174939. lajstromszámú szabadalom • Fékszerkezet, önbeálló, csapos és talpas kerekekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 174939 w Bejelentés napja: 1977. IX. 30. (KO-2876) Nemzetközi osztályozás : B 60 T 7/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1979. X. 27. HIVATAL Megjelent: 1980. VIII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Puskás Endre gépészmérnök, Budapest, Könnyűipari Gépgyártó Sonkoly Gábor gépészmérnök, Mezőtúr, Vállalat, Budapest Bélák Mihály üzemmérnök, Budapest Fékszerkezet, önbeálló, csapos és talpas kerekekhez 1 A találmány tárgya: fékszerkezet önbeálló csapos és talpas kerekekhez. A könnyűipar számos területén ismeretesek az önbeálló, csapos és talpas kerekek. A jelenleg gyártott önbeálló kerekek fékrendszere úgy van megoldva, 5 hogy a fékpedál együtt forog a kerékkel. Ennek eredménye az, hogy a fékpedál az alá a szerkezet alá fordulhat, amelyre a kerék fel van erősítve, a kerék elakad és nem tölti be feladatát. A fékpedál különleges helyzetei miatt az ún. központi fékkar kialakítása 10 lehetetlenné válik. A találmány szerinti fékszerkezet segítségével ezt a hibát kívánjuk kiküszöbölni. A megoldás abban van, hogy a találmány szerinti fékező szerkezetet a keréknek abba a részébe építet- 15 tűk be, amely szerkezeti elem a kereket a felépítményhez kapcsolja. Ezáltal biztosítva van az, hogy a fékpedál a kerék futási irányától függetlenül, állandóan ugyanazon helyen van. Ily módon arra is van lehetőség, hogy egy központi fékrendszer segítségével 20 több kerék fékszerkezetét lehet egyidejűleg működtetni. A találmány lényegét a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével részletesen is ismertetjük. A rajzokon az 1. ábra a fékszerkezet csapos kivitelű kerekekhez 25 alkalmas megoldását mutatja be, a 2. ábra pedig egy talpas kerekekhez alkalmas kiviteli példát szemléltet. Mindkét ábrán egyes szerkezeti részek metszetben vannak ábrázolva. 30 174939 2 Visszatérve a rajzokra, az 1. ábrán azt látjuk, hogy az 1 fékkarra van hegesztve a féket mozgató 3 csap. A mozgató 3 csap a 4 és 5 perselyekben van csapágyazva, melyek egyúttal a 3 csap helybentartását is biztosítják. Ugyanezen célt szolgálja all biztosítógyűrű, amely a 3 csapot az 5 perselyben körülfogja. A mozgató 3 csap egy 2 excentertárcsát működtet. A 2 excentertárcsa egy további, függőleges helyzetű 9 csappal érintkezik, mely utóbbi egy 10 hüvelyben van megvezetve és a 7 fékharangra csatlakozik. A 7 fékharang és a 9 csap egymással össze vannak hegesztve. A 9 csapot elfordulás ellen egy, a 10 hüvelyen keresztirányban ovális nyíláson átmenő 6 illesztőszeg biztosítja, míg a 10 hüvelyen belül egy 13 nyomórugó fogja körül. A 10 nyomórugó a 9 csapot körülfogó és a 6 illesztőszeghez felfekvő 12 alátéttárcsához fekszik fel. Ily módon a 9 csap a 13 nyomórugó révén a 2 excentertárcsához szorul hozzá. A 2 excentertárcsán a 9 csap illeszkedése érdekében három fészekhely van kiképezve, amelyek sugara különböző. Ha a fékkart mozgatjuk, a 7 fékharang háromféle helyzetet foglalhat el az excentertárcsán kimunkált fészekhelyek segítségével. A kerék 14 villájával egy, a 7 fékharang külső kerületén kialakított fogakkal kapcsolódó (azonos fogmodulnak megfelelő) 8 fogasléc van felszerelve. Az ezen kiviteli példának megfelelően felépített fékszeikezet a következőképpen működik: A 2 excentertárcsa a fészekhely legkisebb sugarú helyén áll, tehát a 7 fékharang felső helyzetben van.
