172793. lajstromszámú szabadalom • Hajtásrendszer forgó vákuum-formázódobokhoz
3 172793 4 A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a terelőhengert, a terelőhenger által hajtott, a formázódobhoz kapcsolódó flexibilis végtelen hajtóelemet és a terelőhenger, valamint a formázódob közötti hajtóelem szakaszon elhelyezett feszíiőgörgőt tartalmazó hajtásrendszerben a formázódobnak a forgástengelyre merőleges síkban vett keresztmetszete sokszög alakú, és a hajtóelem a formázódob felületén vagy annak keresztmetszetével azonos keresztmetszetű elemen van átvetve, a terelőhenger forgástengelye a formázódob forgástengelyétől olyan távolságra van elhelyezve, amilyen távolságra a formázódob forgástengelyétől a műanyagfóliát előállító fúvóka kibocsátási pontja van. A kibocsátási pont olyan síkban van, amely egy, a formázódob forgástengelyét magábanfoglaló első síkra merőleges, és a kibocsátási pontot magábanfoglaló sík a formázódob forgástengelyét magábanfoglaló síkot a formázódob maximális és minimális sugara közötti szakaszon, célszerűen annak felezőpontján metszi. A hajtóelem felfutóágának érintkezési pontja olyan síkban van, amely merőleges a formázódob forgástengelyét magábanfoglaló első síkra, vagy egy második, a formázódob forgástengelyét magábanfoglaló síkra, és amely a formázódob maximális és minimális sugara közötti szakaszon, célszerűen annak felezőpontjában metszi, ahol a formázódob forgástengelyét magukban foglaló síkok közötti szög 360° egészszámú többszörösének és a formázódob keresztmetszetébe az átlók behúzásával írható egybevágó háromszögek számának hányadosával egyenlő. A találmány szerint kialakított hajtásrendszer egyszerű és egységes megoldás, amellyel folyamatosan változtatható a sokszögű formázódob szögsebessége, függetlenül attól, hogy hány sík rész van rajta kialakítva. így amikor a műanyag film meleg és képlékeny állapotban formázódobra kerül, feltekeredése a fúvókából történő kiáramlásnak megfelelően egyenletesen és állandó sebességgel történik. A találmány szerinti hajtásrendszer végtelenített hajtóeleme tetszés szerint kialakított hajtóelem lehet. Előnyösen alkalmazható a berendezésben szíjhajtás vagy hajtólánc, aminek megfelelően a terelőhenger szíjtárcsaként vagy lánckerékként lehet kialakítva. A találmány további részleteit kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1 2 3 1. ábra a találmány szerinti hajtásrendszer oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrán bemutatott hajtásrendszer geometriai viszonyait mutatja, amikor a formázódob Bi és B2 sarkai az 1. ábrán szaggatott vonallal ábrázolt helyzetbe fordultak, és a 3. ábra ugyancsak az 1. ábrán bemutatott hajtásrendszer geometriai viszonyait mutatja, amikor a formázódob Bi és B2 pontjai a B4 és B3 jelű helyzetbe kerültek a 2. ábrán látható helyzetből történt, mintegy 5°-os elfordulás után, azaz, amikor a formázódob egyik oldalsíkja a fúvókáből kibocsátott műanyagfilm síkjában fekszik. Az 1. ábrán látható a 18 fóliát kibocsátó 10 fúvóka, a 12 formázódob és a 14 terelőhenger. A bemutatott példánál a 12 formázódob négy működő oldallal ellátott dob, ahol mind a négy oldalon egy vagy több alakítóüreg van elhelyezve. Ezekbe fekszik be a 18 fólia, amely a 10 fúvókából kiáramlik, és a pontos formázást vákuummal végezzük el. Az 1. ábrán a 12 formázódob az óramutató járásával megegyező irányban forog, hasonlóképpen a 14 terelőhengerhez. A 14 terelőhengeren 20 szíj van átvetve, amely a 12 formázódob peremét is körülveszi. A 20 szíjat 16 szíjfeszítő tartja megfelelő helyzetben, és a 16 szíjfeszítő tengelye a nyíllal jelölt irányban rugó ellenében állítható. Természetesen a találmány szerinti hajtásrendszerrel tetszőleges számú működő oldallal kialakított formázódob hajtható meg változó szögsebességgel. Kialakítható dob két működő oldallal is, amikor is a dob két hosszú oldallal van ellátva, amelyben az alakítóüregek helyezkednek el, és az erre merőleges két oldal épp csak olyan vastag, hogy elegendő helyet biztosítson a vákuum-vezetékek, üregek és egyéb szerelvények elhelyezéséhez. Ilyen dobokat előnyösen lehet alkalmazni olyan esetekben, ahol már meglevő nagyméretű formázólapok állnak rendelkezésre, és ezekből állítanak elő formázódobot a találmány szerinti megoldás alkalmazásához. Jóllehet a bemutatott példában a műanyagfólia formázását vákuum segítségével végezzük, készíthetők olyan dobok is, amelyeknél a fóliának a formázóüregbe szorítása kívülről sűrítettlevegő segítségével történik. Közömbös a találmány lényege szempontjából az is, hogy a formázódob meghajtása szíjhajtással, lánccal vagy egyéb módon történik. A hajtószíj, illetve lánc sem kell feltétlenül a formázódob palástján áthaladjon, alkalmazható olyan szíj tárcsa is, amely azonos alakú a formázódobbal, sőt az alkalmazott szíjtárcsa kisebb is lehet mint a formázódob. Ebben az esetben is megvalósítható a formázódob és a műanyagfólia kihúzási sebességének egyenlő értéken tartása, ha például a hajtószíj egy olyan szíjtárcsán halad át, amely azonos alakú a formázódobbal, de a sugara mindenütt fele a formázódobénak, ugyanakkor a meghajtási sebessége is fele a műanyagfólia kihúzási sebességének. A formázódob élei célszerűen lekerekítve készülnek, és a formázódob pereménél kialakított szíjvezeték is ezeken a helyeken célszerűen lekerekített. Az 1. ábrán látható a találmány szerinti megoldás vázlata. A, B és C pontokat itt úgy helyeztük el, hogy első közelítésben próbáljuk megvalósítani a formázódob sugarának változásából adódó sebességváltozás kiegyenlítését. Az AB és BC szakaszok itt a műanyagfólia, illetve a hajtószíj hosszát adják, ha a 12 formázódob maximális sugara van a B pontban. Az ABt és B2C szakaszok ugyancsak a műanyagfólia, Sietve a hajtószíj hosszát jelentik abban a helyzetben, amelyben a 12 formázódobnak a minimális sugarú része van felső helyzetben. Ezt a helyzetet az ábrán szaggatott vonallal jelöltük. A pontokat az első közelítésben úgy vettük föl, hogy AB szakasz azonos hosszúságú a BC szakasszal, és B2C szakasz ugyan5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
