172885. lajstromszámú szabadalom • Közlekedési jelzőlámpa vezérlő berendezés
5 172885 6 A vezérlőberendezésnél, amelynél az időközöket kiszánMó egység a minimális időt kiszámláló áramkört, valamint a minimális időt kiszámláló áramkörre, az ütemeket kapcsoló egységre, és a forgalmi fázis szabaddá tett időtartamát meghosszabbító egységre kapcsolt, a forgalmi áramban levő hézagot megállapító áramkört, és a közúti forgalom vezérlő központtal összekötő egységre, valamint az ütemeket kapcsoló egységre kapcsolt, a maximális időt kiszámláló áramkört, valamint az ütemeket kapcsoló egységgel összekötött közbenső időt kiszámláló áramkört tartalmaz és egy impulzusgenerátor, amely a maximális, a minimális és a közbenső időket kiszámláló áramkörök bemeneteire van kötve, valamint a forgalmi áram hézagait megállapító áramkörre, az időközöket kiszámláló egységben levő, a forgalmi áramban levő hézagokat megállapító áramkört tartalmaz, és előnyösen egy impuizusszámlálóval összekötött áramköröket is, a járműidő előre megadására, minden egyes forgalmi fázis számára, továbbá egy áramkör, amely a minimális időt kiszámláló áramkör kimenetével van összekötve, és egy másik áramkör, amely a szabaddá tett közlekedési fázisok időtartamát meghosszabbító egység kimenetével van összekötve, egy VAGY-kaput tartalmazó információ átíró áramkörön át az említett impulzusszámlálót egy járműidő számlálóval kapcsolja össze. A találmány szerint a vezérlőberendezés előnyösen tartalmaz még egy járműidő korrekciós egységet, amely a közúti forgalom vezérlőközponttal összekötő egységgel, a detektorokkal összekötő egységgel, az ütemeket kapcsoló egységgel, az időközöket kiszámláló egységgel és az impulzusgenerátorral van összekötve. Kívánatos az is, hogy a járműidőt korrigáló egység a detektorokkal összekötő egységre és az ütemeket kapcsoló egységre kapcsolt áramkört tartalmaz, amely lezárt forgalmi fázisoknál a közlekedési tömörülést jelzi. Az is kívánatos, hogy a lezárt közlekedési fázisoknál közlekedési tömörülést kijelző áramkör különálló tároló áramkörökből álljon minden egyes lezárt közlekedési fázis számára, míg ezen tárolóáramkörök első bemenetei a detektorokkal összekötő egységgel, a második bemenetei az ütemeket kapcsoló egységgel vannak összekötve, és az egyes lezárt fázisokhoz rendelt valamennyi tároló áramkör egy ÉS-kapu megfelelő bemeneteire van kapcsolva, és ezen ÉS-kapu kimenete egy NEM-kapun keresztül az impulzusgenerátorra, az időközöket kiszámláló egységre, és a közúti forgalomvezérlő központ összekötő egységre csatlakozó korrekciós impulzusformáló áramkörrel van összekötve. Ajánlatos, hogy zárt forgalmi fázisnál a forgalmi tömörülést kijelző áramkörrel összekötött korrekciós impulzusformáló áramkör egy ÉS-kapu legyen, amely egyik bemenetén keresztül a vezérlőközponttal összekötő egységgel, másik bemenetén keresztül az impulzusgenerátorral van összekötve, míg kimenetével időszámlálóra csatlakozik, amely egyik bemenetével az ütemkapcsoló egységre, és másik bemenetével pedig a várakozási időnövekmény beállító áramkörre van kapcsolva, és a kezdeti várakozási időt beállító áramkört tartalmaz, amelynek összeköttetései a várakozási idő időszámlálójának egyik kimenetére csatlakoznak, és egy VAGY-kapu egyik bemenetére csatlakoznak, míg ezen VAGY- kapu másik bemenete a várakozási időszámláló másik kimenetével van csatolva és egy impulzusformálót tartalmaz, amely egyik bemenetére a VAGY-kapu kimenetéről kapja a vezérlést, míg kimenete a várakozási időnövekmény beállító kapcsolás bemenetére és egy másik VAGY-kapu egyik bemenetére csatlakozik, illetve ezen VAGY-kapun keresztül az időközöket kiszámláló egységre van kötve. Hasonló módon ajánlatos az is, hogy a VAGY- kapu másik bemenete a vezérlőközponttal összekötő egységgel legyen összekötve, míg kimenete az időközöket kiszámláló egységben levő, a forgalmi áramban jelentkező hézagokat meghatározó áramkör impulzusszámlálójának egy bemenetére van kapcsolva. Közelfekvő gondolat, hogy az időközöket kiszámláló egységre egy zöld villogást biztosító tároló áramkört csatlakoztassunk, amely egy VAGY-kapun keresztül ezen VAGY-kapura csatlakozó kimenetével kapcsolatot teremt a maximális idő- kiszámláló áramkör kimenetéhez, valamint a forgalmi áramban levő hézagokat megállapító áramkörhöz, és a' kimeneten keresztül a fémjelzéseket kapcsoló egységgel van összekötve, míg . izeköttetésnek, amely a zöld villogást tároló au.. cörrel való kapcsolatot adja, működtető jellege van, és célszerű, ha maga a vezérlőberendezés is tartalmaz egy egységet a zöld villogás számára, amelyben a villogási időt kiszámláló áramkör is van, míg a villogási időt kiszámláló áramkör bemenete impulzusait az impulzusgenerátorról kapja, és törlővezetékének kimenete a zöld villogást tároló áramkör kimenetével van összekötve, és egy ÉS-kapun át a fényjelzéseket kapcsoló egységgel van összekötve, míg a villogási időt kiszámláló áramkör kimenete impulzusformálón keresztül a zöld villogást tároló áramkör másik bemenetével van összekötve, és az említett ÉS-áramkör másik bemenetére az impulzusgenerátor jeleit vezetjük. Hasonló módon célszerű az is, hogy az időközöket kiszámláló egységbe három impulzusformálót iktassunk, amelyek közül az egyik a zöld villogást tároló áramkör kimenetével és egy VAGY-kapu egyik bemenetével van összekötve, amely azt egy másik, itt másodikként jelzett impulzusformálóval párhuzamosan kapcsolja, míg a harmadik impulzusformáló a közbenső időt kiszámláló áramkör kimenetével van összekötve, valamint a VAGY-kapu másik bemenetével, amely ezt az impulzusformálót is párhuzamosan kapcsolja a második impulzusformálóval, míg az első és harmadik impulzusformáló a közbenső ütemek kódolójához, illetve a fáziskapcsoló egység főütemeinek kódolójához van vezetve, és a második i'únpulzusformáló kimenete össze van köt ve. az; üiémfcapcsoló- egységgel. Célszerűen a forgalmi áramban levő hézagokat megállapít^ áramkör kapuáramkorícént van kialakítva, amely egyik bemenetével a fáziskapcsoló egység ^ÉM-kapujának .kimenetével van összekötve, míg mápik bemenetével íjárjnűidőszá ml álóra csati? 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 55 3
