174919. lajstromszámú szabadalom • Függesztékátrakó berendezés felsőpályás konvejorhoz
3 174919 4 dezésként keretszerkezetre függesztve függőlegesen járatható emelőkocsi van elrendezve és a konvejor szállítóelemére a terhet felvevő szervek vannak függesztve. A találmány lényege, hogy az áruszállító függeszték szárán két oldalt egy-egy kapcsolótárcsa van forgathatóan ágyazva és mind az emelőkocsi, mind a terhet felvevő szervek a függesztékszáron ágyazott kapcsolótárcsával alulról beakasztható, azonos kialakítású kengyelekkel vannak ellátva. A függesztékátrakó berendezés emelőkocsiján levő kengyel kiképzése és az áruszállító függeszték szárán két oldalt elhelyezett csapágyazott kapcsolótárcsa lehetővé teszi a mindenkori biztonságos és pontos csatlakozást és könnyű szétkapcsolást. Az emelőkocsi és a terhet felvevő szerven, például a konvejor szállítóelemén levő kengyelek két oldalról lejtős kiképzésűek és középső részükön pedig tárcsaátmérőnek megfelelő fészkek vannak. Ez a megoldás biztosítja, hogy míg a függeszték az egyik oldalon levő tárcsájánál fogva biztonságosan felül a szállítószerv kengyelében, másik oldalán, akadály nélkül az ugyanolyan kialakítású kengyellel felemelhető. A kengyel közepe felé két oldalról lejtő kialakítás biztosítja, hogy a kisebb pontatlansággal történő emelés esetén sem esik le a függeszték, hanem a lejtőn legurulva a fészekbe pontosan belül. Ezzel a kengyelkialakítással a mozgatómechanizmus pontatlanságától függetlenül a függesztékek mindig azonos helyzetbe kerülnek. A találmány szerint előnyösen a függőlegesen járatható emelőkocsit vezető vázszerkezet az őt tartó keretszerkezetre, a keretszerkezetben vízszintesen mozgatható kocsira szerelten van támasztva. A találmány szerinti kialakítás lehetővé teszi, hogy a tehermérettől függetlenül a függeszték megemelése után vízszintes irányban azonnal indítható, függőleges irányban pedig a szállítótengely elhaladása után. Az ismert megoldásoknál ez az idő a teher méretének függvénye volt, ami a szállítási teljesítményt természetesen lecsökkentette. A találmány szerinti berendezés az alkalmazási területtől függően készülhet egy vagy két kocsis kivitelben. A kétkocsis kivitel az, amikor is az emelőkocsit vezető vázszerkezet vízszintesen mozgatható kocsira van támasztva. így biztosított, hogy a leszedendő függeszték kívánt irányban, tehát akár vízszintesen, akár függőlegesen hagyja el a konvejor űrszelvényt. Az átrakó berendezés kialakítása lehetővé teszi, hogy alaphelyzetben a függeszték űrszelvényén kívül helyezkedik el és így csak a kívánt függesztékeket szedi le, míg a többi szükség szerint továbbhaladhat. A találmány további előnye, hogy a berendezés a konvejor pálya fölé telepíthető, a konvejor alatti hasznos területből nem foglal el és így a függő konvejor által nyújtott előnyöket még tovább növeli. A találmány előnyös kiviteli alakja szerint az áruszállító függeszték szárán a teherpályán meneszthető futógörgők vannak elrendezve. Ez lehetővé teszi, hogy a leakasztott függesztékeket, például egy lejtős teherpályára helyezze. így válik lehetővé a konvejoron kívüli további kötöttpályás anyagmozgatás. A találmány szerinti berendezés különböző variációs lehetőségeket biztosít, így például két ellentétes ciklusban működő találmány szerinti berendezés összekapcsolásával átrakó berendezés alakítható ki. A két berendezés között esetleg elhelyezett teherpálya pufferként szolgálhat és így a két konvejort nem kell feltétlenül egymással szinkronban járatni. Ez szabályzástechnikai egyszerűsítést eredményez. A konvejor nyomvonalra merőleges teherpálya elrendezéseknél a függesztékszár a kapcsolótárcsák és futógörgők közötti szakaszon olyan kialakítású, hogy a teherpályán elguruló függeszték nem ütközik az emelőkocsi kengyelébe. A találmányt részletesebben kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti függeszték átrakó berendezés kiviteli példájának egy részlete elölnézetben. A 2. ábra az 1. ábra szerinti oldalnézet A 3. ábra a találmány szerinti berendezés egy kengyelének nagyobb léptékű oldalnézete. A 4. ábra a találmány szerinti berendezés teherpályával kombinált kiviteli példájának oldalnézete, míg az 5. ábra a 4. ábra szerinti berendezés elölnézete. Az 1. és 2. ábrán tulajdonképpen a találmány szerinti berendezés lényegét képező rész látható. A konvejor pályán szállítandó teher, amely ezeken az ábrákon nincs feltüntetve, az áruszállító függesztéken helyezkedik el, amelynek az 1. és 2. ábrán az 1 szára látható. Az 1 függesztékszár két oldalán egy-egy 2 kapcsolótárcsa van forgathatóan csapágyazva. A 4. ábrán látható 7 konvejorpályán görgőkön futó 6 terhet felvevő szervek vannak elrendezve. A 6 terhet felvevő szervek 3 kengyelekkel rendelkeznek. A 6 terhet felvevő szerv 3 kengyele van az 1 függesztékszár egyik 2 kapcsolótárcsájába alulról beakasztva és tulajdonképpen ily módon van a teher a konvejorra függesztve. A teher, illetve áru leszedésére a szükséges helyen a konvejor pálya mellett a 4. ábrán látható 8 emelőkocsi van elrendezve, amelynek 11 vázszerkezete fel van függesztve. A 8 emelőkocsin a 3 kengyellel azonos kiképzésű 4 kengyel van kiképezve, amely az 1 függesztékszár másik 2 kapcsolótárcsájába akasztható be és ily módon a függesztékszár, illetve a teher a 8 emelőkocsi felfeléjáratásával a 6 teherfelvevő szerv 3 kengyeléről leemelhető. A 8 emelőkocsi 4 kengyelének kialakítása a 3. ábrán látható és vele teljesen azonos a 3 kengyel kialakítása. A kengyel két oldalról közepe felé lejtő felső oldallal rendelkezik, amely felső oldal közepén a 2 kapcsoló tárcsa átmérőjének megfelelő fészek van kialakítva. Ez biztosítja, hogy még pontatlan beállás esetén is a 2 kapcsolótárcsák révén az 1 függesztékszár illetve teher begördül a fészekbe és stabil függő helyzetet foglal el. A 4. és 5. ábrákon a találmány szerinti függesztékátrakó berendezés olyan kiviteli példája látható, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
