175009. lajstromszámú szabadalom • Eljárás feltöltött belső égésű motor töltőlevegőjének visszahűtésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175009 # A bejelentés napja: 1977. VIII. 16. (BO—1678) A bejelentés elsőbbsége: Svájc 1976. X. 15. (13 081/76) Nemzetközi osztályozás: F 02 B 29/04 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1979. X. 27. ....... TALÁLMÁNYI • V HIVATAL Megjelent: 1980. XII. 31. .1- ' ' .1 f :__. ' Feltaláló : Szabadalmas : Dr. Hörler Hansulrich, mérnök, Zürich, Svájc BBC Aktiengesellschaft, Brown, Boveri und Cie., Baden, Svájc Eljárás feltöltött belsőégésű motor töltőlevegőjének visszahűtésére 1 A találmány tárgya eljárás feltöltött belsőégésű motor töltőlevegőjének visszahűtésére, levegőhűtésű hőcserélővel, amelynél a belsőégésű motor feltöltése gázdinamikus nyomóhullámgéppel történik. 5 A találmány tárgya továbbá az eljárás kivitelére szolgáló berendezés. A levegő felhasználása belsőégésű motor töltőlevegőjének levegő-hűtésére már ismert (Mack Vállalat, IA. 43-1-30M közzétételi irata Allen 10 Taon, Pennsylvania). A turbófeltöltőben összesűrített töltőlevegő a hőcserélőn keresztül a belsőégésű motor szívórendszerébe áramlik. A hőcserélő előtt a sűrített töltőlevegő egy részét leágaztatják, és a turbiná- 15 ban, amely közvetlenül van a hőcserélő ventillátorához kapcsolva, a nyomása lecsökken. A ventillátor eközben a levegőszűrőn keresztül környezeti levegőt szív be, és a hűtőn keresztül ismét a környezet felé továbbítja. 20 Másik ismert eljárásnál (NSZK közzétételi irat, 2.406.020) az egész töltőlevegő-mennyiség áthaladása után a hőcserélőben a turbinán keresztül áramlik, amely közvetlenül van kapcsolva a hőcserélő ventillátorához. Mint már az első 25 ismert eljárásnál, a ventillátor itt is környezeti levegőt szív be, és a hűtőn keresztül ismét a környezet felé továbbítja. Mindkét említett eljárásnál hátrányos az a körülmény, hogy egyrészről a töltőlevegő hűtésére 30 2 külön meghajtó turbina szükséges hozzácsatolt ventillátorral, és másrészről, hogy a felmelegített hűtőlevegőt további hasznosítás nélkül visszaáramoltatják a környezetbe. A két említett hűtési eljárást olyan belsőégésű motoroknál alkalmazzák, amelyeket turbófeltöltőkkel töltenek fel. A találmány azonban gázdinamikus nyomóhullám-géppel feltöltött belsőégésű motor töltőlevegő-hűtésével foglalkozik. A nyomóhullám-gép ismert működése miatt (a bejelentő CH-T közzétételi irata), amit a következő leírásban röviden megemlítünk, a töltőlevegő visszahűtése különösen hatásos, mivel a rotorcella falaknál keletkező hőcsere miatt azonos sűrítési viszonyoknál magasabb töltőlevegő hőmérsékletek keletkeznek, mint a füstgáz turbóf eltöltésnél. Ennek megfelelően a turbói eltöltéssel szemben a nyomóhullám-gépekkel történő feltöltésnél a visszahűtéssel nagyobb sűrítés érhető el. A találmány elé célul tűzzük ki a fent említettek szerinti olyan eljárás létrehozását, amely kivitelezhető kiegészítő levegőszállítás nélkül, és mozgó alkatrészek nélkül. A találmány elé tűzött célt úgy érjük el, hogy a nyomóhullám-gép által beszívott friss levegő teljes mennyiségét részáramban mosólevegővé, és részáramban töltőlevegővé osztjuk fel, a mosólevegő hűtőközegként átáramlik a hőcserélőn, és annak elhagyása után elvégzi saját mosó sze175009 1
