173886. lajstromszámú szabadalom • Áthidaló berendezés vasúti járművek elektromos áramköreinek védelmi érpárjaihoz
3 173886 4 A találmányt a következőkben a kiviteli példák kapcsán a mellékelt rajzok alapulvételével ismertetjük. 1. ábra Két elektromos csatlakozóval ellátott 5 olyan vasúti kocsi vázlatos nézete, amelyek mindegyike az áthidalás céljára szolgáló vakcsatlakozóval van ellátva. 2. ábra Vázlatos nézet összehasonlításul az 1. ábrához képest az egyik vasúti kocsin az 10 áthidalás feltüntetésével. 3. ábra A szerelvény csatlakozó-kapcsolatainak vázlatos ábrázolása a vonat végén levő áthidaló berendezés feltüntetésével. * 15 Az 1. ábrán két vasúti jármű van feltüntetve, amelyek a 3 vonókészülékkel és a 4 és 5 elektromos csatlakozókkal a védelmi érpárokkal együtt vannak egymással csatolva. Hogy a szerelvény 6 áramforrása bekapcsolódjon, a szerel- 20 vény végén az elektromos csatlakozó védelmi érpárját át kell hidalni, ez a 3. ábrán vázlatosan ábrázolt módon kapcsolóval vagy a 7 áthidalóval történik az ismert formában. Ha a 7 áthidalás megszakad, akkor tehát a szerelvény valamennyi 25 kocsija feszültségmentes lesz és elektromos berendezései szempontjából táplálás nélkül marad. Amennyiben az 1. ábrán jobb oldalon ábrázolt vasúti kocsit olyan hibás kocsiként kell továbbítani, amelynek az elektromos berendezései le 30 vannak kapcsolva, akkor az l.ábra szerint bal oldalon levő vasúti jármű 4 elektromos csatlakozóját a járműnek az ugyanazon a végén levő 8 csatlakozóba vezetjük be, amely a védelmi érpárokat áthidalja (2. ábra). Ilyen módon biz- 35 tosítva van az, hogy a vonat megmaradó részének, azaz az 1. ábra szerint a hibás kocsihoz képest balra levő járműveknek a továbbiakban az áramellátása megmarad. Az áthidaló berendezés egy további (nem ábrázolt) kiviteli alakjának számít, hogy a vasúti járműveken mindig egy kapcsolókészülék nyer alkalmazást, amely a jármű elektromos berendezésének adott esetben szükséges lekapisolásakor a jármű mindkét végén a védelmi érpárokat áthidalja. Ezt a megoldást ennek megfelelően akkor lehet előnyösen alkalmazni, ha a hiba a járművön belül áll fenn, tehát a közé a két áthidalás közé esik, amelyek a kapcsoló segítségével a két kocsivégződésnél kapcsolódnak be, ha az elektromos berendezés az említett módon ki van kapcsolva. Szabadalmi igénypomok: 1. Áthidaló berendezés a két végén elektromos csatlakozóvá (4, 5) ellátott vasúti járművek (1, 2) elektromos áramköreinek védelmi érpárjaihoz, azzal jellemezve, hogy a járműnek ugyancsak a két végén elhelyezve, mindig az illető végén levő elektromos csatlakozót (4, 5) magábafogláó és áthidaló vakcsatlakozói vannak. 2. Áthidáó berendezés a két végén elektromos csatlakozóvá (4, 5) ellátott vasúti járművek (1, 2) elektromos áramköreinek védelmi érpárjához, különösen váamely szerelvényben továbbított meghibásodott kocsi védelmi érpárjának áthidáására, azzá jellemezve, hogy a hibás kocsin elhelyezve, ennek elektromos berendezéseit kiiktató és egyidejűleg a védelmi érpárokat áthidáó kapcsoló van. (1 rajz, 3 ábra) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 794380 - Zrínyi Nyomda, Budapest
