175398. lajstromszámú szabadalom • Nyeregfedélszerkezet, istállók részére
MAGVAK nepköztarsasAg SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 175398 Nemzetközi osztályozás: E 04 B 7/00, Bejelentés napja: 1974. IX. 18. (ME-1775) A 01 K 1/00 ORSZÁGOS ¥ f V TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1980. I. 28. V HIVATAL Megjelent: 1981. I. 31. % f Feltalálók: Szabadalmas: Böbék József agrármérnök 40%, Szeifert János gépészmérnök 25%, Budapest, Mezőgazdasági Tervező' és Szabó László agrármérnök 15%, Kaposvár, Fábián István építészmérnök 12%, Beruházási Vállalat, Budapest Szigeti Árpád agrármérnök 8%, Budapest Nyeregfedélszerkezet különösen istállók részére 1 A találmány különösen istállók részére ajánlható nyeregfedélszerkezetekre vonatkozik. Ismeretes, hogy a korszerű állattenyésztés az állati eredetű, fehérjében gazdag élelmiszertermelés fokozására törekszik. A termelés fokozásának lehe- 5 tősége viszont a genetikai képesség növelésén és a kedvező tápanyagadagoláson kivül elsősorban az állattartás körülményeitől, megfelelő környezetétől függ. Ebben a tekintetben még vannak megoldásra 10 váró feladatok. így egyáltalában nincsen az istállók gazdaságos szellőztetése és hőfokszabályozása megfelelően megoldva. Az eddigi törekvések eredményeképpen alakították ki azt a csak nyáron jó szellőzést biztosító 15 egyszerű megoldást, amely jó hővezető anyaggal (például fémmel) fedétt, a gerincen nyílásokkal ellátott nyeregfedélből áll. A nyári külső meleg következtében a jó hővezető környezetében a levegő felmelegszik, a külső levegőnél is melegebb lesz, 20 ezért a gerincnyílások irányában felfelé halad és ott kiáramlik. Ez a termikus áramlás szívóhatást gyakorol az egész belső légtérre és ily módon jól szellőzteti az egész istállót. Ez a szellőzés azonban télen természetszerűleg 25 nem működik. Ha a gerincnyílások ekkor is nyitva maradnak, a következménye ennek az, hogy az istálló erősen lehűl, ami egyáltalában nem kívánatos. Viszont, ha a gerincnyüásokat télire elzárják (például rajta kupaklemezeket helyeznek el), vagy 30 2 legalábbis erősen leszűkítik, akkor itt az anyagcsere következtében a meleg levegővel együtt keletkező és felfelé áramló pára kicsapódik, ez a kicsapódó pára pedig kedvezőtlen mikroklímát eredményez és az épület fém és fa elemeit is károsítja. A jelen találmány ezeket a hátrányokat kiküszöböli és olyan nyeregfedélszerkezetet szolgáltat, amely mind a jó nyári szellőztetést, mind pedig a téli hőszigetelést megoldja anélkül, hogy párakicsapódás keletkeznék. A találmány szerinti nyeregfedélszerkezet lényege, hogy a jó hővezető anyagú nyeregfedél a belső tér felé második, összefüggő légteret közrezáró belső határolóelemmel van ellátva és e kettős héjú nyeregfedélnek a gerincén a külső tér felé vezető, belső határoló fedélhéjának pedig a végein a külső tér felé, kétoldali rézsűjén pedig a belső tér felé vezető, elzárható nyílásai vannak. Ezeket a nyílásokat általában nyáron nyitva tartjuk, ekkor a jó hővezető külső fedélhéjon keresztül a fedélszerkezet belső tere fokozott mértékben melegszik fel és a gerincen nagy intenzitással távozik, levegő utánpótlást az istállóból kapja a rézsű nyitott nyílásain át. Ez a mind a rézsűnyüások felé, mind a gerincnyüás felé történő termikus levegőmozgás szívóhatásával igen jó szellőztetést eredményez a belső térben, amit a két végen a külső tér felé nyitott nyílások is csak elősegítenek. A fedélszerkezet belső terében a levegő felmelegedését és ezáltal a légáramlás intenzitását még fokozhatjuk azáltal is, 175398
