173360. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsolási elrendezés különösen ventillátorszerű terhelést hajtó aszinkron motorok fordulatszámának szabályozására

3 173360 4 ugyanakkor minél nagyobb a tehetetlenségi nyoma­ték, annál hosszabb idő alatt gyorsítható a motor, vagy más szóval, annál kisebb a motor gyorsulása, vagyis az időegységre eső fordulatszám változás. Ezek alapján felismertük, hogy minél kisebb gyor­sulás érdekében a motort alacsony tápfeszültséggel kell indítani. A tápfeszültség változtatására legegysze­rűbb és legolcsóbb módszer vezérelt áramirányítók, célszerűen félvezetők áramvezetési szögének változta­tása. A vezetési szög csökkenésével arányosan növek­vő felharmonikusoknak a gyorsulás alatt nincs zavaró hatásuk. A kívánt fordulatszám elérésekor a gyorsu­lást meg kell szüntetni, ami a motor tápfeszültségének kikapcsolásával biztosítható. Ha a hajtott tömegek tehetelenségi nyomatéka lényegesen nagyobb, mint a fékező nyomaték, a motor fordulatszámának csökke­nése viszonylag lassú folyamat. Adott konstrukcióban a tehetetlenségi nyomaték és fékező nyomaték viszo­nya úgy választható meg, hogy a motor tápfeszültsé­gének kikapcsolása után a tápfeszültség néhány perió­dusának tartama alatt a motor fordulatesése legfel­jebb néhány százalék, illetve a megengedhető érték legyen. A vezérelt áramirányítókkal egyszerűen oldha­tó meg a motor tápfeszültségének kikapcsolása is. Ezek alapján az 1. ábrán látható fordulatszám-idő függvény érhető el. Álló állapotból a kívánt átlagos na fordulatszámra történő gyorsítás bármilyen módon lehetséges, akár névleges feszültséggel is. Amint a fordulatszám An értékkel na fordulatszám érték fölé emelkedik, megszűnik a motor tápfeszültsé­ge. Ekkor a motor lassulni kezd, s amikor fordulatszá­ma An értékkel na fordulatszám alá esik, a tápfeszült­ség a motort vezérlő, vagy szabályozó áramvezetési szöggel bekapcsolódik. Ez alatt a feszültség az Ut (t) függvény szerint változik (1. ábra). A továbbiakban ez a folyamat ismétlődik. Az áram­vezetési szög és a jel/szünet viszony növelésével az átlagos fordulatszám növekszik. Határesetben, teljes áramvezetési szög mellett, szünetmentes, névleges táp­­feszültséggel a motor az adott terheléshez tartozó slippel névleges fordulaton jár. A jel és szünet együttes ideje úgy választandó meg, hogy a fordulatszám lüktetése ne zavarja a motor, illetve a hajtott rendszer üzemét. Ezen fordulatszám szabályozása megvalósítására al­kalmas találmány szerinti kapcsolási elrendezés az aszinkron motorhoz csatlakozó vezérelt áramirányí­tó gyújtását vezérlő áramkört és tiltó jeleket előállító egységet tartalmaz, amely a gyújtást vezérlő áramkör kimenetével össze van kötve. A gyújtást vezérlő áram­kör és a tiltó jeleket előállító egység kimenete összeg­zőhöz csatlakozik, amely összegző kimenete a vezé­reit áramirányító gyújtó elektródáival van összekötve. A gyújtást vezérlő áramkör impedancián keresztül transzformátorhoz csatlakozó mágneses erősítőt tar­talmazhat. A gyújtó impulzusokat tiltó egység első és második különbségképző egyik bemenetére csatlako­zó egytároíós elemekkel rendelkező áramkört tartal­mazhat, míg az első különbségképző kimenete első elektronikus kapcsolón keresztül az egytároíós elem­mel rendelkező áramkörrel össze van kötve. Az első különbségképző másik bemenetére referencia jelet előállító egység van kötve. A második különbségkép­ző másik bemenete egyenirányító és szűrő áramkörön keresztül a mágneses erősítőhöz csatlakozik, míg a 2 kimenete második elektronikus kapcsolón keresztül a gyújtást vezérlő áramkör transzformátorával van összekötve, amelynek kimenete a vezérelt áramirányí­­tó gyújtó elektródáihoz van kapcsolva. Találmány szerinti kapcsolási elrendezésünk elő­nye, hogy segítségével nullától a névleges fordulat­számig terjedő tartományban az aszinkron motor tel­jesítményétől függetlenül a fordulatszám szabályozha­tó, abban az esetben, ha a nyomaték igény arányos a fordulatszámmal (például ventillátorok, centrifugál­­szivattyúk esetén, vagyis amikor az anyag szállítás mennyisége vagy a teljesítmény arányos a fordulat­számmal). További előny, hogy olcsó és felépítése egyszerű. A továbbiakban a találmány tárgyát példakénti ki­viteli alak kapcsán rajz alapján ismertetjük részlete­sebben. Az 1. ábrán a találmány szerinti kapcsolási elrendezés­sel megvalósítható fordulatszám-idő és feszültség­idő függvény látható. A 2. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés vázlatosan. A 3. ábrán a találmány szerinti kapcsolási elrendezés példakénti kiviteli alakja látható. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés, amely­nek kimenete 1 aszinkron motorhoz csatlakozó 2 vezérelt áramirányító nem ábrázolt gyújtó elektródái­val van összekötve gyújtást vezérlő 3 áramkört tartal­maz. A gyújtást vezérlő 3 áramkör bemenetére pél­dául a fordulatszámmal arányos vezérlőjel van kötve, míg a kimenete egyrészt a gyújtójeleket tiltó jeleket előállító 4 egységgel és 5 összegezővei van összekötve. A 4 egység kimenete az 5 összegező másik bemeneté­re csatlakozik. Az 5 összegező kimenete a 2 vezérelt áramirányító gyújtó elektródáival van összekötve. A 2 vezérelt áramirányítót U feszültséggel tápláljuk. A 3 áramkör gyújtójeleinek fázishelyzetét a v vezérlőjel befolyásolja. A 4 egység a kívánt jel és szünet együt­tes idejének megfelelő frekvenciával a szünet időnek megfelelő tiltó jeleket állít elő. A 3 áramkör és a 4 egység által előállított jelek az 5 összegzőbe jutnak és a 2 vezérelt áramirányítóra a 4 áramkör tiltó jelének ideje alatt nem jutnak gyújtó impulzusok. Ennek kö­vetkeztében a 2 vezérelt áramirányítóval táplált 1 aszinkron motor az 1. ábrán látható feszültséget kapja és az 1 aszinkron motor n kimenőjele, vagyis a fordu­latszáma a tápfeszültség által előírt átlag értéket veszi fel. A gyújtó impulzusokat tiltó jelet előállító 4 egység­gel biztosított jel/szünet viszony bármely paraméter­től függővé tehető. A 2. ábrán látható kivitelnél ez a viszony a gyújtási szög fázishelyzetével arányos, tehát mind az áramirányítók vezetési szöge, mind a jel/szü­net viszony arányos a v vezérlő jellel, mindkettő egy­idejűleg növekszik vagy csökken A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál a gyújtást vezérlő áramkör 7 impedancián keresztül 8 transzformátor­hoz csatlakozó 6 mágneses erősítőt tartalmaz. A gyúj­tó impulzusokat tiltó egység első és második 10 és 12 különbségképző egyik bemenetére csatlakozó egytá­­rolós elemmel rendelkező 9 áramkört tartalmaz. A 10 különbségképző kimenete első 11 elektronikus kap­csolón keresztül a 9 áramkörrel össze van kötve. A 10 különbségképző másik bemenetére referencia jelet előállító Uref egység van kötve. A 9 áramkör váltako-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Oldalképek
Tartalom