174893. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés párhuzamos munkahlyek összekapcsolására
MAGVAK NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 174893 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1976. IV. 09. (BO -1611) B 65 G 37/02 Német Szövetségi Köztársaság elsőbbsége: 1975. IV. 11. (P 25 15 829.6) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. X. 27. Megjelent: 1980. X. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Blödner Peter technikus, Hirsch Kurt kalkulátor, Blaichach, Burger Karl-Heinz Robert Bosch GmbH, Stuttgart, mérnök, Bühl-Vienbuch, Fritz Walter tervező, Sonthofen, Gau Joachim mérnök, Német Szövetségi Köztársaság Bühl, Gundelach Rudolf osztályvezető, Oberstdorf, Kirsten Wolfgang mérnök, Krusch Günther mérnök, Burgberg, Steegmüller Helmut konstruktőr, Affalterbach, Wenger Horst mérnök, Plochingen, Német Szövetségi Köztársaság Szállítóberendezés párhuzamos munkahelyek összekapcsolására 1 2 A találmány tárgya munkahelyek összekapcsolására szolgáló szállítórendszer. A szállítórendszer minden egyes munkahelyéhez tartozik egy, a futószalaggal párhuzamosan húzódó munkaszalag, amely az egyes munkahelyek két 5 oldalán, két egymással ellentétes irányban mozgó keresztirányú szállítóberendezéssel csatlakozik a futószalaghoz. A megmunkálandó munkadaraboknak az egyes munkahelyekre való vezetése a futószalag bejövő szalagágán, és a két keresztirányú szállító- 10 berendezés egyikén keresztül történik. A megmunkált munkadarabok továbbszállítása a másik keresztirányú szállítóberendezésen és a futószalag továbbhaladó ágán keresztül történik. A munkadarabok mozgatása önmagukban ismert berende- 15 zésekkel vezérelhető. A munkaszalag, és/vagy a keresztirányú szállítóberendezések pufferül szolgálnak a munkadarabok számára. A szokásos futószalagon végzett munka esetében a munkadarab - meghatározott szállítási körül- 20 mények között — több, egymás után elhelyezett munkahelyen halad át, és e közben lépésről lépésre tökéletesítik. Ebben az esetben minden egyes munkahely a munkadarabnak az adott munkahelyhez történő szállítása szempontjából hozzá van 25 rendelve a mindenkori előző munkahelyhez. így tehát az azonos futószalaghoz tartozó összes munkahelyek - munkaritmusuk szempontjából - egy meghatározott ütemidővel jellemzett, szoros kapcsolatban vannak egymással. Ha egy dolgozó távol- 30 marad, az érintett munkahelyre egy úgynevezett „beugrót”-t kell ültetni, hogy a munkadarabok folyamatos haladása ne szakadjon meg. Jóllehet, ismert, hogy az egyes munkahelyeken kialakított helyi pufferek útján elérhető az egymást követő munkahelyek bizonyos mértékű függetlenítése, egy hosszabb időtartamra nézve a munkahelyeket a fent említett ütemidő szorosan összekapcsolja. Az ember a munkahelyek humanizálásának folyamata közben arra a következtetésre jut, hogy növelni kell az egyes munkahelyekre jutó ütemidőt, az ütemidőn belül az egyes munkahelyekhez több, különböző feladatot, tehát nagyobb munkatartalmat kell rendelni. Természetesen ezáltal nagyszámú feldolgozási lépés esetében a futószalagon végzett munka nem jön számításba. Ebből kiindulva, a találmány feladata egy olyan, munkahelyek összekapcsolására szolgáló szállítórendszer kidolgozása, amely a munkadaraboknak a munkahelyekre való szállítását és a munkahelyekről való továbbszállítását a munkahelyek előtt és után kialakított pufferekkel oly módon biztosítja, hogy az egyes munkahelyek ütemösszekapcsolás nélkül dolgozhatnak. A találmány szerinti szállítórendszer az egyes munkaerők teljesítményétől nagymértékben függetlenül működőképes marad, és ezenkívül — különösebb intézkedések nélkül — rugalmasan alkalmazkodik egy dolgozó távolmaradásához vagy a 174893
