174208. lajstromszámú szabadalom • Vasúti sínfogó kapocs és ilyen sínfogóval ellátott vasúti sínrögzítő szerelvény

5 174208 6 let párhuzamos a síntalp azon részének felső hom­lokoldalával, amely alatta van. A 24 szigetelő má­sik 26 szára a síntalp oldalának fekszik neki és 30 horony van benne. A keresztaljhoz egy kihorgonyzóelem van rögzít­ve, amely temperöntvényből van és 31 sík felület­tel rendelkezik, amely a keresztalj 23A felső felüle­tén fekszik fel, van továbbá egy kinyúló 32 szára, amely lefelé belenyúlik a keresztaljba és 33 tömb­­-része, mely alaprajzban lényegileg négyszögletes és a 31 síkfelülettől felfelé nyúlik ki. A 33 tömb-rész tetején homorú 34 felület van, végül van a tömb­­-résznek egy 35 járata, amely körkeresztmetszetű és táguló 35A szájrésszel rendelkezik. A vasúti sínfogó kapocs 1 szakasza be van hajtva az említett 35 járatba és a járat teteje szorítja le a sínnel lényegileg párhuzamos helyzet­be, a sínfogó kapocs 3 szakasza pedig lefelé rányo­módik a 34 homorú felületre. A 33 tömb egy része a 24 szigetelőben levő 30 horonyba fekszik bele úgy, hogy a szigetelőt megakadályozza a sín hosszában való elcsúszásban, amikor a kapcsot vég­helyzetébe hajtjuk a 33 tömb-rész illesztése útján. A kihorgonyzóelem 32 szárát mind a négy oldalán levő 36 dudorokkal alakítjuk ki és beieönt­­jük a betonba, azaz beleépül a betonba, mielőtt utóbbi megköt. A 24 szigetelőt el lehet hagyni, ekkor a kapocs 5 szakasza közvetlenül a síntalpra támaszkodik. A sínfogó kapocs úgy is behajtható vagy beszo­rítható, hogy 3 szakasza támaszkodik a síntalpra, közvetlenül vagy a 24 szigetelőn keresztül, 5 szaka­sza pedig a 34 felületre támaszkodik. Szabadalmi igénypontok: 1. Vasúti sínfogó kapocs, mely rugalmas fém­­rúdból készült és úgy van hajlítva, hogy egyik végétől (A) a rúd másik vége (B) felé haladva a következő szakaszokból áll: első szakasz (1), amely a rúd egyik végénél (A) kezdődik és gyengén ívelt vagy egyenes szárból áll, második szakasz (2), mely az elsőhöz csatlakozik és hajlított alakú, majd egy harmadik szakasz (3), mely a második folytatása és az előbbire keresztirányban ívelt alakú, ezután ne­gyedik szintén ívelt szakasz (4), végül egy ötödik szakasz (5), amely a rúd másik végéig (B) terjed és ezek a szakaszok úgy vannak kialakítva, hogy a használatnak megfelelő helyzetben (1-3. vagy 4-6. ábra) az első szakasz átellenes végein levő legalsó pontok (14, 15) ugyanazon vízszintes síkban (C) helyezkednek el, valamint a harmadik és ötödik szakasz legalsó pontjai (10, 11) szintén egy vízszin- 5 tes síkban (D) fekszenek, végül a második szakasz az első szakasztól a harmadik szakasz felé haladva egy emelkedő résszel (2A) rendelkezik, melyet egy süllyedő rész (2B) követ és a kapocs felülnézeté­­ben (3. vagy 6. ábra) a harmadik és ötödik szakasz 10 (3, 5) az első szakasz tengelyének két átellenes oldalán helyezkedik el, azzal jellemezve, hogy víz­szintes irányban (II vagy V nyilak) rzon egyenessel párhuzamosan nézve, amely az első szakasz ellenke­ző végein levő legalsó pontokon (14, 15) halad át, 15 a második szakasz említett emelkedő része (2A) a vízszinteshez mindenütt 45 °-nál, előnyösen 40 °­­-nál kisebb szög (G) alatt hajlik és az említett fémrúd hossza kisebb a vastagsága 18-szorosánál, előnyösen kisebb vastagsága 16-szorosánál. 20 2. Az 1. igénypont szerinti sínfogó kapocs kivi­teli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett, a használatnak megfelelő helyzetben a második víz­szintes sík (D) magasabban van, mint az első sík (C). 25 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sínfogó kapocs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett helyzetben a második szakasz (2) felső oldalán levő legmagasabb pont lejjebb van, mint a negyedik szakasz (4) felső oldalán levő legmaga- 30 sabb pont. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti sínfogó kapocs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ötödik szakasz (5) azon oldalán, amely az említett helyzetben a kapocs legalsó oldala, egy sík 35 felület (5A) van, amelynek hossza nagyobb a rúd vastagságának 1,5 -szeresénél. 5. Vasúti sínrögzítő szerelvény, azzal jellemezve, hogy tartalmaz egy vágányaljat (23), egy sínt (21), amely ezen aljon fekszik, éspedig az abból felfelé 40 kiálló két nyúlvány között, valamint az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti két sínfogó kap­csot, melyek mindegyikének első szakasza (1) lé­nyegileg párhuzamos a sínnel és az említett nyúlvá­nyok egyike által van leszorítva, míg a harmadik 45 (3), vagy ötödik (5) szakaszuk lefelé rátámaszkodik a síntalpra (21) közvetlenül, vagy a síntalpon levő elektromos szigetelő (24) útján, végül ötödik (5), vagy harmadik (3) szakaszuk egy merev felületre (34) támaszkodik, amely a sín felől nézve az első 50 szakaszon kívül van. 2 rajz, 9 ábra A kiadásért felel, a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804493 - Zrínyi Nyomda, Budapest

Next

/
Oldalképek
Tartalom