173020. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üveglapok megmunkálására hevített állapotban
59 173020 60 mindkét 873 és 874 tekercs árammentes állapotban van, a szeleporsó középponti helyzetben van, és elzárja a folyadékáramlás útját, és a hengerben fenntartja azt az állapotot, amely ott éppen uralkodott. A 872 orsószelep bemenetei a 183 nyomóvezetékre és a 193 visszatérő vezetékre kapcsolódnak. Az alakverő szerszám működtető 411a hengerének végeit a 875 és 876 vezetékek kötik össze egy „központ-rögzítésű” irányított 877 orsószeleppel, amelyet a 878 és 79 tekercsek működtetnek. A 877 szelep bemenetei a 183 nyomóvezetékre és a 193 visszatérő vezetékre vannak kötve. A lengőkeret 301 hengerének végeit a 880 és 881 vezetékek kötik össze egy másik „központ-rögzítésű” irányított 882 orsószeleppel, amelyet a 883 és 884 tekercsek működtetnek, és amelyek a 183 nyomóvezetékre és a 193 visszatérő vezetékre vannak kötve. A 888 és 889 működtető tekercsekkel ellátott további „központ-rögzítésű” irányított 887 orsószelepnek van egy a 183 nyomóvezetékre kapcsolt bemenő vezetéke, valamint a 193 visszavezetésre kapcsolt kiömlő vezetéke, és van egy 890 vezetéke, amely a 30. ábra szerinti felvonó szerkezet bal oldali függőleges 575a hengerének felső végére kapcsolódik. A 575a henger alsó végét a 891 vezeték köti össze a 893 és 894 tekercsekkel működtetett kiegyenlítő 892 orsószeleppel, amelynek 895 nyomóvezetéke össze van kötve a 183 nyomóvezetékkel, és 896 kiömlő vezetéke össze van kötve a 193 visszavezetéssel. A felvonó szerkezet jobb oldali 575b hengerének felső végét a 897 vezeték köti össze a 892 orsószelep egyik bemenetével, amely szelep a működés során sorbakötheti a 891 és 897 vezetéket bizonyos később leírt körülmények fennállása esetén, ami azt biztosítja, hogy a csipesztartó rúd mindkét vége egyszerre ereszkedik le. A 575b henger alsó végét a 898 vezeték köti rá a 887 szelepre. Az olló-alakú emelő asztal 849 hengerének végeit a 899, illetve a 900 vezetékek kötik össze egy további hasonló 901 orsószeleppel, amelyet a 902 és 903 tekercsek működtetnek, és. amely szelep szintén rá van kötve a 183 nyomóvezetékre és a 193 visszavezetésre. A 30A. ábra szerinti felvonó 616 motort a 905 és 906 működtető tekerccsel ellátott irányított 904 orsószelep köti össze a 183 nyomóvezetékkel és a 193 visszavezetéssel. A 907 vezetéken levő szelep egyik kimenete nyomás alatt meghajtja a 616 motort a csipesztartó rúd leeresztésének irányában. A 904 szelep másik kimenetét a 908 vezeték köti össze a motor másik oldalával, és nyomás alatt meghajtja a 616 motort a csipesztartó rúd felemelésének irányában. A motor sebességét egy söntölő kör vezérli, amely a 904 szelepet a 193 visszavezetésre köti, és egy csappal működtetett áramlásszabályozó 909 szelepet tartalmaz, amely párhuzamosan kapcsolódik a motor kúszási sebességét meghatározó 910 kerülő szeleppel. A 616 motor sebességét vezérlő 909 szelep beállításának megváltoztatása pneumatikus úton történik, amint azt a 44. ábra kapcsán ismertetjük. A 44. ábra vázlatosan mutatja be a billenőszekrénnyel kapcsolatos pneumatikus vezérlőkört. A csipeszeket nyitó 662 tolókákat lenyomó két 664 henger (lásd 30. ábra) felső és alsó végei párhuzamosan kapcsolódnak az elektromágnesesen működtetett 911 orsószelepre, amelynek bemenetét a 912 vezeték kapcsolja egy levegőt nyomó 913 vezetékre. A 911 szelepet a 914 és 915 tekercsek működtetik. Amikor mindkét 664 henger tetejére légnyomás kapcsolódik, a 662 tolókák lenyomódnak, és a csipeszpofák kinyitnak, és fordítva, amikor a nyomás alatti levegő a hengerek aljára kapcsolódik, megszűnik a tolókákat nyomó erő a csipeszek záródnak. A 44. ábra ezenkívül bemutat egy olyan pneumatikus kört, amely a 30. ábra szerinti 590 felvonódob 591 tárcsafékét működteti. Az 591 tárcsafékekkel kapcsolatban álló 592 tapintókarokat a 916 vezeték köti össze egy 917 légtartállyal, amelyet a 913 nyomóvezetékre kapcsolódó párhuzamos nagynyomású és alacsony nyomású körökről egy 918 adagoló táplál. A nagynyomású kör feladata, hogy bekapcsolja a fékeket és a felvonókat felcsévélt helyzetben tartsa mindaddig, amíg a megfogott üveglap leereszkedik a hajlítószerszámok közül, ez a nagynyomású kör egy 919 nyomás-szabályozóból, valamint a 921 működtető tekerccsel ellátott 920 orsószelepből áll, ez utóbbi meghúzásakor kiengedi a féket. A kisnyomású kör ehhez hasonló, van benne egy kisnyomású 922 szabályozó és egy elektromágnesesen működtetett 923 orsószelep, amelynek 924 tekercse kisnyomásra, 925 tekercse pedig zérus nyomásra van gerjesztve, amint azt ismertetni foguk. Az alacsony nyomású kör feladata az, hogy megelőzze a felvonó fogaskerekének rángatását a hajlított üveglap leeresztése közben. A felvonó 616 motor sebességvezérelt hidraulikus 909 szelepét (lásd 43. ábra) a 926 emelőkar működteti, amely három helyzetet vehet föl, ezeket a 44. ábrán A, B és C betűvel jelöltük, mindegyik meghatároz egy motor sebességet egy kettős működtetésű henger szerelvény vezérlése mellett, amely két 927 és 928 hengerből áll, melyeknek végei össze vannak kötve, és a kettő együtt csúszkálhat egy rögzített 929 házban. A 927 hengernek van egy 930 dugattyúja, amely a 931 dugattyúrúdra van felszerelve, ennek külső vége egy domború 932 fejet hordoz, amely a sebességvezérlő 909 szelep 926 emelőkarjával kapcsolódik. A 928 hengernek van egy 933 dugattyúja, amely a 934 dugattyúrúdra van felszerelve, amelynek külső vége egy rögzített 935 konzolon van rögzítve. A 927 henger belső és külső vége az áramlásszabályozó 936, illetve 937 szelepeken keresztül egy tekercs működtetésű 939 orsószelepre kapcsolódik, amelyet egyetlen 940 tekercs működtet, és rá van kötve a 913 nyomóvezetékre. A 940 tekercs gerjesztése beállítja a pneumatikus kört az első motor-sebességre. A 928 henger belső és külső végét hasonló módon az áramlásszabályozó 941 és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 30
