172351. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rácsszerkezetű felületi vasbetétek előállítására
3 172351 4 ténő behegesztésére szolgáló hegesztőkészülékekkel (baloldalt), valamint egy utána elhelyzett rácshegesztőkészülékkel (jobboldalt), 2. ábra az 1. ábra szerinti baloldali berendezés elölnézete a P nyíl irányából, 3. ábrán egy részlet változata látható nézetben, 4. ábra a találmány szerinti berendezésben előállított rácsszerű felületi vasbetét elemet mutatja be. Az 1. és 2. ábrákon látható berendezés lényegében öt, egymás mellett elrendezett, S kereszthevedereknek L, és L2 hosszrudakból képzett L hosszrúdpár közötti behegesztésére szolgáló A—E hegesztőkészülék sorozatból, valamint egy utána elhelyzett F rácshegesztőkészülékből áll, amely utóbbi Q keresztrudaknak a párhuzamosan vezetett L hosszrúdpárokra való hegesztésére szolgál; a kész rácsszerű felületi vasbetétet a 4. ábra felülnézetben tünteti fel. Az F rácshegesztőkészülék önmagában véve ismert készülék, amely egy.1 gépkeretre erősített 3 keresztrúdtárból áll, amelyből a Q keresztrudakat az előállítandó rács számára két együttműködő 4 ill. 5 elektródasor között toljuk elő. A felső 4 elektródasor előnyösen passzív áramhidakból áll, ezzel szemben az 5 elektródasort transzformátor táplálja; az egyes Q keresztrudakat kétpont-hegesztéssel erősítjük a két L hosszrúdpárhoz. Egy 6 előtoló berendezés 7 előtoló kampói a hegesztési szünetekben az összehegesztett rácsot, behegesztett Q keresztrudak mentén megfogják és egy a kívánt keresztrúd távolságának megfelelő osztással tovább mozgatják. A 6 előtoló szerkezetet egy 9 forgattyús tárcsán keresztül egy 8 tolórúd működteti. Az A—E hegesztőkészülékek, amelyek az S kereszthevedereknek a páronként bevezetett L[, L2 hosszrudak közé való behegesztésére szolgálnak, az 1. és 2. ábrák szerint azon a közös 10 gépkereten nyugszanak, amelyen valamely tartószerkezetre erősítve 11 transzformátorok vannak eltolhatóan elhelyezve. A 11 transzformátorok magasság-irányban történő eltolása például hidraulikusan működtethető 12 munkahengerek útján érhető el. Mindegyik 11 transzformátor két fogószerűen kialakított oly 13 elektródát táplál, amelyek például egy ugyancsak hidraulikus 14 munkahenger révén egymáshoz közelíthetőek és egymástól eltávolíthatóak. A 13 elektródák szabad végein vajatok vannak kiképezve, a kissé összetartóan bevezetett L|, L2 hosszrudak páronkénti vezetésére. Egy 15 házban a hidraulikus hajtáshoz szükséges gépegységeken kívül, — amelyeket nem tüntettünk fel, minthogy ezek nem képezik a találmány tárgyát — egy 16 főtengelyt hajtó motor van elhelyezve; a 16 főtengellyel az F rácshegesztőberendezés 9 forgattyús tárcsája is működtető kapcsolatban áll. A 16 főtengely továbbá egy 17 hajtókarral, valamint a 19 rögzítőkilincses hajtóművel ellátott 18 hajtórúddal áll kapcsolatban. Egy 19 rögzítőkilincses hajtómű 20 kúpkerékhajtáson és 21 tengelyen keresztül egy olyan 22 súrlódógörgőt hajt, amely egy 21 tengelyre el nem forgathatóan van felerősítve. Egy 22 dörzstárcsa egy második szabadonfutó dörzstárcsával működik együtt és a négyszög-keresztmetszetű, az L hosszrúdpárok S kereszthevedereinek méretre szabásához szolgáló ST rúd előtolását végzi. A szabadonfutó dörzstárcsa emellett ismert módon oly kialakítású lehet, hogy a hajtott 22 dörzstárcsához képest eltolható úgy, hogy az a nyomás, amellyel a két dörzstárcsa az ST mdat egymás közé beszorítja, szabályozható. Az egyes előtolások hossza az egyes munkaütemekben méretre szabandó S kereszthevederek számához igazodik és a szóbanforgó példában öt keresztheveder hoszszának felel meg. A 22 dörzstárcsákról az ST rudat négyszög-keresztmetszetű oly méretű vezetékbe továbbítjuk, amelynek nyílásába az ST rúd pontosan beleillik. E vezeték bevezető oldalán az ST rúd előírt hosszúságú kereszthevederekké történő levágására szolgáló 25 vágóeszköz van elrendelve. A 25 vágóeszköz a rúd vezetékének egymáshoz képest elmozgatható szakaszaiból áll, ahol is 26 rögzített szakaszok, 27 mozgatható szakaszokkal váltakoznak. A 25 vágóeszköz 27 mozgatható szakaszait a 16 főtengelyen elrendezett 30 excenter működteti. A 30 excenter 31 tolórúdon át tengely körül forgatható, háromszögalakú tárcsaként kiképzett 33 szögemeltyűvel áll kapcsolatban, amely szabad végén 34 görgőt hord. A 16 főtengely, a 30 excenter, a 31 tolórúd és a 33 váltókönyök együtt a 26 vágóeszköz hajtóművét alkotják. Ha a 30 excenter a 31 tolórúdon keresztül a 33 váltókönyököt az óramű járásával egyező irányban forgatja, akkor a 34 görgők a 25 vágóberendezés 27 mozgatható szakaszait 35 rugó ellenében az 1. ábrán jobbra tolják, miáltal a 25 vágóberendezés 26 rögzített szakaszainak és 27 mozgatható szakaszainak az ütköző felületei között az ST rudat elvágja. Annak érdekében, hogy a 25 vágóberendezés 27 mozgatható szakaszait úgy állíthassuk be, hogy a négyszögalakú kivágás az S kereszthevederek felvételére a nyugalmi helyzetben a 26 rögzített szakaszok megfelelő kivágásaival egyvonalba essék, egy ellenanyával biztosítható 36 állítócsavart alkalmazhatunk. A levágott S kereszthevederek így nyert sorozatát 40 vezetékben egy 41 ütközőig toljuk elő. Mindegyik 13 hegesztőelektródapárral szemben közös 43 tengelyen öt 42 szállítótárcsa van elrendezve. Mindegyik 42 szállítótárcsához a 40 vezeték alsó felületét átjáró 44 keresztheveder emelő van hozzárendelve. A 44 keresztheveder emelők 45 keresztheveder emelőtartón nyugszanak. Két a 16 főtengellyel el nem forgathatóan összekötött 46 bütyköstárcsák 47 letapogató görgőkkel működnek együtt. A 47 letapogató görgők 48 tengely körül forgatható 49 emelőkarnak a közepén vannak elrendezve. A 48 tengely szabad végeihez egy 50 tolórúd kapcsolódik csuklósán, amely 50 tolórúd szabad végei viszont a 45 keresztheveder emelőtartóhoz csatlakoznak csuklósán. Ezen elrendezés révén a 16 főtengely minden egyes fordulata során a 45 keresztheveder emelőtartó egyszer felemelkedik és ez valamennyi keresztheveder tartójával a 40 vezetékből a 42 szállítótárcsa kerületén egymástól szabályos távolságokban elhelyzett 51 hornyok egyikébe egy S kereszthevedert tol. A 44 keresztheveder emelő, a 45 keresztheveder emelőtartó, a 46 bütykőstárcsák, a 47 letapogató görgők és az 50 tolórúd együtt emelőszerkezetet alkotnak. A 42 szállítótárcsák közös 43 tengelye 55 kilincsműves hajtómű révén lépésenként forgatható. Az 55 kilincsműves hajtómű működtetése és ezáltal a 43 tengely lépésenként továbbfordítása valamint az ezen elrendezett 42 szállítótárcsák működtetése a 26 főtengelyéről 56 hajtókar és 57 hajtórúd segítségével történik. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
