172376. lajstromszámú szabadalom • Sebességérzékelésű zárószerelvény
5 172376 6 nyomás az előbbi alá csökken, all visszacsapó szelep lezár, és amikor az előbbinél nagyobb, újabb nyomásnövekedés áll elő, all visszacsapó szelep újra nyílik és újabb folyad&mennyiséget bocsát a 9 nyomástároló tartályba. Ennek eredményeként a 9 nyomástároló tartályban a folyadék és levegő mindig azon a legnagyobb nyomáson van, ami az eddigi üzemeltetés folyamán a 4 érzékelő kanál körüli folyadék terébe fellépett. Amikor az 1 sebességérzékelő és 2 zárószerkezet utáni csővezeték szakaszok valamelyikében törés következik be vagy meg nem engedhető túlfogyasztás ál elő, az 1 sebességérzékelőben áramló folyadék áramlási sebessége hirtelen megnő, a nyomás lecsökken. A nagy sebességgel áramló folyadék a 4 érzékelő kanalat az A helyzetből a B helyzetbe fordítja, minek eredményeként az 5 tengely nyitja a 7 csapot és a 9 nyomástároló tartályból nagy nyomású folyadék áramlik a 3 csővezetéken keresztül a 2 zárószerkezet 12 dugattyús hengerébe, amelyben a 13 dugattyú eddigi helyzetéből eltolódik és 14 rúd, valamint 15 kar révén elfordítja a 16 pillangó szeleptányért, rászorítja a 17 ül ékre és ehhez szorítva tartja. Így a 16 pillangó szeleptányér zárási helyzetbe fordításához és zárt helyzetben tartásához akkor is elegendő nyomás ál rendelkezésre a 12 dugattyús hengerben, ha a csőtörés vagy túlfogyasztás következtében a 4 érzékelő kaná terében levő folyadék nyomás kicsire csökkent. A kellő nyomást a 9 nyomástároló tartáy mindig biztosítja. A 4 érzékelő kanának különböző áramlási sebességeknél is kellő lassan kell elfordulni és a zárási folyamatot vezérelni ahhoz, hogy ugyanazt az érzékelő kanáat különböző méretű és különböző viszonyok között üzemelő csővezeték rendszerekhez is hasznáni tudjuk és csőtörés vizütés következtében ne fordulhasson elő. E feladat megoldására 18 fékező szerkezetrész szolgá, amely a 3. ábrán van feltüntetve. A 18 fékező szerkezetrész mereven felerősített 19 házában 20 rugó van elhelyezve, amelynek fölső vége a 19 házba menettel csavarható 21 menetes előfeszítő dugóhoz, alsó vége pedig a 19 házban elmozgatható 22 tányérhoz fekszik. A 22 tányér ásó felületéhez 23 rúd van erősítve, amely a 19 ház fenekét képező lapból kinyúlik. A 23 rúd külső végén 24 görgő szabadon forgathatóan van ágyazva. A 4 érzékelő kanáat tartó 5 tengely ágyazásából kinyúló végére 25 tárcsa van erősítve, amelynek kerülete archimedesi spirá alakban van kiképezve. A 4 érzékelő kaná 1. ábrán feltüntetett A zárt helyzetében, azaz amikor a 3 csővezetékben levő 7 csap zárt állásban van, a 24 görgő az archimedesi spirá 5 tengelyhez legközelebbi részén fekszik fel, tehát a 20 rugó csak aránylag kis mértékben van feszítve. Amikor a 4 érzékelő kaná az 1. ábrán feltüntetett A helyzetből a B helyzet felé fordul, a 24 görgő a 25 tárcsa kerületén gördül és közben egyre távolodik, az 5 tengelytől, tehát a 22 tányér emelkedik és a 20 rugó hosszát fokozatosan csökkenti. Ez egyben azt jelenti, hogy a 4 érzékelő kaná továbbfordításához egyre nagyobb erőre van szükség és így az elfordulás csak lassabban mehet végbe. A 16 pillangó szeleptányér zárt állapotának szükségtelenné válásakor a 25 tárcsa például a 26 kar révén, kívülről fordítható vissza eredeti helyzetébe. A 20 rugó előfeszítése a 21 menetes előfeszítő dugó 19 házba csavarásának mértéke révén állítható. A 12 dugattyús henger csuklósán elfordíthatóan van felfüggesztve, és így a 16 pillangó szeleptányér tengelyére mereven erősített 15 kar elf ordításakor a 12 dugattyús henger be tud állni a 14 rúd mindenkori pillanatnyi irányába. A 2 zárószerkezet 16 pillangó szeleptányéra excentrikusán van 27 tengelyére felerősítve. A 16 pillangó szeleptányér 17 ülâce előnyösen valamilyen rugalmas anyagból, például gumiból van. A záó helyzetbe fordított 16 szeleptányér a 27 tengelynek egyik külső végére tolható 28 kar révén fordítható vissza nyitásnak megfelelő helyzetébe. A 12 dugattyús henger fáába a 3 csővezetéken kívül további, a rajzokon nem látható csővezeték is csatlakozhat, amelynek nyitása révén a 12 dugattyús henger 13 dugattyú alatti terében levő folyadék kibocsátható akkor, amikor a 16 pillangó szeleptányért nyitási állásnak megfelelő helyzetébe kívánjuk visszafordítani. A találmány szerinti sebesség-érzékelésű zárószerelvény fontosabb előnyös tulajdonságai a következők: A csőtörés vagy túlfogyasztás bekövetkezése után a csővezetéket haladéktalanul elzárja és a csővezeték mindaddig zárva marad, amíg a hiba meg nem szűnik. A zárási folyamat olyan lassan megy végbe, hogy vizütés miatt csőtörés nem állhat elő. Az elzárás teljes és a nyitás csak kívülről, a kezelő személy által végezhető. Az elzárás mindig biztosan bekövetkezik, függetlenül attól, hogy a csőtörés vagy túlfogyasztás hol jött létre és milyen mértékű. Az elzáráshoz nagy erők nem szükségesek, az egyes alkatrészek nincsenek olyan erőhatásoknak kitéve, amelyek az alkatrészek meghibásodását, deformálódását okozhatnák. A találmány nincs az ismertetett példaképpeni kiviteli alakra korlátozva. Az ismertetett alkatrészeket és szerkezetrészeket hasonló működésű és hatású, azonban más kialakítású alkatrészekkel, illetve szerkezetrészekkel helyettesítve a találmány védelmi köre nem változik meg. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Sebesség-érzékelésű zárószerelvény, amelynél a sebességérzékelőben az áramló folyadék útjába benyúló, két szélső helyzet között elfordíthatóan ágyazott érzékelő kanál, a zárószerkezetben pedig az átáramlási keresztmetszetet záró -nyitó pillangó szeleptányér van, azzal jellemezve, hogy a sebességérzékelőnek (1) az áramló folyadék terével folyadékos kapcsolatban levő nyomáshatároló tartálya (9) és az érzácelő kanál (4) tengelyével (5) mechanikusan kapcsolódó fékező szerkezetrésze (18), a zárószerkezetnek (2) pedig a pillangó szeleptányénal (16) dugattyú rúd (14) és kar (15) révén mechanikusan kapcsolódó, csuklósán elfordíthatóan felerősített dugattyús hengere (12) van, és hogy a sebességérzékelő (1) nyomástároló tartálya (9) a dugattyús henger (12) egyik végével csap (7) révén zárható-nyitható csővezetékkel (3) van összekötve. 2. Az 1. igénypontban meghatározott sebesség-érzékelésű zárószerelvény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áramló folyadék tere és a nyomástároló tartály (9) közötti folyadékos kapcsolatot képező csővezetékben (10) az útnak az áramló folyadék tere felé történő zárására alkalmas visszacsapó szelepe (11) van. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
