174822. lajstromszámú szabadalom • Hűtőkészülék folyamatos öntőgéphez
3 174822 4 A fentiekben vázolt célkitűzések, továbbá még egyéb, a következő leírásból kitűnő célkitűzések, olyan folyamatos öntőgépekhez alkalmazható hűtőszerkezettel valósíthatók meg, mely legalább egy a hűtőfolyadékhoz szükséges közös elosztócsövet tartalmaz az öntőkerék belsejében és legalább egy közös elosztócsöve van kívül, a keréknek a fémszalaggal borított íve mentén, az említett elosztócsövekre a hűtőfolyadék permetezésére alkalmas szórófejek vannak felszerelve. A találmány szerinti hűtőszerkezetet az jellemzi, hogy a szórófejek közös elosztó csövekkel kapcsolódnak, mindegyik szórófejnél egy olyan szelep van közbeiktatva, amely alkalmas szabályozni a hűtőfolyadék áramlását a szórófej felé. A szelepek az elosztócső belsejében a szórófejek tengelyére keresztirányban vannak elhelyezve és azokhoz a gép oldaláról hozzáférhető vezérlőszervek tartoznak. A találmány szerinti hűtőszerkezet további részleteit két példaképpeni kiviteli alak kapcsán, a csatolt rajzok alapján, a következő leírásban ismertetjük részletesebben. A csatolt rajzokon az 1. ábra az öntőkereket szemlélteti a felszerelt, találmány szerinti hűtőszerkezettel. A 2. ábra az öntőkerék részleges sugárirányú metszete, ahol a belső hűtőszerkezet látható. A 3. ábra nagyított léptékben a belső hűtőszerkezetet ábrázolja metszetben a hozzátartozó szelepszerkezettel együtt. A 4. ábra az 1. ábra IV—IV vonalában vett metszet, mely a fémszalaghoz tartozó hűtő szórófejet szemlélteti, és végül az 5. ábra nagyított léptékben egy a szalaghoz tartozó hűtő szórófej módosított kialakításának metszeti képe. A leírásban szereplő és a rajzokon szemléltetett gép az 1 öntőkereket foglalja magába, melynek kerületén a 2 vájat helyezkedik el, amelyet kívülről egy meghatározott szakaszon a 3 fémszalag fed le. Ez a fémszalag ismert módon feszített helyzetben van az 1 öntőkerék és a hűtőn nem ábrázolt közlőmű szíjtárcsa között. A 4 kerék a 3 szalagot az 1 öntőkerék felé nyomja abban a pontban, amelyben a folyékony fémet vezeljük be a 2 vájatba a rajzokon fel nem tüntetett olvasztótengely 5 fúvócsövétől. A vájat hűtése az 1 öntőkerék belseje felől egy sorozatpermetező 6 szórófejből történik. Ezek a szórófejek úgy vannak felszerelve és úgy vannak beállítva, hogy vízsugarat lövelnek a vájat irányába. A nyomás alatti víz a 7 csőelosztóba a tengelyirányú 8 vezetéken és egy vagy több sugárirányú 9 csövön át jut. A cső elosztó kiterjedhet a kerék teljes kerületére és helyzetében rögzített. A szalag hűtése egy másik sorozatpermetező 10 szórófejjel történik. Ezek a szórófejek egy további közös 11 csőelosztón vannak felszerelve, ami a rendszerint rögzített 12 alátámasztásra van szerelve, így a 11 csőelosztó egy bizonyos ívszakaszon mozgatható az alátámasztáshoz viszonyítva. A csőelosztó táplálása a 13 csőből önmagában ismert módon történik. A 14 nyomásmérők jelzik a hűtőfolyadék nyomását a csőelosztók belsejében. Hivatkozva különösképpen a 3. ábrára, látható, hogy a kerék belső hűtése páronként elhelyezett 6 szórófejek útján történik, ezek eltávolíthatóan vannak felszerelve a 7 elosztócső 15 testén. Nyilvánvalóan egy-egy szórófejpár helyett egy-egy megfelelő egyes szórófej is használható. Az ismert típusú 6 szórófejek a belső 16 elosztó vezetékkel vannak összekötve, és ez a 7 csőelosztóval a 17 szelepen keresztül csatlakoztatható. A szelepen tűszerű 18 záró tag van, amely a 19 szelepülésben mozgatható a szórófejek tengelyére keresztirányban, azaz párhuzamosan az 1 öntőkerék tengelyével. A 20 tömítés biztosítja a zárást a 18 zárótag és a 19 szelepülés között. A 18 zárótag a 22 menetes karimába becsavarozott 21 menetes orsóval van rögzítve, amely a 7 csőelosztó 15 testén van rögzítve. A menetes orsó egyik vége a 7 csőelosztó testén túlnyúlik és arra a 23 beállító kézikerék van felszerelve súrlódó kapcsolattal. Az orsó kinyúló végén továbbá egy 24 horony van kiképezve, ebbe egy megfelelő szerszám, példaképpen egy csavarhúzó illeszthető a 21 menetes orsó forgatásához, és ezáltal a 18 záró tag elmozdításához. A 18 zárótagnak frusto-kúpos vége van, ami illeszkedhet a 25 vezeték által határolt nyílással, amely állandó kapcsolatban van a 7 csőelosztóval a 26 járaton keresztül. Bebizonyítást nyert, hogy a vezetékeknek és a szelepeknek a találmány szerinti elrendezése lehetővé teszi az 1 öntőkerék belsejében levő tér legjobb kihasználását és egyben lehetővé teszi egymás melletti szelepek igen nagy számának elhelyezését az 1 öntőkerék teljes kerülete mentén. A gyakorlatban a szelepek egymás mellett kb. 4 cm térközzel vannak elrendezve, ami azt jelenti, hogy a 6 zárófejek majdnem ugyanilyen távolságra vannak egymástól és következésképp biztosítjuk annak a lehetőségét, hogy a hűtés igen finoman szabályozható legyen az öntőkerék teljes íve mentén. A 24 horonnyal kiképzett fej kívülről hozzáférhető. A szabályozást akkor hatjuk végre, miután a szelepeket beállítottuk, vagyis a szelep teljes lezárása után, amikor is a rajzokon külön nem ábrázolt csavarhúzóval a csavarorsót elfordítottuk és a 23 kézikereket (ez súrlódó kapcsolattal van felszerelve) egy előre megállapított szöghelyzetbe hoztuk. A 21 orsót előre meghatározott fordulatszámmal a 24 horonyba illesztett csavarhúzóval elcsavarjuk, az elfordítás mértéke a 17 szelep meghatározott nyílása nagyságának függvénye. Lehetséges olyan diagramot felállítani, amely mutatja a hűtőfolyadék átáramló mennyiségének a 21 menetes orsó elfordítása mértékével való összefüggést. A hűtés erőssége ily módon pontosan beállítható minden egyes 6 szórófejnél, vagy szórófej-párnál, ezáltal egy meghatározott hőmérsékleti görbét állíthatunk fel az 1 öntőkerék 2 vájatának egész belső oldala mentén, a megmunkált fémmel kapcsolódó gyártási követelményektől függően. Az elérhető szabályozás nagyon finom. A 7 csőelosztó belsejében kialakított vezetékek egyszerű szerke-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
