173525. lajstromszámú szabadalom • Hézagzáró szerkezet építmények hőtágulási hézagainak áthidalásához
,5 173525 6 hézagzáró szalagba helyezve. A 26 tartóbordák mindegyik szakasza előnyösen két kifelé nyúló 27 menetes hüvellyel rendelkezik, amelyek a 22 hézagzáró szalag 28 szabad oldalsó peremétől végeikkel csekély távközben helyezkednek el. A 24 feszítőcsavarok a 27 menetes hüvelyekkel oly módon állnak kapcsolatban, hogy a 22 hézagzáró szalag szerelésekor annak azokra a szakaszaira előfeszítést képesek kifejteni, amelyek a 26 tartóbordák és a 18 függőleges szárak között helyezkednek el. Ily módon a 28 oldalsó perem a 18 függőleges szár befelé nyúló oldalfelületének nyomódik, és mivel az illeszkedés nagy felületen történik, minden fellépő igénybevétel esetén tömített zárás van a víz, nedvesség, por, piszok és hasonló behatolásával szemben biztosítva. A különálló szakaszokból kialakított 26 tartóbordák lehetővé teszik hogy a hézagzáró szalagot nagyobb hosszúságokban lehessen szállítani, és az építéshelyen az előírt hosszúsági darabokká felvágni. E művelethez nincs szükség speciális szerszámokra, mivel csupán az elasztikus 22 hézagzáró szalagot kell 26 tartóbordák szakaszai között szétválasztani. A szalag ily módon a ferde sarokillesztéseknek megfelelően vágható el, és megtörése nélkül szakaszonként elhelyezhető. Az előfeszítés gyakorlásának lehetővé tétele céljából a 25 csavarfejek szabadon helyezkednek el. Ezeket azután az 1. ábra szerint a szigetelő 15 műanyagréteggel lehet lefedni. Ezt követően a bitumen-anyagú 13 burkolatot és a 14 aszfalt-réteget hordjuk fel egészen olyan magasságig, amíg ezekkel a rétegekkel a felhajtott 15 műanyagréteg felső részét, illetve a 18 függőleges szár felső részét el nem érjük. A 2. ábra a 22 hézagzáró szalaggal rendelkező olyan hézagzáró szerkezetet tüntet fel, amely egymáshoz képest elmozduló építményrészek esetében kerül alkalmazásra. Az azonos szerkezeti elemeket azonos hivatkozási számokkal jelöltük. Az l.ábra szerinti megoldással ellentétben ennél a kiviteli példánál a 22 hézagzáró szalag alsó oldalán a 26 tartóbordák között két íves 29 kivágással rendelkezik. A 29 kivágás a 10 tágulási hézaggal azonos irányban húzódik. A 29 kivágások között a 30 felfekvési felület van a 22 hézagzáró szalagon kiképezve, a 30 felfekvési felület a 11 útpálya-kivágásnak 19 alsó részén helyezkedik el. A 22 hézagzáró szalag szabad felületén a 30 felfekvési felület tartományában a 29 kivágások között hosszúkás rés-alakú 31 kivágások vannak előirányozva. Ezek a hosszúkás rés-alakú 31 kivágások ugyancsak a 10 tágulási hézaggal azonos irányban húzódnak és egymással egy vonalba esnek. Hosszúságuk például a 26 tartóbordák szakaszainak hosszúságával lehet azonos. Járulékosan közvetlenül a hosszúkás rés-alakú 31 kivágások alatt merev 32 lemezek helyezhetők el a 22 hézagzáró szalagban, amint ezt a 2. ábrán szaggatott vonallal fel is tüntettük. A merev 32 lemezek ugyancsak különálló szakaszokból vannak kiképezve. A 22 hézagzáró szalag kiterjedésekor maguk a 29 kivágások is képesek biztosítani, hogy a szalag a P-nyü irányának megfelelően a 30 felfekvési felületnek nyomódjék, pontosabban, hogy ez a felület szilárdan a 19 alsó résznek szoruljon. A 22 hézagzáró szalag ezért nem pontosan kupola-alakban boltozódik, hanem nagymérvű deformációja esetén csak gyenge hullámvonalat képez. Amennyiben a szalagra ebben az alakjában gördülőterhekből származó igénybevétel hárul, a szalag teljes hosszúságában nem tolódik át az egyik ágyazási helyről a másikra, mive! az eltolási mozgások egy része már a 30 felfekvési terület tartományában felemésztődik. Ily módon meg van gátolva, hogy a 28 oldalsó peremek túlságosan nagymértékben eltávolodjanak a 18 függőleges száraktól, úgyhogy az előfeszítési állapot egy meghatározott mértékben még extrém igénybevételek esetén is biztonsággal fennmarad, úgyhogy a nedvesség vagy szennyeződés behatolásának veszélye ki van küszöbölve. A szalag megnyúlása esetén is arra törekszik, hogy a 30 felfekvési felületeket a 19 alsó résznek nyomja. A hosszúkás rés-alakú 31 kivágások és/vagy a merev 32 lemezek a szalag kiteijedési folyamata során elősegítik a 22 szalag P nyíl irányú deformálódását. A hosszúkás rés-alakú 31 kivágások a szalag felső oldalán továbbá lehetővé teszik, főként az egymáshoz viszonyítva mozgó elemek közötti hézaghoz előirányzott hosszabb szalagok alkalmazása esetén, hogy a felületi tartományban erőkiegyenlítődés következzék be, úgyhogy a járműkerekek által igénybevett felületek nincsenek kitéve elváltozási veszélynek. A 3. ábra szerinti kiviteli példa esetében ugyancsak egymáshoz viszonyítva mozgást végző építmény-részek közötti hézag lezárására alkalmas szerkezetet mutatunk be. A 11 építmény-részhez rendelt hézagzáró szerkezet-rész feszítőcsavarral nem rendelkezik, míg a 12 építmény-rész esetében a 24 feszítőcsavart beépítettük. Ennél a kiviteli változatnál a 36 tartóbordák egy kivágással rendelkeznek, amelybe a 27 menetes hüvely van beillesztve. A 16 szögvashoz itt egy további 33 szög vas van csatlakoztatva, amelynek 34 függőleges szára a 16 szögvas 18 függőleges szárára fekszik fel. A 33 szögvas 35 vízszintes szára valamivel mélyebben helyezkedik el, mint a 16 szög vas 17 vízszintes szára, és ugyancsak a 20 vasbetéthez van csatlakoztatva. A 18 és 34 függőleges szárak a 24 feszítőcsavar átvezetésére alkalmas 23 furattal rendelkeznek. Ez a megoldás nagyobb előfeszítési értékek és szélesebb áthidalások esetén célszerű. Ennél a kiviteli példánál továbbá egy ék alakú 37 szalagot is használunk, amely szilárd elasztikus anyagból áll, és amely a 24 feszítőcsavarok meghúzása után ezek fölé a 33 szögvas mellé kerül beillesztésre. A 24 feszítőcsavarok 25 fejeinek felvételére megfelelő 38 kivágások vannak előirányozva. Amint a 3. ábra jobb oldali rész mutatja, a szigetelő 15 műanyagréteg éppen úgy, mint a már tárgyalt kiviteli példák esetében, az ék alakú 37 szalag és a 33 szögvas között az útpálya felszínéig kivezethető. Ennél a kiviteli példánál az úttest felszíne alatt végződő függőleges szögvas-szárak rendkívül hatékonyan meg vannak védve. Lfeyanúgy, mint már ismertetett kiviteli példák esetében a 37 ék alakú szalag elhelyezése és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
