172741. lajstromszámú szabadalom • Tolózár folyékony fémek, főként acél öntéséhez használt öntőüstökhöz
5 172741 6 oldhatóan összeerősítve. A 3 tolózárházban 4 csúszókeret hosszirányban eltolhatóan van tartva. A 4 csúszókeret mozgásútját hosszirányban a 3 tolózárház homlokfalaként kialakított 5 ütköző, valamint egy további 6 ütköző határolja. Az 1 öntőüstben a folyékony fém, például acél kibocsátására szolgáló átömlőcsatoma van, melynek alsó végét lépcsős vállal ellátott 7 külső hüvely fogja körül. A 2 szerelőlap alsó felületébe munkált mélyedésben kerámia anyagú 8 fejlap van elhelyezve, amelyben kiöntőnyilás van. A 8 fejlap fölső felületébe a kiöntőnyílást körülvevő, gyűrű alakú horony van munkálva, amelybe a 7 külső hüvely lépcsős válla tömítő módon illeszthető. A 3 tolózárház felső felületébe munkált mélyedésbe kerámia anyagú 9 zárólemez van helyezve, amelyet több, a 4 csúszókeret furataiba helyezett, rugók révén nyomott 10 csap függőlegesen felfelé nyom. A rugók a furatok egy vállán támaszkodnak és a csapokhoz ezek fejrészének alján feküdnek. A rugók a 10 csapokat a 9 zárólemez alsó felületéhez és ezáltal a zárólemez felső felületét tömítetten a 8 fejlap alsó felületéhez nyomják. Ekkor a 7 külső hüvelyen kialakított lépcsős váll tömítetten belefekszik a 8 fejlap felső felületében kialakított, gyűrű alakú horonyba. így valamennyi tömítés a 10 csapok hatása révén jön létre, minek eredményeként egyrészt lehetővé válik a 9 zárólemezben levő vastagsági eltérések kiegyenlítése, másrészt a nyomóerők állandó értéken tartása, valamint a nyomóerők határolása révén a kerámia anyagú alkatrészek túlterhelésének kiküszöbölése. A tolózárat mozgató szerkezet előnyösen hidraulikus munkahengerként van kialakítva, amely a 3 tolózárházon levő 11 bajonettzár-hüvelyrésszel van összeerősítve. A 4 csúszókereten 12 bajonettzár-csaprész van, amely a munkahenger dugattyúrúdjával van összeerősítve. A hidraulikus munkahenger révén a 4 csúszókeret tetszőlegesen beállítható, illetve előre meghatározott mértékben és módon eltolható. Az 1. ábrán vázolt helyzetben a tolózár zárási helyzetében van. Ha e helyzetből a 4 csúszókeretet a hidraulikus munkahenger révén középállásba hozzuk, akkor a 8 fejlap és 9 zárólemez egymáshoz viszonyítva a 2. ábrán feltüntetett helyzetbe kerül. A 8 fejlapban levő kiöntőnyílás, valamint a 9 zárólemezben levő kiöntőhüvely kiöntőnyílása ekkor pontosan egyvonalban van és az öntőüstben levő olvadt fém, illetve acél részére a lehető legnagyobb átömlési keresztmetszet áll rendelkezésre. Az ismert kivitelű tolózáraknál ez a helyzet egyidejűleg az egyik szélső helyzet, mint a 2. ábrán pont-vonallal jelzett 13 ütköző mutatja. A találmányunk szerinti kivitelnél azonban az 5 és 6 ütköző a 4 csúszókeret homlokfelületeitől egyforma távolságra van, úgyhogy a csúszókeret a munkahenger megfelelő beállításakor a kívánt fojtásoknak vagy zárásoknak megfelelően, választás szerint jobbra vagy balra tolható. Egy példaképpeni fojtási helyzetet szemléltet a 3. ábra. Az eddig ismert kiviteleknél az egyedül lehetséges eltolási irányban a 4 csúszókeretet az 5 ütköző irányában úgy tolták el, hogy a 8 fejlap és 9 zárólemez közötti határterületen a rendelkezésre álló kíöntőnyílás-keresztmetszetet jelentős mértékben csökkentették. A 4 csúszókeretnek további eltolása következtében a csúszókeret elérte a tolózárház homlokfelületeként kialakított 5 ütközőt, és ezáltal elérték a teljes lezárást, amint a 4. ábra mutatja. Az eltolásnak kizárólag a 2. ábrán látható 14 nyíl irányában való végzésekor a 8 fejlapnak és 9 zárólemeznek kiöntőnyílásait körülfogó felület gyakorlatilag csak egyoldalún kopik, illetve csak egyoldalon mutat eróziós meghibásodást. Találmányunknál azonban a 4 csúszókeretet középhelyzetéből a 2. ábrán látható 15 nyű irányában is el lehet tolni, azaz a 9 záró lemezt a 15 nyíl irányában is, azaz ellenkező irányban is el lehet mozgatni. Ekkor a 8 fejlapban és 9 zárólemezben levő kiöntőnyílások mozgásirányban egymással szemben levő oldalain erősebb igénybevételek lépnek fel, minek eredményeként ezeken az egymással szemben levő oldalokon kopás és eróziós nyomok mutatkoznak. A 4 csúszókeret mozgásijának az eddigi nyitási helyzeten túli egyszerű meghosszabbítása révén így elérhető, hogy a fejlapot és zárólemezt a kiöntőnyílások mindkét oldalán ki tudjuk használni anélkül, hogy a 3 tolózárházat a 2 szerelőlapon elfordítanánk és a 8 fejlapot, valamint 9 zárólemezt mélyedéseikből kivennénk, 180°-kai elfordítanánk, mélyedéseikbe újra visszahelyeznénk és a 3 tolózárat újból a szerelőlaphoz erősítenénk. A találmány szerinti tolózár az ismertetett példaképpeni kiviteli alaktól eltérő módon is kiképezhető. Előnyös tulajdonsága, hogy a gyakorlatban már jól bevált tolózárak egyszerű átalakítás révén úgy képezhetők ki, hogy aránylag kis méretek mellett erős szerkezetet kapunk, amely az ismert megbízhatósággal dolgozik. Az ismert tolózáraktól eltérően a nagymértékű igénybevételeknek kitett, kopó alkatrészek két oldalon használhatók ki anélkül, hogy hosszú és nehéz munkát igénylő műveletekkel ezeket helyükről ki kellene emelni és átfordítás után visszahelyezni. Találmányunknál elmarad a fejlap és zárólemez kiás beszerelése közbeni gyors hőmérsékletváltozás következtében az ismert kiviteleknél előálló repedési veszély is. Szabadalmi igénypontok: 1. Tolózár folyékony fémek, főként acél öntéséhez használt öntőüstökhöz, amelyben acélkeretben cserélhetően és rögzítetten tartott, kerámia anyagú fejlap és ezalatt elhelyezett, a fejláphoz viszonyítva előnyösen gépi úton eltolható, csúszókeretben cserélhetően tarott, kerámia anyagú zárólemez van, a zárólemez rugók révén nyomott csapok segítségével a fejláphoz van nyomva, a fejlapban és zárólemezben levő kiöntőnyilások ezek közepén vannak kiképezve és a zárólemez alján kiöntőhüvely van, azzal jellemezve, hogy középhelyzetből - amelyben a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
