174238. lajstromszámú szabadalom • Univerzális kilincsmű
3 174238 4 ló mozgást körmozgássá átalakító kapcsolókról, egyirányú mozgást meggátló kapcsolókról és szabadonfutást lehetővé tevő kapcsolókról. Az egyirányú mozgást meggátló kapcsolók, más néven az ún. visszafutás-zárak előnye, hogy azonos nagyságú nyomatékok átvitele kisebb geometriai méretű elemekkel lehetséges. Kedvezőtlen viszont, hogy a súrlódásos záráshoz tartozó út hosszúsága és bizonytalansága miatt kapcsolóelemként célszerűen fölhasználni nem lehet. Előtolást, adagolást stb. vezérlő kapcsoló elemeknél kilincsmüveket használnak, ezek alkalmazásának azonban határt szabnak a viszonylag nagy geometriai méretek, valamint a kilincsek zárásának bizonytalansága. Fokozza a nehézséget, ha a kapcsolónak mindkét forgásértelemben működnie kell. Ilyeneket jelenleg csak alárendelt jelentőségű kézi szerszámoknál — csőmenetvágóknál, racsnis kulcsoknál stb. — használnak. Szerkezeti kialakításuk miatt ezek működése pontatlan. Ezért automatizált hajtómechanizmusoknál, ahol a biztonságos és egyenletes működés alapkövetelmény, alkalmazásuk nem jöhet szóba. A találmány célja olyan univerzális kilincsmű kifejlesztése, amely szerkezetileg egyszerű, sorozatban termelékenyen gyártható, működése pedig sem a véletlen jellegű záródást, sem pedig a véletlen jellegű szabadonfutást nem teszi lehetővé. Feladata a találmánynak ezen belül az is, hogy a kilincsmű geometriai méretei kicsinyek legyenek, kialakításuknál fogva pedig változatos célokra és könnyen legyenek beépíthetők. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy a kitűzött cél olyan belső fogazású kilincsművel érhető el, amelynek fogkoszorúja a kilincsművet befogadó ház belső palástfelületén van kialakítva, a házba a kilincseket tartalmazó agy pedig úgy van beültetve, hogy a ház és az agy közé egy ún. arretáló tárcsa van behelyezve. Ez az arretáló tárcsa három állású lehet, melyek közül az egyik szélső állásban az egyik forgásértelmű kapcsolódást, tehát nyomatékátvitelt engedi meg, a másik szélső állásban a másik irányú nyomatékátvitelt. A két szélső állás közötti közbenső helyzet esetén mindkét forgásértelemben szabadonfutás valósul meg, tehát a kar és az agy — más szóval a mechanizmus hajtó és meghajtott oldala egymástól függetlenítődik. Természetesen a szélső állásokban az egyik forgásértelmű kapcsolódás esetén, a másik forgásértelemben lehetséges a szabadonfutás. A kitűzött célnak megfelelően a találmány, szerinti univerzális kilincsmű hajtómechanizmus részeinek együttműködtetésére és függetlenítésére, különösen tengelyre húzott kerék vagy tárcsa, és a tengely közötti kölcsönös hajtókapcsolat létrehozására, valamint megszűntetésére, és ez utóbbin belül az egyik, a másik valamint mindkét fogásértelemben való szabadonfutás megvalósítására, amely kilincsműnek fogkoszorúja és a fogkoszorú mentén az egyik értelmű relatív elfordulás esetén a fogkoszorúba való belekapaszkodásra, míg az ellentett értelmű relatív elfordulás esetén a fogkoszorúval való kapcsolódástól mentesülő kilincse van, a fogkoszorú és a kilincs közül az egyik a hajtómechanizmus egyik részével, pl. hajtó oldalával, míg a másik a hajtómechanizmus másik részével, pl. a meghajtott oldalával van kényszerkapcsolatban -, oly módon van kialakítva, hogy három fődarabból, a tengelyen elfor2 dulásmentesen fölerősített tárcsaszerű agyból, az agyat befogadó házból, valamint az agy és a ház közé beiktatott arretáló tárcsából van összeállítva, a fogkoszorú a ház belső palástfelületén helyezkedik el, a fogkoszorúval együttműködő kilincsek száma négy, a kilincsek a tárcsaszerű agyban kialakított fészkekbe vannak beültetve, és a tengellyel párhuzamos csapok körül elfordulóan vannak ágyazva, két-két egymás melletti fészek az agy tömör része útján van egymástól elválasztva, a tömör rész belsejében két vezetőfurat helyezkedik el, a vezetőfuratokba egyik szélső állásukban az egyik hozzájuk tartozó két kilincset, másik szélső állásukban a másik hozzájuk tartozó két kilincset a fogkoszorúval való kapcsolódásra késztető, míg középállásukban rugók ereje ellenében mind a négy kilincset a fogkoszorúval való kapcsolódástól mentesítő egy-egy vezérlő csap van beültetve. A találmány szerinti univerzális kilincsmű további ismérve lehet, hogy az agy tömör részében a tengellyel párhuzamos furatok vannak, a furatokba belőlük az arretáló tárcsa homloklapjáig kiálló, de nyomórugó ereje ellenében az agy homloklapjának síkjáig benyomható egy-egy rögzítő gomb van behelyezve. Az arretáló tárcsa a tengelyre merőleges síkú homloklapot, valamint az agy és a ház közé benyúló palástfelületet tartalmaz, a palástfelületen pedig az agy kilincseinek fészkeivel fedésbe hozható és ezáltal a kilincseknek a fogkoszorúval való összekapcsolódásához szabad utat engedő kivágások vannak. Az arretáló tárcsa homloklapján három-három furatból álló, az agy homloklapjából kinyúló két rögzítő gomb külső végét az arretáló tárcsa három lehetséges, egymástól eltérő helyzetében befogadó két furatcsoport van. Az arretáló tárcsa két furatcsoportjának az ugyanazon átmérőkön elhelyezkedő furatai tartoznak össze, és az agy rögzítő gombjainak az egyik szélső furatpárba való bepattanása esetén az egyik, egymással átellenben levő két kilincs, a másik szélső furatpárba való bepattanás esetén a másik, egymással átellenben levő két kilincs, míg a rögzítő gomboknak a középső furattárba való bepattanása esetén mind a négy kilincs az arretáló tárcsa palástfelületének támaszkodik, és ezáltal a ház fogkoszorúja és az agy, rajta keresztül pedig a ház fogkoszorúja és a tengely között egyik forgásértelemben, a másik forgásértelemben vagy mindkét fogásértelemben az összekötés ki van iktatva. A négy kilincs számára szolgáló négy fészek közül két-két egymás melletti fészek a tengely irányába nezve körszelethez hasonló vetületű közös ikerfészekké van egyesítve. Az agy tömör része a tengely irányába nézve a tengelyre merőleges hosszirányú szimmetriavonallal és keresztirányú szimmetriavonallal rendelkező, a tengelytől az agy kerülete felé csökkenő méretű szegmensként van kialakítva. A vezérlő csapok száma az agyban készített vezetőfuratok az agy tömör részében a keresztirányú szimmetriavonal mindkét oldalára esően és azzal párhuzamosan helyezkednek el. A vezetőfuratokban a vezérlő cspapokat és rajtuk keresztül a kilincseket szélső állásukba juttató és ezáltal a fogkoszorúval való összekapcsolódásra késztető rugók vannak elhelyezve. A vezérlő csap két félper5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
