174361. lajstromszámú szabadalom • Gép villamos gépek forgórészének tekercselésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 174361 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1977. VI. 15. (NA-1063) H 02 K 15/09 Szovjetunió elsőbbsége: 1976. VI. 15. (2363454) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. V. 28. Megjelent: 1980. VI. 30. / . Feltalálók: Szabadalmas: Kartavtsev Viktor Mitrofanovich munkás, Posleider Grigory Yakovlevich Nauchno-Issledovatelsky i Expcrimcntalny technikus, Bytsak Vladimir Sergeevich technikus, Kherson, Bukhteev Pavel Institut Avtomobilnogo Elektrooborudovania Ivanovich, mérnök, Moszkva, Szovjetunió i Avtopriborov, Moszkva, Szovjetunió Gép villamos gépek forgórészének tekercselésére 1 A találmányunk tárgya technológiai szerelvény villamos gépek forgó részének előállításához, amely különösen egyenáramú gépek, előnyösen teherautó önindítók és villamos targonca, valamint villamos vontató motorok forgó részének tekercselésére al- 5 kai más. Egyenáramú gépek, különösen teherautó önindítók forgórészének tekercselése a viszonylag vastag d > 1—2,6 mm-es tekercshuzalok miatt nem gépesíthető. Az „Autolight” típusú (USA) villamos 10 gépek forgó részének egységeiben a menetek egymást követő tekercselését végző ismert tekercselőgépek kihasználása rossz, mivel laza forgórész tekercs és nagyobb méretű tekercsfej jön létre. Ez azzal magyarázható, hogy ezen tekercselési sémá- 15 hoz a tekercs huzal vastag. A villamos gépek forgórészeinek tekercselését körkeresztmetszetű 1,5 mm-nél nagyobb átmérőjű huzalból készítve és a tekercselést egy egységen belül kis menetszámmal például 2-4 menettel a villamos gépek forgórész 20 egységeiben a menetek egyidejű tekercselési sémája szerint kell elvégezni. Az ilyenfajta tekercselési sémánál a forgórész tekercs vastagsága és a viszonylag vastag (d > 1,5 mm) tekercshuzal mellett Ids rendezett tekercsfejek biztosíthatók. A Szovjetunió- 25 ban és más országokban a gyakorlatban a villamos gépek forgórészét a vastest hornyaiba egyidejűleg behelyezett tekercsegységekkel állítják elő, amelyhez bonyolult technológiájú tekercselés szükséges. Ezért a tekercselést általában kézzel hajtják végre. 30 2 Az 1 463 927 lajstromszámú 21 d’ 51 osztályba tartozó 1970-ben közzétett Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi leírásból villamos gépek forgórészének tekercselésére ismert olyan gép, amely vastestet rögzítő szerkezetet, feszítő berendezéssel ellátott huzalbehelyezőt és hajtást tartalmaz. Ezen gépben a huzal behelyező (huzalvezető) cső alakú húzópersely formájában van kiképezve. A huzalt a forgórész tekercselés során ezen húzóperselyen áthúzzák. Nagy átmérőjű (d>l,2—1,5 mm) huzalok áthúzása esetén a tekercshuzal szigetelése leválik és beszakad, ami menetzárlatot okozhat. Továbbá nagyobb méretű laza tekercsfejek jönnek létre. Ezen ismert gép felhasználása ezért korlátozott, csak kis átmérőjű (d < 1,2-1,5 mm) huzalokkal történő tekercselésre alkalmazható. Az 1 025 502 lajstromszámú 21 d’ 51 osztályba tartozó 1958-ban közzétett Német Szövetségi Köztársaság-beli szabadalmi leírásból villamos gépek forgórészének tekercselésére további gép ismeretes, amely a forgórész vastestet rögzítő berendezést, a huzalokat a forgórész hornyaiba behelyező szerkezetet és hidraulikus közös hajtást tartalmaz. A huzalokat a forgórész hornyaiba behelyező szerkezet cső alakú huzalvezetők formájában van kiképezve. A tekercs huzalokat ezeken keresztül vezetik. A korábban ismertetett géppel szemben ezen 174361
