172356. lajstromszámú szabadalom • Szállítókocsi kombájnok aratószerkezetéhez
3 172356 4 Ily módon különböző hosszúságú hossztartó méretek alkalmazása, a hátsó tengelynek a hossztartón való eltolása révén különféle munkavégzési szélességű aratószerkezetek szállíthatók anélkül, hogy a többi szerkezetcsoportot változtatni kellene. A hossztartónak a szállítókocsi hosszirányú felezősíkján kívüli elrendezése mellett oly módon van rögzítve, hogy a nagyobb távköz az aratószerkezet kapcsolási oldala felé irányul. Ezáltal a fel- és a leszerelési műveletkor elegendő nagyságú szabad tér áll rendelkezésre, úgyhogy a szállítójármű hossztartója és más szerkezetrészei semmiféle akadályt nem jelentenek. Ugyanezt az előnyt úgy is elérjük, hogy a hossztartó közepén van a tengelyeken elrendezve, és az elülső tengely felé mutató tartományban lefelé van hajlítva. Különleges növénykultúrákhoz előirányzott vágószerkezetek szállításakor, amelyek a szabványosított vágószerkezetektől eltérnek, megváltoztatott méretekkel és tömegelosztással az elülső tengelyt oldalirányban eltoljuk és a hátsó tengelyt egy vagy több közdarab beiktatásával a nyomtávban kiszélesítjük. így igazodni tudunk a megváltozott új súlyponti helyzethez. Ezáltal valamennyi kerékre csaknem azonos terhelés jut, és a szállítókocsi billenésének veszélyét is kiküszöbölhetjük. Annak érdekében, hogy az elülső tengely erőteljes elf ordításakor is kiküszöböljük a szállítókocsi hosszirányú elbillenését, a forgózsámoly belső oldalán a hossztengely tartományában vezetőpályák vannak elrendezve, amelyekhez a vonóvilla lengésekor a hossztartóra rögzített merev reteszelőkar kapaszkodik. Ez a 90°-os elforduláshoz hozzárendelt tartományban az elülső tengely lengésének megszűnését eredményezi. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak egy előnyös kiviteli példáját tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábra a szállitókocsit felülnézetben mutatja, mimellett a változtatható kerékállásokat szaggatott vonalakkal tüntettük fel; a 2. ábra az 1. ábrán bejelölt A—A vonal mentén vett metszet; a 3. ábra az 1. ábrán bejelölt B—B vonal mentén vett metszet; a 4. ábra a szállítókocsit vágószerkezettel kapcsolási helyzetben mutatja; az 5. ábra a szállítókocsi hátulnézete felhajtott vágószerkezettel ; a 6. ábra kukoricabetakarító berendezéssel felszerelt szállítókocsit mutat hátulnézetben ; a 7. ábra a szállítókocsi elülső tartományát mutatja felülnézetben, 90°-kal elfordított vonóvillával; a 8. ábra a 7. ábrán bejelölt Z nézet a reteszelőszerkezettel ; a 9. ábra a 8. ábrán bejelölt C—C vonal mentén vett metszetet mutat. Valamely járulékos aratószerkezethez előirányzott szállítókocsi két-két 3; 4 kerékkel ellátott 1 elülső tengelye és 2 hátsó tengelye egy, a szállítókocsi hosszirányú felezősíkján kívül elrendezett 5 hossztartóval van egymással összekötve. Az 1 elülső tengely forgózsámolyos vezetésű lengőtengelyként van kiképezve, és 6 ráfutófékkel van ellátva. A 2 hátsó tengely mereven és kormányozhatatlanul van az 5 hossztartón rögzítve. Az 5 hossztartó összekapcsolása az 1 elülső tengely 7 ingatartójával és a 2 hátsó tengely 8 tengelytartójával oldható 9 rögzítőelemek segítségével történik. Az 1 ; 2 elülső és hátsó tengely felső oldalán 10; 11 tartótagok és 12; 13 feszítőszerkezetek vannak a mindenkori aratószerkezetekhez elrendezve. A 15 kombájn 14 bevezetőcsatornájával a kapcsolási hely felé fordított oldalon az 1; 2 elülső és hátsó tengelyen 16 megfogókúpok vannak elrendezve, amelyek az aratószerkezetnek a szállítókocsira történő helyezésekor az előbbi alsó oldalán rögzített 17 vezetékekkel kerülnek kapcsolatba, miáltal az aratószerkezetnek a szállítókocsin pontos helyzetrögzítését biztosítják. Az olyan aratószerkezetek szállításánál, amelyek súlypontja a szabványosított vágószerkezetek súlypontjától eltér (ilyenek például a napraforgó-arató szerkezetek) az 1 elülső tengelyt az 5 hossztartón oldalirányban eltoljuk (1. és 2. ábra). A 2 hátsó tengelyen egy 18 közdarabnak a 8 tengelytartón egy vagy kétoldali rögzítése útján nyomtávszélesítést hajtunk végre (1. és 3. ábrák). Az 1 elülső tengely 19 forgókoszorújának belső oldalán a hossztengely tartományában két egymással szembenfekvő 20; 21 vezetőpálya, az 5 hossztartón pedig 22 merev reteszelőkar van az alsó végen rögzített 23 csúszógörgővel elrendezve. A 24 vonórúd 90°-kal történő elfordításakor a 23 csúszógörgő az elfordítási iránytól függően a két 20; 21 vezetőpálya közül az egyikkel kapcsolatba lép, és ezáltal megszünteti a 7 ingatartó mozgási lehetőségét. A 6 ráfutófék működése ebben a helyzetben is biztosítva van. Amennyiben a szállítókocsit 25 kukoricabetakarító szerkezet szállításához alkalmazzuk, az 5 hossztartóhoz képest párhuzamosan és távközzel átmenő 26 támasztótartót helyezünk el (6. ábra). Az 5 hossztartó hátsó oldalán 27 világítótest-tartó van rögzítve, az irányjelző, a féklámpa és a stoplámpa elhelyezéséhez. Szabadalmi igénypontok 1. Szállítókocsi kombájnokra frontálisan ráépített aratószerkezetekhez, főként vágókészülékekhez, rendfelszerő berendezésekhez és kukoricabetakarító gépekhez, két egymással összekötött tengellyel, azzal jellemezve, hogy az elülső és hátsó tengely (1; 2) cserélhető, továbbá hosszirányban eltérő vagy hosszirányban azonos tengelytávot tekintve állítható oly módon, hogy a kocsi hosszirányú felezősíkjához képest központosán vagy központon kívül elrendezett, egyenesen vagy hajlással kialakított hossztartó (5) útján vannak egymással összekötve, mimellett az elülső tengely (1) a hossztartóhoz (5) viszonyítva oldalirányba eltolhatóan, és a hátsó tengely (2) nyomtávja megnövelhetően van kiképezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
