülete (16) van, amely a fékpofák (9, illetve 10) fékbetéteinek (11, illetve 12) maximális kopása esetén a féktárcsa (3) síkjával párhuzamos helyzetben, mint a billenőmozgást határoló ütköző (16, és 18, illetve 16 és 19) érintkezik a féknyereg (1) ellentétes felületével (18, illetve 19), vagy az abban billenésmentesen vezetett szerkezeti elemmel, előnyösen dugattyúval (6). 2. Az 1. igénypont szerinti tárcsafék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütköző felület (16) síkja a billenési tengelyt (13, illetve 14) tartalmazza. 5 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tárcsafék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékpofáknak (9, illetve 10) a fékbetéttel (11, illetve 12) ellentétes oldalán két, a féktárcsa (3) felé egymással tompa szöget (a) bezáró olyan felülete (15 és 10 16) van, amelyeknek síkjai egymást a billenési tengelyben (13, illetve 14) metszik, továbbá hogy ezek közül a felületek (15, és 16) közül legalább az egyik (15) a billenési tengelyben (13, illetve 14) végződik, és végül, hogy ezek közül a felületek 15 (15, és 16) közül a másik (16) az ütköző felület (16). 4. A 3. igénypont szerinti tárcsafék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütköző felület (16) a billenési tengelytől (13, illetve 14) bizonyos 20 távolságban végződik, továbbá, hogy a billenési tengely (13, illetve 14) és az ütköző felület (16) között a fékpofáknak (9, illetve 10) egy szakaszon a féktárcsa (3) irányába visszaugró hátsó felülete (20) van. 3 rajz, 3 ábrával A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 814739 - Zrínyi Nyomda, Budapest
