172901. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üveglapok hőkezelésére
41 172901 42 második lap a kemencén keresztül való áthaladás végéhez közeledhet lassú sebességgel, a kemencéből való gyorsuló mozgással történő távozását megelőzően, mikor elérte a kívánt hőmérsékletet. Annak érdekében, hogy egyszerre egynél több lapot tudjunk elhelyezni, szükséges az, hogy az álló 16 görgők meghajtásait csoportokra bontsuk úgy, hogy például azokat a görgőket, amelyeknek az üveglap a kemencében történő hevítés során nekitámaszkodik, alacsonyabb sebességgel vannak meghajtva, mint azok a görgők, amelyeknek az üveglap nekifekszik, amikor a betöltőállomásról a kemencébe kerül gyorsuló mozgással. A 17. ábra a 250 és 251 láncot mutatja be. A 250 lánc a betöltőállomáson levő 252 lánckerék és a 253 lánckerék között húzódik, ez utóbbi a szállítómű kimeneti végén túl helyezkedik el, ahol a megszilárdított üveglap kiadása történik. A 253 lánckerék a 254 meghajtótengelyre van felszerelve, amelyre ezenkívül fel van szerelve az a 255 meghajtó fogaskerék is, amely egy 256 előtétfogaskerékkel kapcsolódik. A 256 előtétfogaskerék a 257 fogaskerékkel is kapcsolódik, amely a 258 tengelykapcsolón keresztül a 259 tengellyel kapcsolódik, amelyet a 260 fogaskerékszekrényen keresztül a 261 meghajtómotor hajt meg. A második 251 lánc a berendezés kimeneti végén levő 262 meghajtó lánckerék és a betöltőállomáson levő 263 lánckerék között húzódik. A 262 lánckerék a 264 tengelyre van felszerelve, amelyre az a 265 fogaskerék is rá van szerelve, amely a 266 előtétfogaskerékkel kapcsolódik, amely kapcsolódik a 267 fogaskerékkel is, amely a 268 tengelykapcsolón keresztül a 259 tengelyre is kapcsolható. A 267 fogaskerék a 269 fogaskerékkel is kapcsolódik, amely a 270 tengelykapcsoló segítségével egy további 271 meghajtó tengelyhez kapcsolódik. A meghajtó tengely a 272 fogaskerékszekrénytől indul ki, melyet egy második 273 motor hajt. A 271 meghajtó tengely a 274 tengelykapcsolóhoz van kötve, amely egy további 275 fogaskerékre kapcsolódhat, amely a 257 fogaskerékkel kapcsolódik. A 260 fogaskerékszekrénytől indul ki egy további 276 kimenő tengely, és ez hajtja meg egy 277 derékszöghajtáson keresztül azokat a fogaskerékszekrényeket, amelyek a kemencén belüli álló 16 görgőknek egy központi, állandó sebességű szakaszát hajtják meg. A 273 motorra kapcsolódó 272 fogaskerékszekrénytől kiinduló 279 kimenő tengely a 280 derékszöghajtásra kapcsolódik, amely azon fogaskerékszekrény-csoportok meghajtását biztosítja, melyek a 16 görgők változó sebességű szakaszait hajtják meg. A 282 változó sebességű szakasz a kemence bemeneti részétől az állandó sebességű 278 szakaszig terjed, és a második változó sebességű 282 szakasz az állandó sebességű 278 szakasztól a kemence kimenetéig terjed. A 258, 268, 270 és 274 tengelykapcsolók szelektív rákapcsolásával a támgörgők különböző szakadj ugyanazon vagy különböző sebességgel hajthatók meg. Az üveglapok 283 támasztékait vázlatosan a 17-18. ábrák jelölik, részletesebb bemutatásuk a 19. ábrán látható, a 250 és 251 láncokhoz való rögzítésük egymástól térközökkel elválasztott helyzetekben történik. Az illusztrált kiviteli alaknál a támasztékok párosával fordulnak elő, a páros 283 támasztékok mindegyike egyetlen 17 üveglap alsó széléhez kapcsolódik. A 20. ábrán szintén látható a 250 és 251 lánc. A láncok felső keresztrúdja a 16 görgők csapágyai alatt van, és a lap alsó szélének támasztékai olyan meghajlított tagok, melyeknek felső része részletesebben a 20. ábrán látható. Mindegyik támaszték meg van hajlítva befelé és ugyanolyan módon van kiképezve, mint a 10. ábrán illusztrált támasztékok annak érdekében, hogy fogadják a 17 üveglap alsó szélét a támaszték 284 felső szélén. Ezen felső szél közelében egy 285 megvezető-blokk van rögzítve a támaszték belső felületére, amely megvezető-blokk a 286 vezetőhornyokban fut, amelyek az egyes 16 görgők alsó végeinek közelében vannak kiképezve. A 283 támasztékokat az alsó végüknél levő 287 merevítőborda erősíti meg, és el vannak látva a 288 gyűrűs peremmel a 289 tengelyre történő illeszkedés céljából, amely egy 291 tartóelem 290 csapágybakjában van rögzítve, ahol a 291 tartóelemet egy 292 pecek kapcsolja a 250 lánchoz. A láncok speciálisan kialakított 293 megvezetésében futnak, melyek a 294 alaplemezen levő kemenceszerkezet alsó részéhez vannak rögzítve, és az alaplemezre fel van szerelve egy körkeresztmetszetű 295 vezetősín is, amelyen a 296 diaboló-görgő fut. A 295 vezetősínen futó 296 diaboló-görgő és a 16 görgőkön levő, a 286 vezetőhornyokban futó 285 megvezető-bloKl; szolgál arra, hogy megvezesse az üveglap 283 támasztékát. A második 251 lánchoz kapcsolt 283 támaszték hasonló konstrukciójú azzal a különbséggel, hogy a 291 tartóeleme hosszabban nyúlik ki a 251 lánctól, a 296 diaboló-görgők a 295 vezetősínnek ugyanazon az oldalán futnak. A 19. ábra a 250 és 251 láncok alsó visszatérési kereszteződését mutatja be úgy, hogy a 283 támasztékok meg vannak fordítva és a 298 támasztékra egy további 297 vezetősín van felszerelve a kemence padozata alatt azért, hogy megvezesse a támasztékok visszafutását a kemence bemeneti végéhez. Azzal, hogy a 295 és 297 vezetősínek el vannak látva a támasztékokon levő 295 diaboló-görgőkkel való kapcsolódási lehetőséggel, szükségtelenné teszi azt, hogy a láncokat a végeiken levő lánckerekek között további támasztékkal kelljen ellátni. A találmány szerinti berendezésnek egy másik kiviteli alakját vázlatosan a 21a) és 21b) ábra mutatja be. Ez a kiviteli alak lehetővé teszi, hogy a berendezésben maximálisan három lap feldolgozása történhessen egy időben, és ezáltal fokozza a berendezés teljesítményét. A berendezés a függőlegeshez kis szögben, például körülbelül 5 fokos szögben hajló álló 16 görgőkből és az alsó 19 görgőcsonkokból áll, melyek a vízszinteshez ugyanolyan módon hajolnak, mint az előzőleg leírt kiviteli alak esetén. A megszilárdítandó üveglapok mindegyike a 10. és 11. ábrákon illusztrált típusú kocsikon halad keresztül a berendezésen. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 21
