172793. lajstromszámú szabadalom • Hajtásrendszer forgó vákuum-formázódobokhoz
7 172793 8 bemutatott helyzetből ismét a 1. ábrán bemutatott helyzetbe forog, némileg kifeszített állapotba kerül, és vékonyabb lesz. Mindazonáltal a fólia hosszúságnövekedésének üteme lényegében megegyezik a szíj hosszúságcsökkenésének ütemével. Ha mármost az EC távolságot 3-ra növeljük, míg az AE távolságot 2 értéken hagyjuk, akkor azt foguk találni, hogy: Az 1. ábra szerint CB = 3.007140 A 3. ábra szerint CB3= 3.896041 A 2. ábra szerint CB2 = 4.005358 és így a szíj hosszának csökkenése a 2. és 3. ábrán bemutatott helyzetek között 0.104317 lesz. Ez már jóval közelebb van a fólia hosszának növekedéséhez ugyanezen a forgásszakaszon. A szíj hosszúságának csökkenése a 3. ábrán és 1. ábrán látható helyzet között 0.888901. Ez ugyancsak közelebb van a film hosszának növekedéséhez ezen a forgásszakaszon. Hasonló módon az EC szakasz hosszának növeléséhez, az AE szakasz hosszának növelése is csökkenti a fólia hosszának változása és a szíj hosszának változása közötti csekély különbséget. Ez a különbség akkor válik pontosan 0 értékűvé, ha mind az AE, mind az EC szakasz hossza végtelen. A fentiek alapján látható, hogy a műanyagfólia kibocsátási sebessége és a formázódob kerületi sebessége gyakorlatilag azonos értéken tartható, és ily módon igen olcsó és egyszerű hajtásrendszer dakítható ki, a fenti követelmények kielégítésére. A találmány szerinti megoldást olyan hajtásrendszer segítségével mutattuk be, amelyben a 10 fúvóka és a 14 terelőhengernek az a pontja, amelyben a 20 szíj érintkezésbe lép a 14 terelőhengerrel, közös AC síkban fekszik, ahol az AC sík merőleges az FB síkra, amely FB síkban fekszik a 12 formázódob F forgástengelye, és amely FB sík az AC síkot a 12 formázódob FD minimális sugara és FB maximális sugara között, célszerűen a hosszúságkülönbség felénél metszi. Nyilvánvaló azonban, hogy mind a 10 fúvóka, mind a 14 terelőhenger más módokon is lehet elrendezve, ha az ismertetett geometriai viszonyokat az adagolás és a hajtás között fenntartjuk. így például az ábrákon bemutatott négyzet keresztmetszetű formázódob esetén akár a fúvóka, akár a 14 terelőhengernek a 20 szíjjal érintkezésbe lépő felső pontja más helyzetben is lehet a forgástengelyhez képest, a forgástengelyhez viszonyított szöghelyzetük azonban csak olyan szöggel változtatható, amely 360° egész számú többszörösének és a formázódob oldalainak hányadosa. Ez azt jelenti, hogy az 1. ábrán látható formázódob esetén a szóbanforgó síkok 0, 90, 180, 270 vagy 360°-os szöget zárhatnak be. Minden ilyen esetben a fóliaadagolás és a feltekerés viszonya szimmetrikus marad. Ha az alkalmazott formázódob kialakítása eltér az 1. ábrán bemutatottól, a fúvóka és a terelő hengernek a szíjjal érintkező első pontja a formázódob forgástengelyéhez képest olyan szöggel mozdítható el, amely 360° egész számú többszörösének, és a formázódob átlóinak behúzásával nyert háromszögek számának hányadosa. Ha például olyan formázódobot alkalmazunk, amelynek két hosszú és két rövid oldala van, a beírható hasonló háromszögek száma 2, ha a formázódob metszete háromszög, akkor az osztó 3 és ha a formázódob a példában bemutatott négyoldalú dob, akkor az osztó 4. Szabadalmi igénypontok: 1. Hajtásrendszer forgó vákuum-formázódobokhoz, terelőhengerrel, a terelőhenger által hajtott, a formázódobhoz kapcsolódó végtelen flexibilis hajtóelemmel és a terelőhenger, valamint a formázódob közötti hajtóelemszakaszon elhelyezett terelőgörgővel, azzal jellemezve, hogy a formázódobnak (12) a forgástengelyére (F) merőleges síkban vett keresztmetszete sokszög alakú, és a hajtóelem a formázódob (12) felületén vagy annak keresztmetszetével azonos keresztmetszetű elemen van átvetve, a terelőhenger (14) forgástengelye a formázódob (12) forgástengelyétől (F) olyan távolságra van elhelyezve, amilyen távolságra a formázódob (12) forgástengelyétől (F) a műanyagfóliát előállító fúvóka (10) kibocsátási pontja (A) van, a kibocsátási pont (A) olyan síkban van, amely egy, a formázódob (12) forgástengelyét (F) magábanfoglaló első síkra (EF) merőleges és a kibocsátási pontot (A) magábanfoglaló sík a formázódob (12) forgástengelyét (F) magábanfoglaló síkot a formázódob (12) maximális és minimális sugara közötti szakaszon, célszerűen annak felezőpontján metszi, a hajtóelem felfutóágának érintkezési pontja (C) olyan síkban van, amely merőleges a formázódob (12) forgástengelyét (F) magábanfoglaló első síkra (EF), vagy egy második, a formázódob (12) forgástengelyét (F) magábanfoglaló síkra, és amely a formázódob (12) forgástengelyét (F) magábanfoglaló síkot a formázódob (12) maximális és minimális sugara közötti szakaszon, célszerűen annak felezőpontjában metszi, ahol a formázódob (12) forgástengelyét (F) magukban foglaló síkok közötti szög 360° egészszámú többszörösének és a formázódob (12) keresztmetszetébe az átlók behúzásával írható egybevágó háromszögek számának hányadosával egyenlő. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtásrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fúvóka (10) és a hajtóelemnek a terelőhengerrel (14) érintkezésben levő első pontja közös síkban (AB) van, és ez a sík (AB) merőleges a formázódob (12) forgástengelyét (F) magában foglaló síkra (FE), és ezt a síkot (FE) a formázódob (12) minimális sugara (FD) és maximális sugara (FB) közötti szakaszon, célszerűen ennek a szakasznak a felezőpontjában metszi. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
