173615. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működő elektropneumatikus fék sínjárművekhez
7 173615 8 A 39 második fékező-fúvóka valamint a második 40 oldó-fúvóka, a 18 fékhengernek elektromos vezérlésű fékfolyamat esetén, vasutaknál megengedett rövid ideig tartó feltöltésére és kiürítésre van beállítva. Ily módon a második 39 fékező-fúvóka és a második 40 oldó-fúvóka a 18 fékhenger gyorsabb nyomásvezérlését teszik lehetővé, mint az első 24 fékező-fúvóka és az első 34 oldó-fúvóka. Természetesen lehet az ismertetett a fékberendezést további fel nem rajzolt szerelvényekkel kiegészíteni. Előnyös lehet például a legkisebb nyomást határoló készüléket alkalmazni, amelyet az említett 2 423 430 sz. német szabadalmi leírás ismertet. Ez a készülék ismert módon a 22 nyomáshatárolóval működik együtt. Lehet továbbá a vonat jellege vagy fajtája szerint, az 1 299 307 sz. német szabadalmi leírásban ismertetett átkapcsoló eszközt alkalmazni, amelynek segítségével az első 24 fékező-fúvókához és az első 34 oldó-fúvókához további fúvókák párhuzamosan kapcsolhatók. Ezáltal a 18 fékhengerből a sűrített levegő bevezetése és onnan való kibocsátása - a pneumatikusan vezérelt fékezés folyamata alatt - mindig a vonat fajtájának vagy jellegének megfelelő időtartam alatt jön létre. Végül lehet a 36 rögzítő mágnesszelepet és a 38 fékező mágnesszelepet különálló kábelek felhasználásával gerjeszteni, mely esetben a 41 és 42 diódákra nincsen szükség. Szabadalmi igénypontok: 1. Sűrített levegővel működő elektropneumatikus fék sínjárművekhez, amely a fékhenger sűrített levegővel való ellátását szabályozó, pneumatikus háromnyomású vezérlőszelepet tartalmaz, és legalább egy a sűrített levegő vezet ékéhez csatlakozó első fék-fúvókát és legalább egy a szabadban kibocsátó vezetékhez tartozó kapcsolattal összeköttetésben álló első oldó-fúvókát foglal magába, továbbá a fékberendezés el van látva a kibocsátóvezetékben a nyomást szabályozó elektromos 5 vezérlőkészülékkel, amely rögzítő mágnesszelepet és váltószelepként kialakított fékező mágnesszelepet foglal magába, utóbbi a kibocsátó vezetéknek az első oldó-fúvókát ól való elválasztására és ennek a kibocsátó vezetéknek a külső légtérbe vezető 10 második oldó-fúvókával vagy egy a sűrített levegő forrásához csatlakozó második fék-fúvókával történő összekötésére és az első fék- és oldó-fúvóka a fékhenger hosszabb ideig történő feltöltésére és kiürítésére alkalmas, mint a második töltő- és 15 oldó-fúvóka, azzal jellemezve, hogy dugattyú által vezérelt váltószeleppel (25) van ellátva, amelynek váltakozva egy első vagy második kimenettel (31, 32) összekapcsolható bevezető csatlakozója (26) a kibocsátó vezetékkel (44) van összekötve, a 20 váltószelepnek (25) a bevezető csatlakozóval (26) összekötött első kimenete (31) terheletlen vezérlődugattyúnál (27) az első oldó-fúvókához (34) van kapcsolva, a váltószelep (25) második kimenete (32) pedig a vezérlődugattyú (27) beömlő terével 25 (28) összekötött és a rögzítő mágnesszelep (36) által vezérelt kamrához (37) kapcsolódik, ez a kamra (37) pedig a fékező mágnesszelep (38) segítségével váltakozva a második fékező-fúvókán (39) át a sűrített levegő forrással, előnyösen a 30 tartaléklégtartállyal (9), vagy pedig a második oldó-fúvókán (40) keresztül a külső légtérrel van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti elektropneumatikus fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 35 vezérlődugattyút (27) a beömlőtérrel (28) ellentétes oldalán egy rugó (29) terheli és egy vezérlőtolattyú (30) révén váltakozva a kimenetekkel (31 vagy 32) a bevezető csatlakozóhoz (26) kapcsolódik. 40 1 rajz, 1 ábra Figyelembe vett nyomtatványok: A 2 105 564 sz.. 1 299 307 sz I)F. 250 429 sz. AT és 1 277 211 sz. GB szabadalmi leírások. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 794264 - Zrínyi Nyomda
