172603. lajstromszámú szabadalom • Indukciós tolókemence

MAGYAR

NÉPKÖZTÁRSASÁG

SZABADALMI

LEÍRÁS

172603

£

Bejelentés napja: 1976. VIII. 16. (AE-472)

Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége:

1975. X. 17. (P 25 46 563.8)

Nemzetközi osztályozás:

F 27 B 9/14 F 27 B 9/22

ORSZÁGOS

TALÁLMÁNYI

HIVATAL

Közzététel napja: 1978. V. 27. Megjelent: 1979. Hl. 31.

' „j,;

Feltaláló:

Tulajdonos:

Scheffler Friedrich mérnök, Remscheid, AEG-Elotherm GmbH.,

Német Szövetségi Köztársaság Remscheid-Hasten,

Német Szövetségi Köztársaság

Indukciós tolókemence

1

A találmány táigya indukciós tolókemence, amelyben — aránylag kis átmérőjű — tetszőleges hosszúságú munkadarabok jó minőséggel és gazdaságosan hőkezelhetők.

Az ismert indukciós tolókemencék túlnyúló ré- 5 szénéi a munkadarabokat szakaszosan szállítják keresztül a kemencetéren egy olyan szerkezet révén, amelynél egy a kemencetérben ide-oda mozgathat óan ágyazott, a szállítási irányban elnyúló és motor révén hajtható munkadarabtartó van. A 10 munkadarabtartó az egyes munkadarabokat a szállítási irányban a munkadarabok útjában rögzítetten elhelyezett munkadarab rakhelyek között szállítja és miközben a munkadarabok a rajthelyeken nyugvó állapotban vannak, a munkadarabtartó egy 15 a szállítási iránnyal ellentétes hátramozgást végez.

Az ilyen típusú ismert tolókemencéknél a szállítószerkezet úgynevezett emelőrudas szállítóként van kialakítva, amelynél az emelőrudak munkadarabtartóként szolgálnak. Ezek a szerkezetek úgy vannak 20 kiképezve, hogy az emelőrudak a kemencetér teljes hosszán végignyúlnak és a tolókemence mindkét homlokoldalánál megfelelő mechanikus hajtóeszközökön keresztül motorikusán hajthatók. Az emelőrudak először a szállítási irányra keresztirányú eme- 25 lőmozgást végeznek, ami közben az emelőrudak alulról keresztülnyúlnak egy munkadarabtartó szerkezeten és az itt fekvő munkadarabot fölemelik.

Ezt követően az emelőrudak egy szállításirányú haladó mozgást végeznek, amely haladó mozgás 30

2

végén ez egy új, visszafelé irányuló emelő mozgásba megy át, aminek révén a munkadarabot egy megfelelő munkadarab rakhelyre helyezik. Ezután az emelőrudak — a munkadarab rakhely alatt — egy a szállító mozgással ellentétes hátramozgást végeznek, minek révén az emelőrudak eredeti, kiinduló helyzetükbe kerülnek vissza, amelyből az ismertetett szállítómozgás újra kezdődhet.

Az ismert tolókemencék hátrányos tulajdonsága, hogy szerkezeti hosszuk aránylag rövid, mivel a tolókemencéhez tartozó szállítószerkezetek emelőrúdjai az emelőrudak behajlása következtében nem készíthetők tetszőleges hosszúságúra. Ha a tolókemence hossza bizonyos mértéket túllép, akkor a szükséges behajlási, illetve belógási biztonság elérése céljából a szállít ószerkezetet olyan méretekkel kell elkészíteni, amelyek a kemence terét körülfogó önindukciós tekercsek nem kívánatos átmérőnövekedését okozzák.

E hátrányos jelenséget már azzal próbálták elkerülni, hogy az ilyen típusú tolókemencékből többet helyeztek el közvetlenül egymás mögé és ezekben végezték az egyes munkadarabok felmelegítését. Ilyen esetekben az egyes kemenceterek között elkerülhetetlenül marad egy olyan távolság, amelyen belül az egyik kemenceteret elhagyó és a másik kemencetér bemeneti nyílása előtt levő munkadarab-rész nem kap fűtést. Az ilyen tolókemencék hatásfoka ezért nem kielégítő.

172603