172853. lajstromszámú szabadalom • Eljárás nemesített ötvözött acélok egymáshoz vagy ötvözetlen szerkezeti acélokhoz történő hegesztésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 172853 JÉËÊSL Nemzetközi osztályozás: ISI Bejelentés napja: 1976. IV. 16. (OE-233) B 23 K 23/27, 35/22 Közzététel napja: 1978. VII. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1979. V. 31. Feltalálók: Augustin Hubert old. mérnök, Loeben, Finger Manfred okL mérnök, Zeltweg, Ausztria Tulajdonos: Vereinigte österreichische Eisen- und Stahlwerke-Alpine Montan AG., Wien, Ausztria Eljárás nemesített ötvözött acélok egymáshoz vagy ötvözetlen szerkezeti acélokhoz történő hegesztésére 1 A találmány tárgya éljárás ötvözött nemesített acélok egymáshoz vagy ötvözetlen szerkezeti acélokhoz történő hegesztésére, különösen vasúti kereszteződések vagy kitérők keresztezési csúcsainak ötvözetlen acélból készült betéttuskókhoz 5 történő hegesztésére. Ismeretes, hogy a vasúti és egyéb vágányok kereszteződéseinél, illetve kitérőinél a keresztezési csúcsokat az áthaladó kerekek nagymértékben igénybeveszik, így ezek igen nagy szilárdsággal kell 10 rendelkezzenek ahhoz, hogy a járművek áthaladása során a torzulásokat és a kopásokat csekély értéken lehessen tartani. Ezért szokták az ilyen keresztezési csúcsokat felületi keményítéssel kialakítani, amelynek azonban az a hátránya, hogy a is kemény réteg az átmeneti zónánál elválik és lepattogzik. Ezért célszerű az ilyen keresztezési csúcsokat nemesített acélból készíteni. A keresztezési csúcsokat a sínekkel igen mereven kell összekapcsolni, hogy a járművek 20 áthaladása során fellépő igénybevételt elbúják. Ezt bizonyos esetekben úgy oldják meg, hogy a keresztezési csúcsot a hozzá csatlakozó könyöksínekkel együtt közös fémtömbhöz erősítik. A fémtömböt öntik vagy egy darabból melegalakítás- 25 sál készítik, esetleg forgácsolással állítják elő. Ez a megoldás azonban nyilvánvalóan meglehetősen költséges, és így igen gazdaságtalan. A jelenlegi gyakorlatban szokás ezért a keresztezési csúcsokat betéttuskók és összekötő- 30 2 csavarok segítségével a könyöksínekhez erősíteni. Annak érdekében, hogy a kötés szilárdsága megfelelő legyen, és a járművek áthaladása alatt fellépő igénybevétel ne oldja ki őket, rendszerint a keresztezési csúcsokat hozzáhegesztik a betéttuskókhoz. így a keresztezési csúcsokkal összehegesztett betéttuskókat csavarozzák a könyöksínekhez. A keresztezési csúcsoknak a betéttuskókkal történő összehegesztése azonban számos nehézséggel jár. A keresztezési csúcsok ugyanis - njint már említettük - nemesített acélból készülnek, a betéttuskók ugyanakkor ötvözetlen szerkezeti acélból vannak kialakítva. A betéttuskók vonatkozásában a hegesztés nem okoz problémát, az ötvözött és nemesített acélból álló keresztezési csúcs hegesztése azonban nem lehetséges anélkül, hogy szilárdsági tulajdonságai nem romlanának. A hegesztést mindenképpen előmelegítéssel kell végezni, és az ötvözött, nemesített acélok az előmelegítés során majd az azt követő hegesztés alatt tovább melegedve elvesztik előnyös mechanikai tulajdonságaikat. Ha viszont a betéttuskókat a keresztezési csúcsok nemesítése előtt hegesztjük fel, és a nemesítést ezután végezzük, fennáll a veszélye a nemesítés során bekövetkező vetemedésnek és belső feszültségek kialakulásának. A feszültségek a lehűlés során alakulnak ki, és könnyen repedéshez vezethetnek. Még a nyilvánvalóan selejtes darabok kiválogatása esetén is jelentős mértékben fennáll
