174273. lajstromszámú szabadalom • Berendezés spirálvarratos csövek acélszalagból illetve lemezből történő formálására
5 174273 6 dulása miatt az érzékelő ellenkező irányban mozdul el. Ez szabályozókörön keresztül az alakító egység 22 hajtóművét a megfelelő irányú forgásba hozza és a 12 alakító-görgők helyzetét az egyensúly visszaállítását biztosító értelemben megváltoztatja. A kalibráló egység a 3 alapszánra van felépítve Ezen két 38 függőleges vezetékkel ellátott oszlop van. Ezeken függőleges irányban elmozdítható a 39 kalibráló keret, amelynek felső részén van ágyazva a csigakerékkel ellátott 42 orsóanya. A 42 orsóanya 41 menetes orsón forog. A 41 menetes orsó a 38 oszlopokat összekötő 40 gerendához van rögzítve. A 39 kalibráló keret tehát az orsó-orsóanya kapcsolat révén úgy van felfüggesztve a 40 gerendához, hogy a 42 orsóanya elforgatásával változik a 39 kalibráló keret magassági helyzete. Mivel a leírtak szerint all alakítógörgők alsó alkotója a cső belső palástfelülete alsó alkotójának magassági helyzetét szabja meg, ezen vonatkozási síkhoz képest a 39 kalibráló keretet a faivastagságnak megfelelően el kell tolni. A 13—17 kalibráló görgőkkel meghatározott külső csőátmérőt változatlannak tekintve, a falvastagság növelésével a 39 kalibráló keretet a növekményeknek megfelelő értékkel lefelé, illetve csökkenő falvastagság esetén felfelé kell eltolni. Ha viszont azonos falvastagság mellett a cső átmérőjét növeljük, a cső belső sugarának AR növekményével változik a középvonal helye is. AR értékkel fel kell emelni a 39 kalibráló keretet, hiszen abban 13—17 kalibráló görgők a 39 kalibráló keret szerkezeti középpontjára körszimmetrikus mozgást végeznek. A lemezvastagságot 51 skálán lehet leolvasni. A skálaértékre kell beállítani 53 állító-szerkezet segítségével a lemezvastagságot jelző mutatóval egybeépített 52 skálát, amely átmérőre van kalibrálva. A beállított átmérő értékét a 39 kalibráló keretre erősített 54 mutató, illetve a 39 kalibráló kereten levő 67 skála 64 szánhoz erősített 68 mutatója segítségével lehet leolvasni. A 39 kalibráló keret mozgatását 43 hajtómű végzi. A kinematikai lánc 44 tolókerék, mint tengelykapcsoló révén oldható. A 43 hajtómű 45 tolókerék, mint oldható elem közbeiktatásával 46 tengelyt is forgatja, amely 47 csigahajtáson keresztül 48 tengelyt hajtja meg. A 48 tengelyek 49 kúpkerék áttételeken keresztül egymással kapcsolatban vannak, és 50 fogashengerek szinkronizált meghajtását biztosítják. A lemezvastagság 51 skálán történő beállításakor 45 tolókereket, mint tengelykapcsolót oldani kell. Ezáltal lehetséges 39 kalibráló keret magassági helyzetének változtatása anélkül, hogy a benne ágyazott 13—17 kalibrálógörgők más átmérőnek megfelelő helyzetbe állnának be. A 39 kalibráló keretben sugárirányban elmozduló 64 szánok mozgatását oldalszekrényeiben ágyazott, egymással kapcsolatban álló 50 fogashengerek végzik. A 3. ábrán látható a találmány szerinti berendezés egy 64 szánjának metszete. Méretváltozásnál a 64 szánok egymással szinkronban mozdulnak el és a kívánt méretváltoztatás után rögzítés nélkül megtartják helyzetüket. A sugárirányú állításra a menetes orsó bizonyult legalkalmasabbnak, minthogy az a meghajtás leállítása után a kívánt helyzetben marad. A mozgatáshoz egy-egy 64 szánban két 57a, 57b menetes orsót alkalmaztunk, hogy befeszüléstől és kibillenéstől mentes mozgatást biztosítsunk. A berendezés 39 kalibráló keretében elhelyezett 13—17 kalibráló görgők az 1. ábrán feltüntetett nézetben körív mentén helyezkednek el. Az 1. ábra síkjára merőleges irányban a 13—17 kalibráló görgők az 55 gerendákon párhuzamos sorokban vannak elhelyezve (lásd. 3. ábra). így a 13-17 kalibráló görgők az alakított cső palástján a csőtengellyel párhuzamos alkotók mentén fekszenek fel. A 39 kalibráló keret egyik oldalán vannak elhelyezve a 48 tengelyek, amelyek a 43 hajtóműhöz kapcsolódó hajtáslánc elemeit alkotják. Ezek egymással a 49 kúpkerék áttételeken keresztül kényszerkapcsolatban vannak és ugyancsak kényszerkapcsolattal csatlakoznak hozzájuk az egyes 64 szánok mellett elhelyezett 50 fogashengerek. A 64 szán mozgatását biztosító hajtáslánc elemei magában a 64 szánban vannak elhelyezve. Az 50 fogashengerhez kapcsolódó 56 fogaskerék 66a orsó anyával egytengelyűén van elhelyezve és az 58 fogaskeréken keresztül van az 59 kúpkerékpárhoz kapcsolva. Az 57a orsóanya a 39 kalibráló kerethez mereven kapcsolt 66a orsóanyában van megvezetve oly módon, hogy amikor a forgómozgás az 50 fogashengerről az 56 fogaskerékre átadódik, az 57a menetes orsó elfordulása egyúttal a 64 szán helyváltoztatását eredményezi. A biztonságos állítás megvalósítása érdekében a 64 szán másik oldalához is 57b menetes orsó van erősítve, amely ugyancsak a 39 kalibráló kerethez erősített 66b orsóanyában van megvezetve. Az 50 fogashengerről a mozgás az 56 és 58 fogaskerekeken, az 59 kúpkerékpáron és 60 közvetítő tengelyen keresztül jut el a 64 szán másik oldalára. Itt a 61 kúpkerékpár továbbítja a mozgást a 62 és 65 fogaskerekekhez, amelyek az 57b menetes orsónak az 57a menetes orsóval szinkronban történő mozgását biztosítják. A két orsóval történő mozgás különösen alkalmas a szánra nézve a szimmetrikus terhelések felvételére. A hajtási láncot és a szerkezeti méreteket nagymértékben egyszerűsíti az 57a és 57b menetes orsóknak a mozgó 64 szánban történő elhelyezése. A berendezésnek a találmány szerint történő kialakítása lehetővé teszi, hogy igen széles mérettartományban működjék a spirálhegesztő mű csőformáló egysége anélkül, hogy a kalibráló keret méretei irreálisan megnövekednének. Szokásos követelmény például az ilyen berendezéseknél 400—1600 mm-es átmérőtartományban történő működés. Ha ezt a hagyományos módon oldják meg, aránytalanul nagy szerkezeti méretek adódnak, és a berendezés súlya is rendkívül nagy. Ez egyúttal nemcsak azt jelenti, hogy a találmány szerinti berendezéssel egyszerűbb és kisebb berendezést lehet azonos paraméterekre előállítani, hanem azt is, hogy a berendezés gyártási költségei is csökkennek. í 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
