175100. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kapcsolás, különösen felvonókhoz

7 175100 8 őrző folyamat befejeződik és a felvonó meneté­nek akadálya megszűnik. Hiba esetén a biztonsági kapcsolás működése a következő: Tételezzük fel, hogy a felvonó indításának pil­lanatában az SK 1 áramkör mindkét digitális összekapcsoló V 11, illetve V 12 tagja hibás, a hibák egyidejűleg vagy egymás után következ­hetnek be. A V 11, illetve V 12 tagoknak a G 11, illetve G 12 információadókkal összekötött be­menetéin 0, illetve 1 jel van. Az LSi vezetőn ke­resztül 0 ellenőrzőjel a V 11 ÉS-kapu második bemenetére jut, így ezen kapu kimenetén szin­tén 0 jel lép fel. Legyen a feltételezett hiba olyan fajtájú, hogy a kimenetén 1 jel jelenik meg. Mi­vel a V 12 VAGY-kapu a második bemenetén 0 jellel rendelkezik, a kimenetén 1 jel lenne, de az itt is feltételezett hiba miatt 0 jel van. A V 13 NOR-kapu kimenetén ennek következtében 0 jel lép fel, így az SP 11 tároló nem állítható be és az LSi 2 vezetőn keresztül a V 12 VAGY-kapura nem jut 1 jel. Mivel a V 14 ÉS-kapu kimenetén és az SP 11 tároló a2 kimenetén 0 jel van, a V 17 NAND-kapu kimenetén nem lép fel jelállapot­változás, úgyhogy az LSi 3 vezetőn keresztül az SK 2 áramkörre nem jut ellenőrzőjel. Ennek kö­vetkeztében az LSi 7 vezetőn keresztül az SK 4 áramkörbe sem jut ellenőrzőjel, úgyhogy az SP 41, illetve SP 42 tárolók nem állíthatók vissza és az SpL vezeték továbbra is a felvonó menetét megakadályozó 1 jelet viszi. Továbbá tételezzük fel, hogy az SK 1 áram­kör D 12 diódája hibás, és a hiba olyan fajtájú, hogy sem vezetési irányban, sem záróirányban nem folyhat áram. Ha a V 13, illetve V 14 tagok bemenetel az ellenőrzőfolyamat alatt 1 jellel ren­delkeznek, akkor a V 13 NOR-kapu kimenetén 0 jel és a V 14 ÉS-kapu kimenetén 1 jel lép fel. A V 16 ÉS-kapu két bemenetén azért 0, illetve 1 jel van, úgyhogy a kimenetén 0 jel lép fel. Ennek következtében az SP 11 tároló nem állítható visz­­sza, így a V 17 NAND-kapu kimenetén nem jön létre jelváltozás. Az ellenőrzőjel nem jut tovább, ezért az SpL vezeték továbbra is a felvonó me­netét megakadályozó 1 jelet viszi. További példaként feltételezzük, hogy az SK 2 áramkör ellenőrző US 2 áramkörének két digi­tális összekapcsoló V 23, illetve V 24 tagja a fel­vonó indításának pillanatában hibás, míg a hi­bák egymás után vagy egyidejűleg léphetnek fel. A V 21, illetve V 22 tagoknak az aknaajtók nem ábrázolt információadóival összekötött bemenetel zárt aknaajtók esetén 1, illetve 0 jellel rendel­keznek. Az LSi 3 vezetőn keresztül a hibátlan, a felvonófülke ajtajához rendelt SK 1 áramkör el­lenőrzése után 0 ellenőrzőjel a V 21 ÉS-kapu megfelelő bemenetére jut, így ezen kapu kime­netén 0 jel lép fel. Mivel a V 22 VAGY-kapu megfelelő bemenetére az LSi 4 vezetőn keresztül még nem érkezett ellenőrzőimpulzus a kimene­tén is 0 jel van. így a V 23 NOR-kapu kimene­tén 1 jel és a V 24 ÉS-kapu kimenetén 0 jel van. A feltételezett hiba legyen olyan fajtájú, hogy a kimeneteken az ellentétes jelek lépnek fel. így a V 25 ÉS-kapun keresztül csatlakoztatott SP 21 és SP 22 tárolók nem állíthatók be és a V 27 NAND-kapunak az SP 22 tároló kimenetével ösz­­szekötött bemenete továbbra is 0 jellel rendel­kezik. Így ezen kimenetén ezért nem lép fel jel­változás, úgyhogy az ellenőrzőjel nem jut to­vább. Ennek következtében az SK 4 áramkör SP 41, illetve SP 42 tárolói nem állíthatók vissza, ezáltal az SpL vezeték továbbra is a felvonó me­netét megakadályozó 1 jelet viszi. Találmányunk nem korlátozódik az ismerte­tett kiviteli alakra, hanem magában foglalja a lehetséges változatokat is. Így például a két di­gitális bemeneti összekapcsoló V 11, illetve V 12 tagként ÉS-kapu és VAGY-kapu helyett NOR- kaput és ÉS-kaput, valamint az ellenőrző US 1 áramkör két összekapcsoló V 13 és V 14 tagja­ként a NOR-kapu és az ÉS-kapu helyett VAGY- kaput és NAND-kaput is alkalmazhatunk. Az egész kapcsolás kivitelezhető NOR-technikával vagy önzáró MOS-FET tranzisztorokkal ellátott MOS-logikával. Továbbá a találmány szerinti biztonsági kapcsolás nemcsak felvonóberendezé­seknél, hanem más biztosítandó berendezések­nél, például vasútbiztosító berendezéseknél is fel­­használásra kerülhet. Szabadalmi igénypontok 1. Biztonsági kapcsolás, különösen felvonók­hoz, amely legalább egy, két digitális összekap­csoló taggal rendelkező áramkört tartalmaz, amely összekapcsoló tagok egy-egy egymástól el­választott információcsatornában vannak elren­dezve és bemeneti oldalról nem ekvivalens jele­ket előállító információadókhoz, kimeneti oldal­ról pedig a kimenőjelek antivalenciáját ellenőrző áramkörhöz csatlakoznak ekvivalencia vagy anti­­valencia áramkör formájában, azzal jellemezve, hogy az ellenőrző áramkörnek (US 1) vezérlő ve­zetékkel (StL) összekötött kimeneti összekapcsoló tagja önmagában ismert módon kizárólag dió­dákból (D 11, illetve D 12) áll és az ellenőrző áramkör (US 1) bemeneti összekapcsoló tagjai (V 13, illetve V 14), valamint az ellenőrzött ösz­­szekapcsoló tagok (V 11, illetve V 12), a beren­dezés, illetve berendezésrész üzembe helyezése­kor hibát szimuláló ellenőrző jelet a két ellen­őrzött összekapcsoló tagra (V 11, illetve V 12) juttató, ellenőrző áramkörhöz (PS 1) csatlakoz­nak és a berendezés kikapcsolására szolgáló ve­zérlő vezetékbe (StL) időkésleltetéses időtag (ZG) van kapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági kapcso­lás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két ellenőrzött összekapcsoló tag (V 11, illetve V 12) ÉS-kapuból és VAGY-kapuból, és az ellenőrző áramkör (US 1) két bemeneti összekapcsoló tag­ja (V 13, illetve V 14) NOR-kapuból és ÉS-kapu­ból áll. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti biztonsági kapcsolás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ellenőrző áramkör (PS 1) három bemenettel, illetve két bemenettel rendelkező második ÉS- kapuból (V 15, illetve V 16), két bemenettel és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom