172443. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes hajtómű
21 172443 22 illetve Z3) egy „q” egész számmal nagyobbak, illetve kisebbek, mint a ferdetárcsa (2) fogszáma (Zio)- (10. és 11. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 3. A 2. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két koaxiális tárcsa (1, illetve 3) fogainál (8, illetve 9) a fogoldalak felületei (Fi, illetve F2) fordítva aránylanak egymáshoz, mint a hozzájuk tartozó tárcsák sugarai (r1( illetve r3). (Elsőbbsége 1975. április 15.) 4. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy három további, a hajtott tengellyel koaxiális fogazott tárcsájának (3, la, lb) fogszámai (Z9, Z8a, Z8b) egy „q” egész számmal, vagy annak többszörösével nagyobbak, illetve kisebbek, mint a ferdetárcsa (2) fogszáma (10). (18. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 5. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két tárcsa (1 vagy 2) egyikének fogoldalai (20 vagy 16) mint egy hengerfelület részei, konvex kialakításúak, ahol a hengertengely a fog (10 vagy 8) sugárirányú síkjához azon két sík metszetében helyezkedik el, amelyek a belső szögben (24, illetve 26) az egyik (8) vagy a másik (10) fog fogoldalát érintik. (4. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 6. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ferdetárcsa (2) fogainak (10) fogoldalai (20) egy hengerfelület részeiként konvex kialakításúak, ahol a fogak (10) sugárirányú síkjával párhuzamos hengertengely azon két sík metszésvonalában helyezkedik el, amelyek a belső szögben (24, illetve 26) az egyik (8), illetve a másik (10) fog fogoldalát (18, illetve 22) érintik. (4. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 7. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ferdetárcsa (2) fogai (10) elfordíthatóak olyan forgástengelyek (106) körül, amelyek a ferdetárcsa (2) tengelyéhez (6) sugárirányban helyezkednek el. (13—18. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 8. A 7. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes elfordítható fogak (10) billenési tengelyei (106) a fogoldalak magasságának (H) felénél helyezkednek el. (13. ábra) (Elsőbbsége 1975. április 15.) 9. A 7. vagy 8. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik elforgatható fog a fogoldalán (22) kívül egy-egy csapot (112) hordoz, amely csap a billenőtengelyhez (106) képest excentrikusán van elhelyezve és lazán belenyúlik egy vezetőgyűrű (110) furatába, amely gyűrű koaxiális a ferdetárcsához viszonyítva és lebegő módon van elhelyezve (16a ábra). (Elsőbbsége 1975. április 15.) 10. A 8., vagy 9. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a koaxiális tárcsák fogai messzemenően állandó osztású virtuális fogsort alkotnak és a ferdetárcsa sugárirányú síkja (B-C) tengelyének (6) ezen síkon (B-C) alkotott döféspontja körül oly módon van elforgatva, hogy a ű-szög egy kis Aß szögkorrekcióval csökken, amit az alábbi egyenletből lehet számítani: 2w sin Aß =-----• sin y n ahol: („n” a virtuális fogsor fogszáma.) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a koaxiális tárcsák (1 és 3) fogai (8, 9) elforgathatóak és eltolhatóak olyan tengelyek körül, illetve olyan tengelyek irányában, amelyek a fogak (8, 9) magassági felezősíkjaira (A-F, E-C) merőlegesek. (23. és 25. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 12. A 10. vagy 11. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ferdetárcsa (2) fogai (10) eltolhatóan vannak egy vezetékben ágyazva, amely a fogak (10) felezősíkjára (B-C) merőlegesen helyezkedik el. (20., 21., 22. és 27. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 13. A 12. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik fog egy rugó (701) vagy egy hidraulika nyomása alatt áll, a virtuális fogsor irányában (20., 21. és 22. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 14. A 10. vagy 11. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes fogak (10) billenőcsapágyai (705) egy csapon (141, 142) helyezkednek el, amely a koaxiális tárcsával (1, 3) párhuzamos vezetőlapban (103) oly módon van vezetve, hogy a koaxiális tárcsák (1,3) tengelyével (4) párhuzamosan eltolható, és a görbetárcsa (380) a hozzátartozó csapokkal (141, 142) mereven kapcsolódik. (Elsőbbsége 1975. november 24.) 15. A 14. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik csap (141, 142) rugóterhelés alatt áll a virtuális fogsor irányába. (Elsőbbsége 1975. november 24.) 16. A 12., 13. vagy 14. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókerék (38) görbetárcsaként van kialakítva és a fogakat a virtuális fogsorba toló gyűrűfelülete (52) van. (27. és 28. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 17. A 14. vagy 15. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görbetárcsa (38) úgy van kialakítva, hogy a fogak (10) egy csoportja egy virtuális fogsorral, a fogak (10) egy másik csoportja egy másik virtuális fogsorral, valamint esetleg a fogak (10) egy további csoportja egy esetleges további virtuális fogsorral kapcsolódik. (28. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 18. A 10. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ferdetárcsa (2) fogai (10) kerület-irányban szabadon eltolhatok. (29. és 30. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 19. A 10. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ferdetárcsa (2) fogai (10) sugárirányban eltolhatóan vannak a billenő csapágyban (705) ágyazva. (26. ábra) (Elsőbbsége 1975. november 24.) 20. A 19. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogak (10) rugó vagy hidraulika sugárirányban befelé irányuló nyomása alatt állnak. (Elsőbbsége 1975. november 24.) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 11
