175153. lajstromszámú szabadalom • Elosztó hidraulikus szervokormányművek részére
7 175153 42 furaton és a 30 kerületi hornyon át van összekötve. A 30 kerületi horony továbbá az axiális 37 horony útján össze van kötve a 3 dugattyú testén átvezető 36 csatornával. A 28 kerületi horonyból ezzel szemben a nyomásközeg a 4 henger 9 kamrájához azon hidraulikus összeköttetések útján jut, amelyeket a 45 csatorna és az 50 nyílás alkot. Ilyen üzemi feltételek mellett a 9 kamrában levő nyomás löketet hoz létre az elosztó mozgó részének 17b meghosszabbí tására, amely folytonosan a 9 kamrába merül be Ez a löket olyan irányú, amely az elosztó mozgó részének mozgásirányával ellenkező értelmű és a 18 működtetőrúdon, az emelőn valamint az 5 kormányanyán át az 1 kormánycsavarra hat, innen pedig az ábrán nem ábrázolt kormánykerékre hat vissza, amely az 1 kormánycsavarral mereven össze van kötve. Az említett löket ennek következtében a kormánykeréken a jármű kerekeinek kormányzási irányával ellenkező értelmű erőként hat. A 9 kamrával összekötött 17c meghosszabbítás hidraulikus keresztmetszete úgy van méretezve, hogy az a 10 kamrával folytonosan összekötött 17b meghosszabbítás hatásos hidraulikus keresztmetszetével egyenlő nagyságú, minek következtében a löketek a kormánykeréken azonos nagyságúak a kormánykerék egyik vagy másik irányba való elmozdításának esetében. A fent elmondottakból adódik a találmánynak az a jelentős előnye, hogy a kormánykeréken a kormányzással szemben ellenerők lépnek fel anélkül, hogy erre a célra olyan mechanikus szerkezetet alkalmaznánk, amely ezt az ellenerőt kifejtené. Erre a célra korábban rugókat alkalmaztak. Az általunk alkalmazott löket, amely kényszerűen az elosztó mozgó részének működtetőrúdja következtében lép fel, tulajdonképpen a szervokormány működése szempontjából nélkülözhető. Szabadalmi igénypontok: 1. Elosztó hidraulikus szervokormányok részére, amelynek a kormánykerékhez csatlakozó kormánycsavarja, egy, a kormánycsavarral menet útján összekapcsolt kormányanyája van, továbbá a kormánycsavarral azonos tengelyirányban kialakított üregben levő dugattyúval és egy olyan hengerrel rendelkezik, amelyben a dugattyú csúsztathatóan van elhelyezve, továbbá a dugattyú fogazott részével összekapcsolt, a dugattyú tengelyirányú elmozdulását szögirányú elmozdulássá alakító fogszegmenssel rendelkezik, amely fogszegmens a kormányzott kerekek kormányrúdjára van felékelve, és hogy az elosztó egy olyan rögzített résszel rendelkezik, amely a dugattyú excentrikus és axiális terében van elrendezve, valamint egy mozgó része van, amely a rögzített résszel egyazon tengelyirányban van elhelyezve, és amely mozgó részhez képest mozgathatóan van elrendezve, továbbá egy működtetőrúddal rendelkezik, amely a mozgó részhez van Ù rögzítve, továbbá egy emelőszerkezete van, amely a működtetőrudat oly módon köti össze, hogy a kormánycsavar elfordításakor és a kormányanya szögirányú elmozdulásakor a mozgó rész az álló részhez képest elmozdul és a hengerben a dugattyút mozgató nyomásközeg a dugattyú egyik vagy másik oldalára áramlik be, és hogy a dugattyúra ható nyomással ellenkező oldalon levő nyomásközeget a lefolyóhoz vezetjük, azzal jellemezve, hogy a mozgó rész (17) két, egymással átellenes meghosszabbítással (17b és 17c) rendelkezik, amelyek a tömítő, haránt irányú zárófalakon (54 és 55) túlnyúlnak, a meghosszabbítások végei a henger kamráival (9 és 10) folytonos összeköttetésben vannak, és hogy a henger kamráit (9 és 10) a dugattyú (3) és részben a meghosszabbítások (17b és 17c) határolják, és a hidraulikusan mindenkor hatásos keresztmetszetek azonos nagyságúak, végül pedig az egyik meghosszabbítás (17b) a működtetőrúddal (18) van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti elosztó kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az elosztó mozgó részének meghosszabbítása (17c) a működtetőrúddal (18) ellentétes oldalon egy axiális csatornával (45) rendelkezik, amely csatorna (45) az elosztó zárt terű középső részétől a meghosszabbítás szabad végéig terjed, ahol egy kerületi horony (51) van kialakítva, amely azon henger-kamrában (9) végződik, amely a dugattyú (3) és a meghosszabbítás között helyezkedik el, és hogy az axiális csatorna (45) a nyomásközeget az elosztó rögzített mozgó részéhez (17) átvezető radiális furatokkal (47) rendelkezik, és hogy a furatok (47) az elosztó zárt alaplapjának közelében vannak elhelyezve, és hogy az elosztó rögzített köpenyrészét (16) a nyomásközeg-forrással és a levezetővel összekötő, önmagában ismert csatornái (28, 29, 31 és 36) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont bármelyike szerinti elosztó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgó rész (17) meghosszabbítása (17b), amely a működtetőrúddal (18) van összekötve, egy axiális csatornával (46) van ellátva, amely az elosztó középső részétől — ahol annak zárt terű alaplapja van — az elosztó tömítő zárófaláig (54) a működtetőrúd (18) oldalán helyezkedik el, és hogy az axiális csatorna (46) radiális nyílásokkal (49) van ellátva, amely nyílások (49) abban a térben vannak elrendezve, amely az axiális irányú elmozdulás folyamán mindig a tömítő zárófalon kívül helyezkedik el, valamint radiális furatokkal (48) rendelkezik, amelyek abban a részben vannak elhelyezve, amelyek mindig az elosztón belül helyezkednek el a nyomásközegnek az elosztó rögzített részéhez (16) való átvezetésére, valamint az elosztó rögzített köpenyrészét (16) a nyomásközeggel és a lefolyóval összekötő, önmagában ismert csatornái (28, 30, 31 és 36) vannak. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti elosztó kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az elosztó (14) rögzített köpenyrésze (16) az üreg (15) belső falával legalább egy menetes rész (16a) útján csatlakozik, és hogy a rögzített köpenyrész 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
