174148. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek sebesség mérésére

5 174148 6 kapuáramkör kimenetén megjelenő impulzusok szá­rra, amelyet a rajzon nem ábrázolt, a 11 kapu­áramkör kimenetéhez csatlakozó impulzusszámláló számlál. Más szavakkal a 11 kapuáramkör kime­netén megjelenő impulzusok száma az érzékelőn áthaladó jármű tengelyének mozgási sebességével fordítva arányos. Vagyis a jármű mozgási sebessé­gének mérését visszavezettük a tengelynek egy jól meghatározott távolság megtételéhez szükséges idő mérésére, amely idő mérését egy fix periódus idejű generátor - az áramkört tápláló generátor — ezen idő alatti periódusainak megszámlálásával végez­zük el. A találmány szerinti sebességmérőnek szigetelő sínkötést nem igénylő, nagyfrekvenciás sínáram­körökhöz való illesztését egy példaképpeni esetben a 2. ábra mutatja. Itt célszerűen a sebességmérő határoltságát - a detektálási tartományok vasút­­biztonsági szempontból elengedhetetlenül fontos át­fedését biztosítandó - 18 ferde rövidzárakkal való­sítjuk meg, melyek csúcsánál levő sínszakaszra csatla­kozik a következő sínáramkör 19 vevő szerelvénye, ettől a kívánt távolságra a két sínszál közé csatla­kozik a nagyfrekvenciás sínáramkör 20 generátora, majd a kívánt sínáramkör hosszánál ismét a vágány két nem átellenes pontját összekötő 18 rövidzár, és a 19 vevőszerelvény. A felépítés tetszés szerinti hosszon hasonlóan folytatható. A találmány szerinti sebességmérőnek egy példa­képpeni alkalmazását a klasszikus szigetelő sínkö­téssel határolt sínáramkörre szuperponálva a 3. ábra mutatja. Itt a sebességmérés detektálási határolt­ságát a hangfrekvenciás sínáramkör üzemi frekven­ciáján nagy ellenállásként viselkedő impedanciák biztosítják. A 3. ábra jelölései: rövidzár 21 impe­dancia 22 szigetelő sínkötés, 23 hangfrekvenciás sínáramköri generátor, 24 hangfrekvenciás sínáram­köri vevőszerelvény. A találmány szerinti sebességmérő elrendezés szuperponálható a már meglevő sínáramkörökre vagy azokkal kiegészíthető. Alkalmazható igen rossz aljzatú vágányszakaszokon is. 5 Szabadalmi igénypernek: 1. Kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek 10 sebességének mérésére, célszerűen ipari vagy nagy­frekvenciás sínáramkörökkel, melyeknek generátora a két sínszál közé van kapcsolva, és a két sínszál az érzékelés határainál egy-egy rövidzárral van összekapcsolva a generátortól a vágány mentén 15 mindkét irányban, az így kialakított sínáramkörök mindegyikének egy-egy vevőszerelvénye van, azzal jellemezve, hogy az egyik vevőszerelvény (9) egyik bemeneti pontja az egyik sínszál és a rövidzár csatlakozási pontjára (4) van kötve, a másik be- 20 meneti pontja pedig ugyanazon sínszálnak egy a generátorhoz közelebb levő pontjára (5) van kötve, a vevőszerelvény kimenete egy egyenirányító foko­zatra (10) van kötve, a másik vevőszerelvény (9) egyik bemeneti pontja az egyik sínszál és rövidzár 25 csatlakozási pontjára (8) van kötve, a másik be­meneti pontja pedig ugyanazon sínszálnak egy a generátorhoz közelebb levő pontjára (7) van kötve, ezen másik vevőszerelvény (9) kimenete egy kapu­áramkör (11) egyik bemenetére van kötve, és a 30 kapuáramkör másik bemenetére az egyenirányító fokozat (10) kimenete csatlakozik, a kapuáramkör (11) kimenete impulzusszámlálóra csatlakozik. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az érzékelés 35 tartományának határolására a két sínszál ferde rö­vidzárral (18) van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az érzékelés tartományának határolására az érzékelő 40 működési frekvenciáján rövidzárnak tekinthető im­pedancia (21) van alkalmazva. 2 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 794483 - Zrínyi Nyomda, Budapest

Next

/
Oldalképek
Tartalom