175183. lajstromszámú szabadalom • Balesetvédelmi reteszekő szerkezet
11 175183 12 összekapaszkodása folytán az I zárt helyzet fennmarad. Ez egyben annyit jelent, hogy a 48 alsó kilincs 51 kivágása nem kerülhet a 8 befoglaló ház 62 ütközője fölé, tehát a 8a nyitható védóelem nem nyitható föl. A biztonságot teljessé teszi végül az, hogy a 48 alsó kilincs kihúzott állapotában a 14 bontó kapcsoló 53 érintkezői eltávolodnak egymástól, és ezáltal megszakad a 25 indító áramkör. A 48 alsó kilincs kihúzott állapotában tehát a gép nem indítható meg. Amennyiben a 0 tengely forgása megszűnik, és a veszélyes géprész megállása után az előre meghatározott és beállított un. késleltetési idő is letelt, akkor a 43 tartómágnes gerjesztést kap a 30 átalakítóerősítőtől, és így a hozzá fölemelt 44 fölső kilincset mindaddig magánál tudja tartani amíg a gerjesztés fönnáll. Ilyenkor a 48 alsó kilincs külső szélső helyzetéig kihúzható, melynek következtében az 51 kivágás a 8a nyitható védőelem 62 ütközője fölé kerül, és így a 8a nyitható védőelem kinyithatóvá válik. Amikor a 8a nyitható védőelemet kinyitjuk, a 25 indító áramkör 23 bontó kapcsolója is megszakít, mivel a 24 érintkezők ugyancsak egymástól eltávolodnak. mindaddig, amíg a 8a nyitható védőelemet vissza nem csukjuk, a 24 érintkezők nem záródnak össze, tehát a 25 indító áramkör továbbra is megszakított állapotban marad. Ez annyit jelent, hogy a gép csak akkor indítható meg, ha előbb a 8a védőelemet becsukjuk, majd a 48 alsó kilincset ütközésig betoljuk reteszelő helyzetébe. Látható az 5. ábrán az is, hogy szükség esetén ezúttal is lehetőség van arra, hogy az 54 kezelő gombbal működtetett 17 bowden huzal segítségével a reteszelt helyzetet, ha a szükség úgy kívánja, mechanikus beavatkozással meg tudjuk szüntetni. A 6. ábrán olyan reteszelő szerkezetet mutatunk be, amely gépsorok mozgató 58 védőfalainak reteszelésére alkalmas. A szerkezet elvi fölépítésében hasonló ahhoz, amelyet az 5. ábrán bemutattunk. Eltérést jelent az, hogy az 55 ház nem valamely egyedi gép védőburkolatához van erősítve, hanem vagy a gépsor fölső szintjéhez kapcsolódik, vagy a gépsortól teljesen függetlenül közvetlenül vagy közvetve a mennyezethez van rögzítve A 0 tengellyel együtt körforgást végző veszélyes géprészre van ezúttal is elhelyezve a 27 mágnes, amely a 0 tengely fordulatszámával azonos fordulattal köralakú pályán kering. Eközben amikor elhalad a vele szemben elhelyezett 28 érzékelő tekercs előtt, akkor benne feszültséglökést hoz létre. A feszültséglökés befolyásolja a 30 átalakító erősítőn keresztül az 55 ház belsejében elhelyezett 43 tartómágnes működését. Jól látható a 6. ábrán, hogy az 58 védőfal az 59 rugós vezető útján a 61 görgőpálya mentén jobbról balra való haladásra képes 60 görgővel van megvezetve. Az 58 védőfalhoz van hozzászerelve a 49 kilincsorrban végződő, az 55 házon kialakított 57 vezető nyíláson átbújtatott 48 alsó kilincs. Amikor az 58 védőfal jobbról bal felé mozog, és ennek hatására a 48 alsó kilincs az 57 vezető nyíláson keresztül behatol az 55 ház belsejébe, akkor a 14 bontó kapcsoló egymástól távoltartott 53 érintkezői összezárulnak. Ez teszi lehetővé, hogy az 53 érintkezőhöz kapcsolódó 25 indító áramkör a berendezést meghajtó motort megindítsa. Amíg a meghajtó motor működik, és a gép jár, addig a 30 átalakító erősítőtől jövő 42 összekötő vezetéken keresztül a 43 tartómágnes gerjesztést nem kap.. Ezért az nem tartja magánál a 47 kényszerpálya útján fölemelt 44 fölső kilincset, és így a 46 fölső kilincsorr reteszeli a 49 alsó kilincsorrt. Ezzel szemben amint a 43 tartómágnes gerjesztést kap, akkor magánál tartja a fölemelt 44 fölső kilincset, miáltal a 48 alsó kilincs fölszabadul. Ettől kezdve az 58 védőfal ismét elhúzható jobbfelé, tehát a gép hozzáférhetővé válik. Ebben az esetben is mód van arra, hogy az 54 mechanikus zároldó kézelőgombjával a 15 vezetékbe befűzött 16 bowden huzal segítségével erőt fejtsünk ki a 44 fölső kilincsre. Ennek hatására a 44 fölső kilincs elválik a 48 alsó kilincstől. Mind az 5., mind a 6. ábra esetében látható, hogy a 44 fölső kilincs minden olyan esetbenhozzáemelkedik a 43 tartómágneshez, amikor a 48 alsó kilincs akár jobbra, akár balra mozog. A 43 tartómágnes nem kap gerjesztést akkor, ha a hálózatról nem kap áramot, akkor, ha a villamos rendszer meghibásodik, végül pedig akkor, ha van ugyan tápáram, de a veszélyes elem mozgásban van. Ekkor a veszélyes elemmel - együtt mozgó 27 mágnes feszültségimpulzusokat gerjeszt a 28 érzékelő tekercsben. Az impulzusokat a 30 átalakító erősítő' fölerősíti, és lezárja saját kimenőáramkörét, tehát a 42 összekötő vezetéken keresztül nem továbbít áramot a 43 tartó mágnesnek. Ezzel szemben a 43 tartómágnes kap gerjesztést akkor, ha van számára tápáram, és amellett a 8 befoglaló házban levő veszélyes elem megáll, és a késleltetési idő is letelik. Ettől kezdve a 27 mágnes a 28 érzékelő tekercsnek további impulzusokat már nem ad. Ily módon a 30 átalakító erősítő áramköre létrejön. A veszélyes elem megállása után az általunk előre megválasztott késleltetési idő leteltével a 30 átalakítóerősítón elhelyezett 41 jelzőlámpa is kigyullad. Ez annyit jelent, hogy a 48 alsó kilincs - a 6. ábra szerinti esetben az 58 védőfallal együtt - elhúzható, mivel a gerjesztést kapott 43 tartómágnes a 44 fölső kilincset magánál tartja. A motor álló helyzetében a 8 befoglaló ház 8a nyitható védőeleme kinyitható, és a veszélyes géprész hozzáférhetővé válik. Amíg a 8a nyitható védőelem nyitott helyzetben van, a 25 indító áramkör nem tud záródni, mert a 24 bontó kapcsoló 53 érintkezői egymástól eltávolodtak. A reteszelés megfordított értelemben is biztosítva van, sőt a már említett késleltetési idő végéig fennmarad. Az előbbiekből látható, hogy a 25 indító áramkör akkor lép működésbe, ha az 53 érintkezők összezáródtak. Ilyenkor a gép meghajtó motorja megindítható. A motorindítás a 30 átalakító erősítőt az előzőekben leírt módon (lásd 4. ábrát) leválasztja a hálózatról, és ettől kezdve a meghajtó motor mozgó állapotában a reteszelt állapot létrejön és fennmarad. A 30 átalakító erősítő akkor lép újból működésbe, ha a hajtómotor kikapcsolásával visszakapta tápfeszültségét. Ekkor és csak a gép kifutási ideje alatt kell a 30 átalakító erősítőnek a 43 tartómágnes gépesítését meggátolnia. A találmány szerinti reteszelő szerkezet elvileg mindenféle anyagmegmunkáló gépnél alkalmazható, de különösen jó tapasztalatok mutatkoznak vele textilipari gyártógépek, pl. kártoló gépek esetében. Megbízhatósága elsősorban abban nyilvánul meg, hogy a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
