174815. lajstromszámú szabadalom • Forgó csatlakozó szerelvény gázok bevezetésére kohászati konverterbe
5 174815 6 társított csatlakozó szerelvény függőleges metszete nagyobb léptékben. Végül: A 4. ábrán a találmány szerinti csatlakozó szerelvény más példakénti kiviteli alakjával ellátott argonoxigén reaktor edény részlete látható. Az 1. ábrán a csatlakozó szerelvényt általánosságban 10 hivatkozási számmal jelöltük. A 10 csatlakozó szerelvény 11 konverterrel van társítva, amelyet részben metszetben ábrázoltunk. A konverter hagyományosan van kialakítva, amennyiben a konverter oldalait és fenekét borító 12 fémburkolata és ezen belül tűzálló 13 bélése van. Fölül a konverteren 14 nyílás van, amelyen át izzó fémet és fémhulladékot juttathatunk a konverter belsejébe. A konverter 15 fenekében 16 fúvókanyílások vannak kialakítva, amelyekbe 17 fúvókák nyúlnak. A 17 fúvókák 18 elosztócsőből indulnak ki, amely üreges henger is lehet. A 18 elosztócsövet 19 tápvezetéken át nyomógázzal, például oxigénnel tápláljuk, amelybe porított anyagot, például folypátot, meszet, vasércet és az acélfinomításhoz használt egyéb anyagokat adagolunk. Ezeket az anyagokat a fmomítási folyamat alatt a 11 konverterben levő fürdő alsó részébe injektáljuk és ezzel olyan reakciókat váltunk ki, amelyek elősegítik a kívánt acélminőség beállítását, amint ez önmagában ismeretes. Az oxigén behívásával egyidejűleg all konverter fenekén át szénhidrogén gázt, például propánt is injektálhatunk, amelybe a finomítás folyamata alatt porított anyagot adagolunk. Evégből körben elrendezett 21 fúvókanyílásokat alkalmazunk. Ezekbe a fúvókanyílásokba a szénhidrogén gázt a fürdőbe injektáló 22 fúvókák nyúlnak. A 22 fúvókák az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 23 elosztócsővel vannak összekötve, amelyhez 24 tápvezeték csatlakozik. Az 1. ábrán a 23 elosztócsőnek csak egy részét tüntettük föl. Mind a 19 tápvezeték, mind pedig a 24 tápvezeték általánosságban 25 hivatkozási számmal jelölt gyűrűben ágyazott tengelycsaphoz csatlakozik. A tengelycsapban a gázokat egymástól elszigetelten vezető járatok vannak kialakítva. Maga a tengelycsap a találmány szerinti forgó csatlakozó szerelvénnyel dolgozik együtt, amint ezt a továbbiakban még részletesebben ismertetjük. All konverter két oldalán egy-egy 26, illetőleg 27 tengelycsap van. Ezek közül a 26 tengelycsap 28 csapágyban van ágyazva. Ez viszont önmagában ismert módon betonból készült 29 bakra támaszkodik. A másik 27 tengelycsap 30 csapágyban van ágyazva, amely 31 bakon helyezkedik el. A 27 tengelycsap 32 hajtómű útján reverzibilis 33 motorral van összekapcsolva. Amikor a motor forog, a 27 tengelycsapra forgató nyomatékot fejt ki és a 25 gyűrűt, valamint a 11 konvertert önmagában ismert módon és önmagában ismert célból a kívánt értelemben elfordítja. Mint ismeretes, a konvertereket fröccsenés-elhárító lemezekkel látják el, amelyeket az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 34, illetőleg 35 hivatkozási számmal jelöltünk és csak részben ábrázoltunk. Áttérünk a találmány szerinti forgó csatlakozó 10 szerelvény ismertetésére. Az 1. ábrán látható módon a 26 tengelycsapban belső járatok vannak kialakítva, a forgó csatlakozó 10 szerelvény pedig 40 karmantyú útján a tengelycsap végével van összekötve. A 40 karmantyú a 3. ábrán látható módon üreges 41 belső hengerhez csatlakozik és a 26 tengelycsap végén a rajzon föl nem tüntetett csavarok útján van rögzítve. E csavarok a 40 karmantyú körben elrendezett 42 csapnyílásain vannak átfűzve. A 40 karmantyú homlokoldalán tömítés van, amelyet azonban a rajzon nem tüntettünk föl. Látható, hogy a 11 konverter elbillenésekor a 40 karmantyú és a vele társított üreges elem, nevezetesen 41 belső henger a 26 tengelycsappal együtt fordul el. Az üreges 41 belső hengert 43 külső henger veszi körül, amely további üreges elemhez, nevezetesen 44 taghoz csatlakozik. A 44 tag általában hengeres alakú, kivéve T alakú részét, amelyhez 45 csonk csatlakozik. A 45 csonk beömlőnyílását 46 hivatkozási számmal jelöltük. A 45 csonkhoz különféle gázforrást csatlakoztathatunk. A gázforrás egyenként vagy csoportosan nitrogént, argont vagy oxigént szállíthat. A gázokba különféle porított anyagokat adagolhatunk. A gázok és a porított anyagok a 46 beömlőnyüáson át a 44 tag 47 terébe áramolnak, ahonnan a 26 tengelycsapban kialakított járatokba jutnak. Ezekből az áramló közeg végülisa 19 tápvezetéken át a 11 konverter alsó részébejut. A 43 külső henger tengely irány ban az üreges 44 tag folytatását alkotja, helytállóan van elrendezve és körülveszi az elforduló 41 belső hengert. Utóbbi a helytállóan elrendezett 43 külső hengerben 48 görgős csapágy útján van ágyazva. A 48 görgős csapágyat befelé irányuló tengelyirányú elmozdulással szemben gyűrűs 49 karmantyú és 50 gyűrű rögzíti. Tengely irány ban kifelé irányuló elmozdulással szemben a 48 görgős csapágyat 51 gyűrű támasztja, amely a helytállóan elrendezett 43 külső henger végén 52 csavarokkal van rögzítve. A helytállóan elrendezett 43 külső henger és az elfordítható 41 belső henger másik görgős csapágyát 53 hivatkozási számmal jelöltük. A gáz szivárgását az egymással központosán elrendezett alkatrészek között gyűrű alakú 54 tömítés akadályozza meg, amelynek kerületi 55 hornya van. Látható, hogy az 55 horony jelenléte és az 54 tömítés trapezoid jellegű alakja folytán a 44 üreges tag 47 terében kialakuló gáznyomás a tömítés értelmében hat, amennyiben az 54 tömítést tengelyirányban és sugárirányban egyaránt nyomja. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén járulékos 56 tömítőgyűrűt is alkalmaztunk, amely például O gyűrűként van kialakítva. Az üreges 44 tagnak a 26 tengelycsaptól távol eső vége 59 dugóval van lezárva, amelyet a 26 tengelycsap felé rézsútos 60 felület határol, hogy a 46 beömlőnyíláson át beáramló gázt és porított anyagokat tengelyirányba terelje. Az 59 dugó szorosan illeszkedik az üreges 44 tagba és ott 61 O gyűrűvel van tömítve, amely 64 kamra 63 falában kialakított 62 furat belső felületével dolgozik együtt. Amint a 3. ábrán látható, az 59 dugónak keskeny 65 pereme van, amely a 63 fal egyik oldalán fekszik meg. A 63 fal az üreges 41 taggal például hegesztés útján helytállóan van összekötve, amint ezt a 66 hivatkozási számmal jelölt helyen érzékeltettük. Az 59 dugóban továbbá kúpos süllyesztésű centrális 67 furat van, amelyben 68 tömítőgyűrűk helyezkednek el. A 68 tömítőgyűrűket 70 tömszelence hengeres 69 része terheli nyomással, amennyiben a 68 tömítőgyűrűket tengelyirányban összenyomja. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 70 tömszelencét 71 rugók terhelik, úgyhogy a tömszelence a 68 tömítő-3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
