172299. lajstromszámú szabadalom • Dúsítómedence
5 172299 6 lyen felékelt fogaskerékkel áll hajtókapcsolatban, és hogy egyik excentrikus súlyt hordozó fogaskereke van, amely egy ugyanolyan nagy és egy excentrikus súlyt tartalmazó fogaskerékkel kapcsolatban van, mely utóbbi fogaskerék a hajtott tengelyen szabadon van elrendezve. A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti, két medencelappal rendelkező dúsítómedence oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti fölülnézet. A 3. ábra az 1. ábra szerinti A nyíl irányából vett nézet. A 4. ábra az 1. ábra szerinti B részlet nagyobb léptékű rajza. Az 5. ábra az 1. ábra szerinti C részlet nagyobb léptékű rajza. A 6. ábra az 5. ábra szerinti D nyíl irányú nézet. A 7. ábra a 3. ábra szerinti F részlet E nyíl irányú nézete. A 8. ábra egy 1. ábra szerinti VIII—VIII vonal mentén vett metszet. A 9. ábra a VIII. ábra szerinti IX—IX vonal mentén vett metszet. A 10. ábra a 9. ábra szerinti X—X vonal mentén vett metszet, míg all. ábra a 9. ábra szerinti XI—XI vonal mentén vett metszet. Az 1—11. ábrákon feltüntetett és a találmány szerint kialakított dúsítómedence két 1 medencelappal rendelkezik (1. és 2. ábra), melyek egymással párhuzamosak. További részei a dúsítómedencének a 2 hajtómű, valamint 3 tartószerkezet, amely 4 elülső támaszból és 5 hátsó támaszból, valamint vízszintesen elhelyezett 6 tartókeretből áll. Az 1 medencelapok csuklóként kialakított 7 konzolok révén egyik végükön a 2 hajtóművel, másik végükön 8 kereszttartóval vannak összekötve. A 8 kereszttartó az 5 hátsó támaszra fekszik fel. A 2 hajtómű a hajtóműházon lévő 9 kiugrás révén a 3 tartószerkezet 4 elülső támaszára támaszkodik. 10 vilanymotor 11 tárcsa és 12 ékszíj révén hajtja az alábbiakban ismertetett 2 hajtóművet. A 2 hajtómű a 10 villanymotor forgómozgását ide-oda mozgássá alakítja át, majd ezt a mozgást a vele szilárdan összekötött 1 medencelapokra adja át. Az 1 medencelapok ide-oda mozgásának iránya azzal a vonallal esik egybe, amely a 4 elülső támaszok közötti középponton és az 5 hátsó támaszon megy keresztül. Ezt az irányt jelölik egyébként a 2. ábra szerinti nyilak. Az 1 medencelapok 13 konzolok révén 14 ferde állítóművel vannak összekapcsolva. A 14 ferde állítóművek alsó végei a 6 tartókerettel vannak összekötve. A ferde állítóművek az 1 medencelapoknak egy dőlést adnak, amennyiben azokat a 7 konzolok tengelyei körül elfordítják. A csuklóként kialakított és az 1 medencelapoknak a 2 hajtóművel és 8 kereszttartóval történő összekapcsolására szolgáló 7 konzolok a 4. ábrán látható módon 15 házból és azon keresztül vezetett 16 csapból állnak, amely tengelyként szolgál és amely körül az 1 medencelapok elfordulnak. A 16 csapra 17 tárcsa van felhelyezve és 18 anya van felcsavarva, melyek megakadályozzák a 16 csapnak a 15 házban az axiális irányú eltolódását. A 7 konzol 15 háza 19 csavarok révén az 1 medencelapokon vannak rögzítve, míg a 16 csap 20 csavarokkal a 2 hajtóművön és 8 kereszttartón van rögzítve (1. ábra). Mint ahogy az 5. és 6. ábrán látható, a 4 elülső támasz két azonos 21 rúdból áll, melyek 21a bővülő véggel vannak alul kialakítva. A 21 rudak felső végei csuklósán a 2 hajtóművel vannak öszszekapcsolva. A 21 rudak végére a 2 hajtómű támaszként kialakított 9 kiugrásai és 22 rugalmas elemek vannak elhelyezve. Az említett 9 kiugrás a 22 rugalmas elemek között 23 anyával és 24 fémtárcsákkal van rögzítve. A 21 rudak egymással 25 U-tartó révén össze vannak kötve. A 21 rudak alsó 21a bővülő végei a 6 tartókerettel csuklósán össze vannak kötve. A 21 rudak 21a bővülő vége és a 6 tartókeret közé azonos 26 rugalmas elemek vannak helyezve, melyek a vízszintesen fekvő 6 tartókerettel együttesen biztosítják a 21 rudak merőleges helyzetét. A 26 rugalmas elemek a 21 rudak tengelyének két oldalán abban a síkokban fekszenek, amelyek a medencelap mozgásirányával egybeesnek és a 21 rudak tengelyeitől azonos távolságokban vannak. A 21 rúd a 26 rugalmas elem elasztikussága következtében az 1 medencelap mozgásirányában lengéseket tud végezni és mivel a rugalmas elemek a 21 rúd tengelyétől lengésirányban bizonyos távolságokban vannak, biztosított a 21 rúd állóhelyzete és adva van az a lehetőség, hogy a rúd rugalmas elem hatására függőleges helyzetébe visszafordul. A támasz a rudakon és rugalmas elemeken kívül még 27 csavarokkal és 28 anyákkal rendelkezik. Ezek a csavarok a 21 rudak mindkét oldalán abban a síkban fekszenek, amely a 21 rudak tengelyén átmegy és ezen rudak lengésirányára merőlegesen áll. A 27 csavarok a 21 rudak 21a bővülő végein és 6 tartókereten kiképzett nyílásokon keresztül vannak vezetve és a 21 rudaknak a függőlegestől való eltérését korlátozzák. A 21 rudak és a 6 tartókeret csuklós kapcsolatánál bizonyos mozgásszabadságot kell biztosítani és ezért a csavarokra éles 29 prizmák és 30 tárcsák vannak fölhelyezve, és ezek segítségével vannak a 27 csavarok, illetve 28 anyák a 6 tartókerettel és a 21 rudakkal összekapcsolva. A 29 prizmák élei abban a síkban helyezkednek el, amely a 21 rudak lengésirányára merőlegesen helyezkedik el. Az 5 hátsó támasz, mint ahogy a 3. és 7. ábrákból látható, alsó 31a bővülő véggel rendelkező 31 rúdból áll. A 31 rúd felső végére 32 rugalmas elemek vannak felhelyezve, mely közé 33 anya és 34 tárcsák segítségével a 8 kereszttartó 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
