175282. lajstromszámú szabadalom • Görgős spirálhajtómű
3 175282 4 5. ábra a 3. ábrán bemutatott spirálhajtómű D-D metszete. Az 1. és 2. ábrán a találmány szerinti görgős spirálhajtómű teljes kialakítása látható. A spirálhajtómű egyik fő egysége az 1 orsó, amelyen la csavarvonal alakú horony van kialakítva. Az 1 orsó külső palástján kialakított 1 a csavarvonal alakú horonnyal szemben a 2 anya belső palástjában is 2a csavarvonal alakú horony van kialakítva. Az la és 2a csavarvonal alakú hornyok együttesen alkotják a 3 görgők csavarvonal alakú vezetőpályáját a görgős spirálhajtóműben. A 2 anya ezenkívül 2b lelapolással van ellátva. A 2 anya külső felületén levő 2b lelapoláson 2c ülékek vannak kialakítva. Ezekbe a 2c ülékekbe illeszkednek a 4 alakos terelőelemek, amelyek 4a csatornái a csavarvonal alakú vezetőpálya folytatását képezik. A 2 anya 2b lelapolására van rászerelve az 5 fedél, amelyben a 3 görgők átvezetőcsatornáit alkotó 5a hornyok vannak. Az 5a hornyok a csavarvonal alakú vezetőpályához csatlakoznak, és a bemutatott megoldásnál két részletben végzik el a 3 görgők átvezetését. Az 5 fedél 6 illesztőcsapokkal van tájolva és 7 csavarokkal van a 2 anyához erősítve. A 3. ábrán láthatók az 5 fedélben kialakított 5a hornyok, amelyek a 4 terelőelemek 4a csatornáinak folytatását alkotják, és amelyeken át a hajtómű 3 görgői áthaladnak. Az 5 fedélben kialakított 5a hornyok száma a görgős spirálhajtóműben levő 3 görgők számától függ. A 4. ábrán az 5 fedél metszetét láthatjuk az 5a hornyok mentén. Az 5a hornyok magassága nagyobb, mint a 3 görgők D átmérője, és végeiken R sugan: lekerekítés található. A lekerekítések R sugara , nagyobb, mint a 3 görgők D átmérőjének megíe.elő sugár. A/ 5a hornyok belső palástja kis súrlódási tcnyezőjü műanyaggal, célszerűen teflonnal van borítva. Az 5. ábrán jól látható, hogy az 5a hornyoknak nem csupán mélysége, hanem szélessége is nagyobb, mint a 3 görgők D átmérője. Ez azt jelenti, hogy az 5a hornyok alja olyan r sugárral van kialakítva, amely szintén nagyobb a 3 görgők D átmérőjének megfelelő sugárnál. A találmány szerinti görgős spirálhajtómű a következőképpen működik. A spirálhajtómű 3 görgői az 1 orsó la csavarvonal alakú hornya és a 2 anya 2a csavarvonal alakú hornya által alkotott vezető pályában mozognak, az 1 orsó vagy a 2 anya forgó, illetve alternáló mozgása következtében. A 3 görgők végighaladnak a csavarvonal alakú vezetőpálya kezde- 5 tétől az első 5 a horonyhoz tartozó 4 alakos terelőelem 4a csatornájáig, és begördülnek az 5a csatornába. Ha az 1 orsó vagy a 2 anya fordított irányba mozog, akkor a 3 görgők ellenkező irányba indulnak el, és az 5a csatornák kilépő oldalán 10 lesz a belépés, és belépő oldala kilépő oldallá változik. Ily módon a 3 görgők teljesen zárt pályán mozognak a spirálhajtómű működése során. Minthogy az 5a hornyok végei lekerekítettek, és teflonnal vannak borítva, a 3 görgők simán jutnak 15 át a 4 alakos terelőelem 4a csatornájából az 5a hornyokba, majd onnan ismét a másik 4 alakos terelőelem 4a csatornájába. 20 Szabadalmi igénypontok: 1. Görgős spirálhajtómű csavarvonal alakú horonnyal ellátott orsóval és ugyancsak csavarvonal alakú horonnyal ellátott anyával, ahol az anyába és 25 az orsóba munkált csavarvonal alakú hornyok által alkotott vezetőpályábar. görgők vannak elhelyezve, és az anya lelapolással van ellátva, a lelapolásra pedig a görgőket átvezető csatornával ellátott fedél van erősítve, azzal jellemezve, hogy a fedélben (5) 30 levő csatornák olyan horonyként (5a) vannak kialakítva, amelynek mélysége és szélessége nagyobb, mint a görgők (3) átmérője (D). 2. Az 1. igénypont szerinti spirálhajtómű kiviteli 35 aiakja, azzal jellemezve, hogy a fedélben (5) kialakított hornyok (5a) végei olyan lekerekítéssel vannak ellátva, amelyek sugara (R) nagyobb, mint a görgők (3) átmérője (D). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti spirálhaj- 40 tómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fedélben (5) legalább két horony (5a) van kialakítva, és a hornyok (5a) végei alakos terelőelem (4) csatornáihoz (4a) vannak csatlakoztatva. 4. Az 1 -3. igénypontok bármelyike szerinti spi- 45 rálhajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fedélben (5) kialakított hornyok (5a) felülete kis súrlódási tényezőjű műan-aggal. célszerűen teflonnal van borítva. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804685 - Zrínyi Nyomda, Budapest 2
