174477. lajstromszámú szabadalom • Szállítócsigás szerkezet ömlesztett anyagokhoz, billenőplatós szállítóeszközök űrítésére
174477 4 3 nyíláson keresztül a ferde fal alatt elhelyezkedő ki"ordó csigának adja át. Ez bonyolult, a kaparólánc szem törést okoz, külön meghajtást, karbantartást, vezetőelemeket igényel és csak egy oldalra tud kinordani. A billenőplatós szállítóeszközök ürítésére, ill. a szállított anyag kiadagolására szállítócsigákat is alkalmaznak. A szállítóeszköz rakodóterébe ekkor egy függetleníthető kihordócsigát helyeznek be, « rakodóplató síkjához képest ferde vagy közel függőleges helyzetben, valamelyik oldalfalra erősítve úgy, hogy a kihordócsiga felszedő végével lehetőleg a ferde Helyzetbe billentett plató legalsó pontjában legyen. Ezekkel a kihordócsigákkal elérhető a különféle ömlesztett anyagok veszteségmentes kiadagolása. A kihordócsiga a szállítóeszközről könnyen bontható. Működtetésük általában villanymotorral, robbanómotorral, flexibilis tengelyen keresztül (pl. az amerikai SPSED KING cég modelljénél, DODGE, CITY, KANSAS USA) vagy hidraulikus motorral történhet. Az ily módon függesztett csigák hátránya azonban, hogy a szállítóeszköz teljes kiürítését nem végzik el, mivel a csigák felszedő részénél a szabadon hagyott néhány menetemelkedésű csigalevél csak keverő munkát végez a csőpalást széle alatt elhelyezkedő anyagban. Ugyanakkor viszont az oldalt vagy hátrafelé hosszan kiálló kihordócsiga a szállítóeszköz mozgékonyságát csökkenti. További fejlesztési tendenciát képvisel a 3 804 278. sz. USA szabadalmi leírásban szereplő műszaki megoldás, amely hátrabillenő szállítójármű hátsó fala alá szerelt két csigából álló ürítőszerkezetet mutat. E berendezés már megoldja a teljes ürítést, de bonyolult, sok kézi karral szabályozható egysége van, ürítés közben helyhez kötött, mert támasztólábaival a földre támaszkodik billenős közben. További hátrány, hogy csak hátrafelé billenő szállítóeszközhöz alkalmazható. Az előzőekből megállapíthatóan a technika jelenlegi szintjét képező műszaki megoldások általában azzal a hátránnyal rendelkeznek, hogy viszonylag bonyolult kialakításuk mellett az általános alkalmazhatóság követelményeinek nem tesznek eleget. Találmányunk elé azt a célt tűztük ki, hogy olyan ürítőcsigás szerkezetet hozzunk létre, amely ömlesztett anyagot tartalmazó billenőplatós szállítóeszközök ürítésére alkalmas. A kitűzött célnak olyan szerkezettel tçszünk eleget, mely azzal jellemezhető, hogy a szállítóeszköz rakfelületének hossztengelyében bármelyik szélén elhelyezkedő csigatengely lyukasztott vagy perforált lemezzel van lefedve és a lemez nyílásai zsaluval zárhatók. A találmány szerinti szerkezet előnyös kiviteli alakjánál a rakfelületen elhelyezett csigatengely és a rá merőleges ürítőcsiga hajtását a vontató erőgépétől vagy a jármű motoijától mechanikusan függetlenített egyetlen motor végzi. A szerkezet csuklós kapcsolófejjel rendelkezik, melynek kialakítása olyan, hogy összekapcsolás után a platón elhelyezett vízszintes csiga ürítőgaratjául, valamint a rá merőleges ürítőcsiga töltőgaratjául is szolgál. Szétkapcsolás után, az ürítőcsiga a meghajtó motorral együtt különálló, önálló, működő egységet képez. Az ürítőcsiga meghajtó szerkezete a csiga köpenycsövének végén, annak hossztengelyére merőlegesen elhelyezett karimára van építve. A kiömlőgarathoz csukló útján merev surrantócső csatlakozik. Találmányunk szerinti ürítőcsigás szerkezetet részleteiben egy előnyös kiviteli alak kapcsán, rajzmellékleteken ismertetjük, ahol az 1. ábra a szerkezetet a járműre szerelt csigatengellyel, valamint az abban elhelyezett surrantócsővel, szállítási állapotban, a 2. ábra a surran tócsővel és csigatengellyel, ill. ürítőcsigával felszerelt szerkezetet, a 3. ábra a kapcsolófej és ahhoz rendelt szerkezeti elemek részleteit, a 4. ábra pedig a lemezfedél és zsalu elhelyezkedését mutatja be. A jármű rakodófelület egyik sarkának, ill. a sarok élének környezetébe csapágyazott, viszonylag kis átmérőjű 1 csiga tengely van szerelve. A rakodófelületen elhelyezkedő anyag az 1 csigatengelytől a ferdén elhelyezkedő 2 lemezfedéllel van elzárva. Az anyag beáramlását az így lezárt térbe a 2 lemezfedél nyílásai teszik lehetővé. Ezeknek az ún. beáramló nyílásoknak a méretei szabályozhatók és szükség szerint a 2 lemezfedélre épített kézi karral, az állítható 5 zsalu segítségével teljesen lezárhatók. Amikor a vetőmagot vagy egyéb hasonló ömlesztett anyagot a rakodófelületre töltik és a megtöltött pótkocsit a vetésterületre, ill. az ürítési helyre vontatják, a szabályozható 5 zsalu az anyag betömörödésének elkerülése érdekében teljesen zárt állapotban van. Az 1 csigatengely a jármű platójának hosszán túlnyúlik és annak mellső falához épített 3 kapcsolófejébe torkollik. A rakodófelületen vagy a szállítandó anyag tetejére helyezett 6 ürítőcsigát a 3 kapcsolófejhez kell illeszteni, abba be kell tolni és az állítókötélzet hozzákapcsolásával önmagában ismert módon a kívánt magasságba fel kell húzni. Ezt követően az ékszíjat fel kell helyezni és a szíjburkolat becsukásával a 6 ürítőcsiga üzemképes állapotba kerül. A csiga meghajtására kúpkerék áttétellel rendelkező 7 meghajtószerkezet szolgál, mely lehetővé teszi a hidraulikus, villamos vagy robbanómotorhoz való csatlakoztatást. Az ismertetett kiviteli alak szerinti szerkezet kb. 15-18 tonna/h teljesítményű. Az ürítőcsigás szerkezet egyik igen lényeges előnye, hogy a fokozatosan billentett rakodófelület mozgásától a szerkezet gyakorlatilag függetlenítve van. A 6 ürítőcsiga zárt 4 csőburkolata függesztőkötéllel és oldalkitámasztó rudazattal van a kívánt ürítési helyzetben stabilizálva. Az üzemállapot megszűntével a 6 ürítőcsiga egyszerűen és könnyen lekapcsolható és magán a platón szállítható. A 8 surrantócső lekapcsolásával és a motor forgásértelmének megváltoztatásával a 6 ürítőcsiga töltőcsigaként is üzemeltethető. Szabadalmi igénypontok: 1. Ürítőcsigás szerkezet ömlesztett anyagokhoz oldalrabillentő platós szállítóeszközök ürítésére, a szállítóeszközök rakfelületén elrendezett csiga ten-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
