174015. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet billenthető,vezetőfülkék reteszelésére, főleg gépjárművekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 174015 Bejelentés napja: 1976. IX. 22. (IA-768) Német Demokratikus Köztársaság elsőbbsége: 1975. X. 21. (WP B 62 d/188 956) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. III. Megjelent: 1980. II. 29. 28. Nemzetközi osztályozás: B 62 D 33/06 Feltalálók: Szabadalmas: Linkelmann Norbert oki. mérnök, Berlin, Wetzel Wilhelm, oki. mérnök, VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde, Ludwigsfelde, Német Demokratikus Köztársaság Német Demokratikus Köztársaság Szerkezet billenthető vezetőfülkék reteszelésére, főleg gépjárművekhez 1 A találmány tárgya szerkezet, billenthető vezetőfülkék reteszelésére, főleg haszonjármű veken, amely szerkezettel a vezetőfülkéket utazás alatt az alvázszerkezethez reteszeljük, a vezetőfülke kibillentéséhez pedig a reteszelést oldjuk. 5 Ismeretesek szerkezetek, billenthető vezetőfülkékhez, amelyeknél a vezetőfülke kampó alakú mozgatható eleme az alvázszerkezet megfelelő szemével, illetőleg csapjával — vagy fordítva — rugózott zárónyelv alakjában van reteszelve. Ezek- 10 nél a megoldásoknál a működtetés főleg a vezetőfülke falán elhelyezett rudazattal, kézi emelőkar segítségével történik. A legtöbb esetben járulékos biztosítás előrögzítőhelyzet útján a reteszelésnél történik, ahol a vezérlést több mozgó elemmel 15 végzik. Az ismert és már javasolt reteszelések közös hiányossága, hogy a vezetőfülke visszabillentésénél a legtöbb esetben járulékos kézíkar nélkül önműködő reteszelést nem tesznek lehetővé. A zárókar nyitva marad és ezt a visszabillentés után 20 kézzel kell zárni. A zárókar billentési helyzetben történő illetéktelen, vagy véletlenszerű érintésénél a zár rögzíthető, ami a zárószerkezet károsításához, vagy tönkremeneteléhez vezethet. A billenthető vezetőfülkékre vonatkozó korszerű előírások a záró- 25 "zcrkezet önműködő reteszelését kívánják meg. Hiányossága a fenti megoldásoknak az is, hogy sok mozgó elemet tartalmaznak, amelyek meghibásodási lehetősbe nagy, viszonylag nagy beépítési teret igényelnek, továbbá sok kenést igénylő csapágya- 30 2 zással vannak ellátva. Végül megemlítjük a gyors korróziót (rozsdásodást), ami a haszonjárművek többnyire mostoha körülmények közötti üzemeltetésénél további kellemetlen tényező. Az ismert megoldások esetében a gyártásiidőráfordítások és a gyártási költségek viszonylag nagyok. A találmánnyal célunk a fentiekben vázolt valamennyi hiányosság kiküszöbölése és olyan önműködően rögzítő reteszelőszerkezet kialakítása, amely maradéktalanul eleget tesz a gazdaságos gyártásban, a szerkezet korrózióállóságában és a mozgó elemek lehető legkisebb számában megjelölhető komplex követelményeknek. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően olyan billenthető vezetőfülkékhez alkalmas reteszelőszerkezet létrehozása, amely kialakítása folytán kevesebb mozgó elemmel kézi úton kioldható, de a vezetőfülke visszabillentésekor önműködően rögzít és további kézi beavatkozás nélkül automatikusan reteszel. A találmány szerinti megoldásnál házban csappal ellátott kampóslemez csap körül elforgathatóan van elrendezve és rugóval van terhelve. A kampóslemeznek a kampóval ellentétesen fekvő emelőkaija furattal van ellátva. Ehhez a furathoz működtetőszerkezet, például rudazat, vagy bowden csáposán csatlakoztatható. A kampóslemez külső széle lefutószélként van kiképezve, amely egy fokkal van megszakítva. A kampóslemez síkjával párhuzamosan és közvetlenül a kampóslemez mellett legalább egy
