173184. lajstromszámú szabadalom • Alupanel elem műjégypályák részére
3 173184 4 hullámosság a gyártás számára előnyösen síkkal van megközelítve. Az alupanelelembe elhelyezett 1 hűtőcsövekben cirkuláltatott, forrásban levő hűtőközeg áramlásának nyomásesése miatt létrejövő forráspontcsökkenésnek a jégfelszínre való hatása kiküszöbölhető az 1 hűtőcső 2 öntvénnyel való együttes, a pályaelem hosszanti, csöveivel párhuzamosan vett szimmetriasík két oldalán lévő rész függőleges, egymáshoz képesti eltolásával. A 2 öntvény alul ragasztott (pl. parafa, polisztirolhab) vagy habosított (pl. poliuretánhab) 4 hőszigetelő anyagra van beágyazva, és ez köti egybe az 5 hullámlemez aljzathoz, amely célszerűen alumíniumból készül. A panelelem 4 hőszigetelő anyaga oldalt körben a 6 oldallemezzel van határolva, mely előnyös kiviteli alaknál a hőhídmentesség biztosítására célszerűen műanyagból készült és lemezcsavarral vagy szegecseléssel van a 2 öntvényhez, illetve az 5 hullámlemezhez helytállóan csatlakoztatva. Egy elem a csövekkel párhuzamosan úgy van kialakítva, hogy az aluminiumöntésből származó jelentős kontrakció a csövek tengelyének irányában a 7 öntési hézaggal osztva van, mely osztásköz célszerűen a téli-nyári hőfokkülönbségnek megfelelő hőtágulási feszültségek megengedhető szint alatt tartását kell hogy biztosítsák. Ugyancsak osztani kell helyenként a 4 hőszigetelő anyagot az 5 hullámlemez aljzattal és a 6 oldallemezzel együtt a panel hosszirányában a nyári felmelegedésből eredő 2 öntvény és az 5 hullámlemez aljzat közötti 4 hőszigetelő anyag elhelyezése folytán létrejövő hőfokkülönbség miatt, célszerűen a 4 hőszigetelő anyag és a 2 öntvény közötti megengedhető együttdolgozási hossznak megfelelően. A 2. ábrán látható a 7 öntési hézag egy előnyös kiviteli alakja. Az 1 hűtőcsőre a horganyzott acéllemez 8 karmantyú van ráhajlítva az öntési hézagnál esetlegesen fellépő a behelyezett 10 tömítőanyag (pl. bitumen vagy műgyanta) a 4 hőszigetelő anyaghoz a nedvesség behatolását meggátolja, illetve a 9 acéllemez és a 2 öntvény közötti kontakt korróziót elhárítja. Az öntési hézagnál célszerű all bordát elhelyezni, illetve a hűtőcsőre öntött 2 öntvény csővel párhuzamosan hosszmetszetben vett keresztmetszetét anyagában megnövelni, így a 11 borda egyrészt merevíti a 2 öntvényt, másrészt kompenzálja az öntési hézag miatt hőátadási viszony változást. Ez okból célszerű a 11 bordát az öntvény 3 felületéből a jégfelszín felé is esetlegesen kiemelni. A 3. ábrán látható a panelek csatlakoztatásának egy előnyös kiviteli alakja, így a panelek átlapolásos kialakítása révén a 12 süllyesztett csavarral, vagy a 13 műgyanta ragasztással, vagy egyszerre mindkettő alkalmazásával elmozdulásmentesen csatlakoztathatók, illetve a 13 műgyanta rétegnek a 2 öntvénnyel az öntvény 3 felületéből való együttes kiemelésével lehetővé lehet tenni azt, hogy a nagyméretű pályaelemek gyártási tűrése a jégfelszín izotermikus alakulását ne befolyásolja. A 4. ábrán látható, hogy a csőrendszer kivezetéseinek elrendezése folytán a műjégpálya kialakítható szélességét egy 14 alupanel elem kétszerese határolja be, hosszirányban azonban a pálya tetszés szerint bővíthető. Az 1 hűtőcsövek bevezető és kivezető ága közötti 15 csőátkötést az izotermikus jégfelület biztosítására célszerű az alumínium öntvényfelületből a talaj felé lesüllyeszteni és a 15 csőátkötés biztonságának fokozására vastagfalú csövet alkalmazni. A találmány szerint kialakított pályaszerkezet működése a következő: az 1 hűtőcsövekben keringtetett hűtőközeg (ammónia vagy freon) elpárolgási hőmérsékletének kedvező megválasztásával a 2 öntvény 3 felszínére juttatott víz megfagy és elegendő vastagságú jégréteg esetén a jégfelszín levegővel érintkező részén a jégfelület izotermikus lesz. A korcsolyázáshoz a hagyományos betonpályáknál használatos jégrétegvastagság elegendő. A találmány szerinti alupanel előnyei közé tartozik: — az alumínium jó hővezetési tényezője, valamint a pályaelem felszínének kialakítása révén a csőosztást csak a még gazdaságos hőfoklépcső határolja be, ezáltal lényeges csősúly megtakarítást lehet elérni; — a hőellenállás lényeges csökkenése, valamint az alumínium kedvező hősugárzási adszorbciós tényezője miatt csökken az energiaigény és ezzel a gépi berendezésre fordítandó beruházási költség; — az alumíniumöntvény alkalmazásával az acélcsőben jelentős nyomó előfeszültség ébred, amely a hűtőközeg belső nyomásával szemben hat, és mivel az ötvözött alumíniumnak jelentős a képlékeny tartaléka, így nem szükséges a ridegtörés elkerülésére fokozott minőségű acélcsövet használni; — a hőszigetelés teszi lehetővé, hogy az alupaneles műjégpályaszerkezet bármilyen sík terepre közvetlenül a talajra telepíthető legyen; — az elemekből való összerakhatás a tervezési munkát lényegesen lecsökkenti és lehetővé teszi a típusgyártást; — hiba esetén a rendszer teljes megbontása nélkül csak egy elemet kell kicserélni; — a jégpálya hosszirányban tetszés szerint bővíthető, esetleg az egész pálya áttelepíthető; — a helyszín előkészítése után a szerelés napok alatt elvégezhető; — az alumíniumöntvény, mint szerkezeti anyag alkalmazása folytán egy jégpálya mind a beruházás, mind az üzemeltetés szempontjából kb. 30%-kal olcsóbb a betonból készített műjégpályánál; — a hűtőközeg (ammónia) töltet kb. 80%-os csökkenése miatt jóval biztonságosabb üzemet tesz lehetővé. Szabadalmi igénypontok 1. Alupanel elem műjégpályák részére, azzal jellemezve, hogy a jégfelszínnél alumínium öntvénnyel (2) van határolva ebbe célszerűen acélból készült hűtőcsövek (1) vannak beöntve, az öntvényhez (2) alulról hőszigetelő anyag (4) csatlakozik, amelyet a talaj felől hullámlemez aljzat (5) zár le. 2. Az 1. igénypont szerinti alupanel elem kiviteli alakja, azzal jellemezve,.hogy az alumínium öntvény (2) jégfelöli felszíne (3) a csőosztás közepétől a csövek hossztengelye felé süllyedő szimmetrikus ferde síkokkal van határolva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti alupanel elem kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alumínium öntvény (2) a csövekre merőlegesen az öntési hézagoknál (7) célszerűen acéllemezekkel (9) van osztva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
