174148. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek sebesség mérésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 174148 Bejelentés napja: 1976. XI. 05. Nemzetközi osztályozás: (GA—1259) G 01 P 3/66, B 61 L 1/08 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. IV. 28. Megjelent: 1980. IV. 30. Feltalálók: Szabadalmas: Rudnay Gyula old. fizikus, Budapest Ganz Villamossági Művek, Budapest Erdős Kornél oki. villamosmérnök, Budapest Kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek sebesség mérésére 1 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek sebességének mérésére. A korszerű, automatizált vasútüzem egyTk fontos feltétele, hogy ismerjük a jármű sebességét a pálya egy-egy pontján. Előnyösen lehet alkalmazni az 5 elrendezést rendező pályaudvarok ún. gurítódombján a szerelvények összeállításánál, a vasüti-közüti sorompóinak az érkező vasüti jármű sebességétől függő lezárására, a metró és általában a nagyforgalmű vasúti vonalak optimális és biztonságos üzemel- 10 tetésének megvalósítására, a közlekedő vonatszerelvények mért sebességinformácíójának a komplex automatikában történő felhasználásával. Példakénti konkrét alkalmazási terület a metró szerelvény sebességellenőrzése az állomásokról való kiinduláskor 15 a jelzőnek a védő szakasz elhagyása előtti szabadra állítása céljából, ha a mérés helyén a jármű sebessége olyan, hogy még vészfékezés esetén is csak a védő szakasz elhagyása után áll meg. További alkalmazási lehetőség a gurítódombi vágányfékek auto- 20 matikus vezérlése a guruló kocsi vagy kocsisor mért sebességének függvényében, a közlekedő vonatszerelvények haladási sebességének a ténylegesen mért haladási sebesség függvényében történő szabályzása a kritikus pálya pontokon vagy szakaszokon pl. 25 pályaíveken, hidakon, alagutakbaa Különösen előnyös a felhasználhatósága a más sínáramkörökre való szuperponálási lehetősége következtébei\pl. az időszakos sebességkorlátozások betartásának ellenőrzésére, pálya rongálódás vagy pálya munkálatok idején. 30 2 Ma még csak egyes legkorszerűbbnek nevezhető vasútnál van alkalmazva pályámenti sebességmérő berendezés. Ezek működése a Doppler-effektus felhasználásán alapszik, mikrohullám vagy Laser fény felhasználásával, és az űrszelvényre kívülre vannak telepítve, a sínáramkörökhöz konkrétan nem csatlakoznak. Kiviteli alakjuk precíz bonyolult elektronikus áramköröket tartalmaz és meglehetősen drágák. Célul tűztük ki olyan sebességmérő elrendezés kialakítását, amely pályához kötött járművek sebességének mérésére ad lehetőséget a pálya egy meghatározott pontján. Csatlakoztatható, szuperponálható vagy kiegészíthető az ismert és alkalmazott sináramkörökkel és kimenő jele arányos az érzékelés helyén áthaladó jármű pillanatnyi sebességével. A feladat tehát olyan szigetelőkötést nem igénylő sínáramkörfökjről vezérelt kapcsolási elrendezés kialakítása, amelynek kimenetén megjelenő jel jellemzője arányos az érzékelő sínáramkörön áthaladó jármű tengely sebességével. A találmány kapcsolási elrendezés sínhez kötött járművek, pontosabban jármű tengelyek sebességének érzékelésére célszerűen ipari vagy nagyfrekvenciás sínáramkörökkel, olyan kialakítással, hogy a vágány két pontja közé a sínáramköröket tápláló generátor van kapcsolva, a két sínszál az érzékelés határánál egy-egy rövidzárral, vagy annak megfelelő impedanciával van összekapcsolva a generátortól a vágány mentén mindkét irányban, az így kialakított 174148
