173200. lajstromszámú szabadalom • Energiával önmagát ellátó ellátó tárcsafék
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 173200 Bejelentés napja: 1975. XII. 23. (GI-240) Elsőbbsége: Nagy - Britannia: 1974. XII. 27. (55913/74) Nemzetközi osztályozás: F 16 D 55/14 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1978. IX. 28. Megjelent: 1980. V. 31. ____ _ j . Feltaláló: Szabadalmas: Ostrowski Piotr mérnök, Sutton Coldfield, Girling Ltd., Tyseley, West Midlands, Nagy-Britannia Birmingham, Nagy-Britannia Energiával önmagát ellátó tárcsafék 1 A találmány tárgya energiával önmagát ellátó olyan tárcsafék, amelyben vannak olyan forgatható dörzstárcsák, amelyek alkalmasak arra, hogy kapcsolatba hozhatók legyenek a velük szemben lévő, és az álló burkolatban elrendezett, sugárirányú felületekkel, a dörzstárcsák közé helyezett, és a burkolat vezetőcsapjai által központosított nyomólapok révén. Vannak továbbá a nyomólapoknak az egymással szomszédos felületeiben kialakított, egymással együttműködő és ellentétes lejtésű mélyedéseiben elrendezett golyói, valamint a fék meghúzásához olyan működtető szerve, amely a nyomólapokat egymással ellentétes irányban, szögelfordulással mozgatja, mire a nyomólapok egymástól távolodva rászorulnak a dörzstárcsákra, amelyek viszont a burkolatban lévő, sugárirányú felületekre szorulnak rá. A nyomólapokat a dörzstárcsák magukkal vonszolják, amíg csak ezek közül az egyik a peckével meg nem akad a burkolatban levő határoló ütközőn, a többi nyomólap további folyamatos szögelfordulással pedig szervohatást idéz elő. Ilyen fajta energiával önmagát ellátó fékeket elterjedten használnak traktorokon és egyéb hasonló járművön. Az ismert ilyen fékek közül egyeseket úgy húznak meg, hogy mechanikai úton mozdítják el a nyomólapokat, olyan könyök-csuklós tag-párral, amely a lemezből sugár irányban kiálló peckekkel kapcsolódik, miközben nyomórúd áll összeköttetésben a tagok csuklózási helyével. Található olyan megoldás is, amelyben a féket hidraulikus úton, pl. a peckek 173200 2 között működő hidraulikus dugattyú és a henger egységével húzzák meg. Az ilyen hidraulikus szerkezeti elrendezést általában nem tekintik elfogadhatónak, mivel a hidraulikus rendszer állandóan, mind a normá 5 lis üzemi, mind pedig a parkolási fékezés alkalmával nyomás alatt áll. A találmányunk tárgya szerinti olyan tárcsaféknek, amelyben működtető szerv a nyomólapokat egymással ellentétes irányban szögelfordulással mozgatja, a 10 működtető szervben van tok, olyan erőátviteli elem (ék), amely abba a működtető, előretolt helyzetbe hozható, amelyben a lapokon levő, sugárirányban kinyúló peckeket egymástól távolodó irányba kényszeríti, nyomórugó, amely az erőátviteli szervet előre- 15 tolt helyzetébe kényszeríti, és a burkolat hengerfuratában működő dugattyú, hogy ez az erőátviteli szervet a rugóerővel szemben visszahúzott helyzetébe kényszerítse akkor, ha a hengerfurat nyomás alatt áll. Az egyik előnyös kiviteli alakban a rugónak van 20 olyan nyomórugója, amely a tokot körülveszi, és a dugattyúnak a furatból kiálló egyik vége ütközője a rugó egyik végének, az ellenkező végen levő ütköző pedig merev kapcsolatban áll a tokkal és végállás-határolót képez a dugattyú számára akkor, ha a hengerfu- 25 rat nyomás alatt áll. Az erőátviteli elemben lehet a lapokon levő kiálló peckek között az általában sugárirányban és a dugattyú belső végével, ehhez viszonyítva szögelfordulással mozgatható ék, lehetővé téve a fék meghúzása- 30 kor a nyomólapok szögelfordulásos mozgását.
