175342. lajstromszámú szabadalom • Berendezés felületegyenetlenségek és méretingadozások kimutatására

5 175342 6 A kiértékelő egységhez a megtett út hosszát mutató számláló szerkezet van hozzárendelve. A fényforrás, valamint a kiértékelő egység kis feszült­ségű áramforrással van összeköttetésben. A berendezés egy célszerű kiviteli alakjánál a járókerekekből és a hozzájuk tartozó mérőkerékből álló egységekből kettő vagy több darab pl. oldható kapcsolatű vázszerkezet útján nagy szélességű felü­letek föltérképezésére alkalmas felületvizsgáló agre­­gáttá van összeépítve. A találmány szerinti berendezés fő előnye a szerkezeti fölépítésből adódó működésmód. Ez ab­ban nyilvánul meg, hogy függőleges elmozdulásokat határoz meg, ezeket regisztrálja, nagyság szerint osztályozza, az egyes osztályokba sorolt amplitúdó­kat megszámlálja, sőt az összes előforduló amplitú­dó összegét is képezi. Az eddig ismert berendezé­sek e tevékenység összességét nem tudták közvet­lenül elvégezni. Nagy előny, hogy a mérési eredmé­nyeket a készülék számszerűen megjeleníti, és a mérés helyszínén azonnal értékeli is. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alap­ján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzo­kon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés elvi vázlata, a 2. ábra a berendezés mérőlécének részlete nagyí­tott léptékben, a 3. ábra a berendezés alaprajzi elrendezésének vázlata. Az 1. ábrán látható, hogy a taláimán> . berendezés kinematikai fölépítését tekintve a tan­dem rendszerű kerékpárokhoz mondható hasonló­nak. A szerkezet 1 váza az egymás mögött haladó 2 és 3 járókerekekre van szerelve. Közöttük he­lyezkedik el a 4 mérőkerék, amely a 2 és 3 járókerekekhez hasonlóan a bejárandó 25 útfelüle­ten halad, és tengelye az 5 lengő karhoz van erősítve. A h! + h2 hosszúságú lengő kar egyik vége a fölerősítő 15 csukló útján az 1 vázhoz, másik vég az alsó 16 csukló útján közvetve a 19 mérőrúdhoz kapcsolódik. Azért közvetve, mert az alsó 16 csuk­ló és a 19 mérőrúdon elhelyezkedő fölső 17 csukló közé a 18 közdarab van beiktatva. Ily módon a 4 mérőkerékkel együtt mozgó 5 lengő kar a 19 mérőrudat mindig csak függőleges irány­ban tudja mozgatni a 6 kényszerpálya mentén. A 4 mérőkerék tengelye az 5 lengő kart a ht és h2 részekre osztja. Előnyös, ha közülük hi a na­gyobb. A 19 mérőrúddal elmozdulásmentesen össze van erősítve a 7 íróeszköz, amely a 8 diagrampapírra diagram formájában leképezi a 25 útfelület egye­netlenségeit. Miközben ugyanis a 4 mérőkerék az egyenetlen felület hullámhegyeit és hullámvölgyeit végigjárja, a vele összeerősített 5 lengő kar a 4 mérőkerék függőleges irányban és a hí : h2 arány­nak megfelelő mértékben mozdítja el a 19 mérő­rudat. Ennek következtében a 7 íróeszköz a 8 diagrampapírra a felületegyenetlenségekkel affin gör­bét regisztrál. A 19 mérőrúd fölső részén helyezkedik el a célszerűen fésűs kialakítású 9 mérőléc, amely a 19 mérőrúddal össze van erősítve. A 9 mérőléc egyik oldalán a 10 fényforrást, a másik oldalán a 10 fényforrásból kilépő 20 fénysugárnak a fölfogásra alkalmas 11 és 12 fényérzékelőt találjuk. A 11 és 12 fényérzékelők a 10 fényforrásból kiinduló 20 fénysugárnak a 9 mérőlécen való áthaladását vagy át nem haladását érzékelik, és ezeket mint infor­mációkat a 13 kiértékelő egységnek továbbítják. Az 1. ábra fölső részén látható blokkséma for­májában vázlatosan a berendezés elektromos része, amely a 14 áramforrásból táplálkozik. Ehhez a 10 fényforrás a 21 vezetéken keresztül, a 13 kiértéke­lő egység pedig a 22 vezetéken keresztül kapcsoló­dik. A 2. ábrán látható, hogy a 9 mérőléc fogosztá­sát a 23 fogak és a 24 fogközök jelentik. A 23 fog szélességi mérete célszerűen megegyezik a 24 fogköz szélességi méretével. Az általunk megépített berendezésen a kiértékelés egyszerűsítése végett a 23 fogat és a 24 fogközt 1 mm szélességűre készí­tettük. Az 1. ábrán föltüntetett 11 és 12 fényérzékelő mindegyikére szükség van, mert ily módon a 10 fényforrásból kilépő 20 fénysugárnak a két egy­mással együttműködő 11 és 12 fényérzékelő nem csupán a 9 mérőlécen való áthaladását vagy át nem haladását tudja érzékelni, hanem ezek sorrendiségét is. Ez más szóval annyit jelent, hogy nem csupán a 9 mérőléc elmozdulásának puszta tényéről szerez a 13 kiértékelő egység tudomást, hanem az elmozdu­lás irányáról is. a ...niiek értelmében a * S .s renyem.-n.cio által továbbított információk alapján a 13 kiértéke­lő egység azonos értelmű, tehát azonos előjelű elmozdulásokat külön-külön is összegezni képes. Ezen túlmenően a 13 kiértékelő egység a vizsgált útszakaszon érzékelt egyenetlenségek amplitúdóinak számát és nagyságát is meghatározza, mindkettőt összegezi, és ezek alapján az azonos amplitúdó-in­tervallumokba tartozó elmozdulásokat is csoporto­sítja és külön ezek összegét is képezi. A 13 kiértékelő egység célszerű módon el van látva önmagában ismert digitális kijelzővel, amely az egyenetlenségi amplitúdók összértékét számsze­rűen leolvashatóan mutatja, továbbá olyan ugyan­csak önmagában ismert összegező számlálókkal, amelyek a különböző nagyságintervallumokba eső amplitúdókat külön-külön megszámlálják, és ezek alapján végzik el a vizsgált útterület minőségi osz­tályba való besorolását. A 13 kiértékelő egység előnyösen el van látva olyan mérőszerkezettel is, amelyik megmutatja a berendezés által megtett úthosszát. A 3. ábrán alaprajzban látható a berendezés célszerű elrendezése. Az egymás mögött elhelyez­kedő 2 és 3 járókerekek és a közéjük beiktatott 4 mérőkerék egy-egy önálló 1 vázba van összefoglal­va, és az 1 vázak vannak a 26 összekötő rúdszer­­kezet útján térben merev egységes kocsiszerkezetté összeépítve. Lehetőség van arra is, hogy kettőnél több darab 1 vázat szereljünk össze hasonló 26 összekötő rúdszerkezetek útján, és ezáltal széles 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom