173470. lajstromszámú szabadalom • Fokozott teherbírású rúd
3 173470 4 vételt hozunk előre létre, amely a rendeltetésszerű igénybevételek jellegével (tehát előjelével) ellentett értelmű. A fentiek értelmében a rendeltetésszerűen nyomó igénybevételnek kitett rúdköpenyt húzóerő segítségével kell tehát „előfeszíteni”, mert mindaddig ezen előfeszítő húzóerő hatása érvényesül, amíg a nyomóerő az előfeszítés mértékét túl nem lépi. A rúdköpenyt elvileg a húzóigénybevételre érvényes határteherbírás mértékéig is előfeszíthetjük, és így a határteherbírás értékét meg nem haladó rendeltetésszerű nyomó igénybevételek hatása nem fog érvényesülni. Végső soron a kihajlás nem lép föl, és a rudat ezért nem is kell kihajlásra - tehát csökkentett teherbírásra - méretezni. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti fokozott teherbírású rúd, főleg fémből készült tartószerkezetek lényegében centrikus erőhatással terhelt tagjainak teherbírásnövelésére, illetve ezen belül a tartó nyomott elemeinél a kihajlás jelensége következtében létrejövő teherbíráscsökkenés megelőzésére, - amely rúd külső köpenyt és a köpenyen belüli magteret tartalmaz - oly módon van kialakítva, hogy a magtér a rúd végei közelében a köpenyhez tömítetten és előnyösen erőátadásra alkalmasan illeszkedő zárófejekkel van ellátva, a magtérbe pedig túlnyomás segítségével a rúd tengelyének irányában a zárófejekre belülről ható és a köpeny, valamint a zárófejek közötti kapcsolat útján a köpenyt húzóerővel előfeszítő nyomóközeg van besajtolva. A találmány szerinti fokozott teherbírású rúd további ismérve lehet, hogy a magtérbe besajtolt nyomóközeg utószilárduló anyag, pl. cementhabarcs. A rúdvégeken levő zárófejek közül legalább az egyik nyomóközegnek a magtérbe való bejuttatására alkalmas egy vagy több nyílással, célszerűen a zárófejben kialakított rúdtengely irányú furattal van ellátva. A magtérben egy vagy több feszítőelem, pl. kábel van elhelyezve, a feszítőelemek végei pedig a zárófejekben vannak horgonyozva. A köpeny végeinél záróhüvelyek, míg a köpeny közbenső szakaszán erősítőgyűrűk vannak elhelyezve. A találmány szerinti fokozott teherbírású rúd célszerű kiviteli alakjánál a rúdvégeken levő zárófej a záróhüvely belsejében foglal helyet, és előnyösen két fő részből, a feszítőelemek pl. kábelok végeit rögzítő befogóidomból, valamint a záróhüvely külső végéhez csatlakozó és a rudat rendeltetésszerűen terhelő erő átadására alkalmas zárósapkából van összeállítva. A találmány szerint a centrikus nyomásra igénybevett fokozott teherbírású rúd jelentősége abban van, hogy a kihajlás ismert jelensége nem következik be, és így elvileg tetszőleges hosszúságú rudat készíthetünk. Ez nemcsak műszaki, hanem gazdasági előny is, mivel nem kell számolni a kihajláskor szokásos teherbíráscsökkenéssel. Kedvező az is, hogy az előfeszítést végrehajtó nyomóközeg olyan utószilárduló anyag lehet, amely megkötése után maga is részt tud venni a terhek fölvételében. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján világítjuk meg közelebbről. Az 1. ábra a találmány szerinti fokozott teherbírású rúd féloldahaézete, illetve félhosszmetszete feszítőkábeles kialakítás esetén, a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt II-II sík mentén vett keresztmetszet fele, a 3. ábra a találmány szerinti fokozott teherbírású rúd fél-oldalnézete, illetve fél-hosszmetszete feszítőkábel nélküli kialakítás esetén, a 4. ábra a 3. ábrán bejelölt IV-IV sík mentén vett keresztmetszet fele. Az 1. ábrán látható, hogy az 1 külső köpennyel rendelkező rúd belső 2 magterébe a rúd végénél be van ültetve a 4 zárófej, amely 3 rúdtengely irányában el tud mozdulni. A 4a befogó idomba van rögzítve, előnyösen behorgonyozva a 2 magtér belsejében futó, a 3 rúdtengely irányával párhuzamosan elhelyezkedő 8 feszítő elem, amely nagyszilárdságú kábel vagy több pászmályú kábelköteg lehet. A rúd végein vannak elhelyezve a 9 záróhüvelyek, amelyek belső terébe szoros illesztéssel van beültetve a 4a befogó idomból és a 4b zárósapkából álló 4 zárófej. Az illesztés szorosságának hatását fokozza, hogy a 4a befogó idom külső palástfelülete és a hüvely belső palástfelülete között a 11 tömítőgyűrűk vannak elhelyezve. A 4 zárófej a 9 záróhüvelyhez az 5 menetes kapcsolat útján csatlakozik. A 4b zárósapka belsejében a 6 furat, a 4a befogóidom belsejében pedig a 7 furat van kialakítva, amelyeken keresztül túlnyomás segítségével a 2 magtérbe be lehet juttatni a nyomóközeget. A nyomóközeg a 4a befogó idomra és rajta keresztül a 4b zárósapkára, a 3 rúdtengely irányába eső, a rúd belsejéből kifelé (a rajzon fölfelé) irányuló erőt fejt ki, ami az 5 menetes kapcsolat útján a 9 záróhüvelynek, és rajta keresztül az 1 külső köpenynek húzóerőt ad át. E húzóerő szolgáltatja az 1 külső köpeny előfeszítését, és ezáltal a kihajlás veszélyét okozó nyomóerő hatástalanítását. A rúdnak a 9 záróhüvelyek közötti szakasza el lehet látva a 10 erősítő gyűrűkkel. A 2. ábrán látható, hogy a 4 zárófej 4b zárósapkája oly módon van kialakítva, hogy a szomszédos szerkezeti elemekkel való kapcsolat, illetve erőátadás létrejöhessen. A szomszédos elemekhez való mechanikus kapcsolat céljából a 4b zárósapka el lehet látva csavarok, csapok vagy tüskék számára szolgáló 12 furatokkal is. A 3. ábra azt az esetet tünteti föl, amelynél a feszítő kábelt elhagytuk, és ezért a 4 zárófej az előbbinél egyszerűbb kialakítású lehet. A benne elkészített 6 furaton keresztül ezúttal is bejuttathatjuk a nyomóközeget az 1 külső köpenyen belüli 2 magtérbe. Ebben az esetben az 1 külső köpeny végében kialakított menetbe közvetlenül becsavarható a 4 zárófej. Az 5 menetnek természetesen eléggé szoros illesztésűnek kell lennie ahhoz, hogy rajta keresztül 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
