172229. lajstromszámú szabadalom • Berendezés legalább két egyedi hajtásu megmunkálóegység sebesség- és fázisazonos üzemeltetésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 172229 Nemzetközi osztályozás: Y® Bejelentés napja: 1976. II. 17. (EE—2403) H 02 P 1/58 H 02 P 5/46 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1978.1. 28. Megjelent: 1979. V. 31. Feltalálók : Bérdi Elemér oki. gépészmérnök, Móréh Mihál üzemmérnök, Pap Lajos technikus, Budapest Tulajdonos: Egyesült Izzólámpa és Villamossági Rt., Budapest Berendezés legalább két egyedi hajtású megmunkálóegység sebesség- és fázisazonos üzemeltetésére 1 A találmány tárgya berendezés legalább két egyedi hajtású megmunkálóegység sebesség- és fázisazonos üzemeltetésére, amely egységenként egy-egy csúszógyűrűs forgórészű aszinkron hajtómotort, az utóbbiak között létrehozható „vil- 5 lamos tengely” kapcsolást, az egyes motorok forgórészéhez hozzárendelt indítóellenállásokat, villamos kapcsoló-, automatika- és kezelőelemeket és adott esetben mechanikus hajtóműveket is tartalmaz. 10 Egymással terméktovábbító szállítószervek útján összekötött, automatikus ki- és beadagoló szerkezetekkel ellátott megmunkálóegységekből összetett gépcsoportok, gyártóvonalak egyedi hajtású egyes megmunkálóegységeivel szemben 15 egyre gyakrabban támasztott követelmény, hogy azok meghatározott csoportokban — de mechanikus kényszerkapcsolat nélkül — sebesség- és fázisazonos módon üzemeltethetők legyenek. Ismeretes olyan eljárás és berendezés önálló 20 hajtású gépegységek csoportos üzemeltetésére, amelynél a csoportot képező egységeket a termékáramlás sorrendjében növekvő fordulatszámokkal járatják, és a gyorsabb járású egységeket minden programperiódus után leállítva új- 25 raindításukat csak akkor végzik, amikor a csoport leglassúbb egysége is befejezte a programperiódust. E megoldás különösen alacsonyabb fordulattartományokban alkalmazható előnyösen, hátránya viszont, hogy folyamatos termék- 30 2 áramlású gyártóvonalakhoz nem alkalmazható. Más ismert megoldás szerint villamos reluktanciamotorok alkalmazása révén (állandósult üzemben) kötött fordulatszámú egyedi hajtásokat alkalmaznak, és a fázisazonos szinkronjárás követelményét az egyes egységek közé beiktatott különleges kiegyenlítőtároló szállítószervek alkalmazásával kerülik meg. E megoldás számos előnye ellenére sem egyetemes, mert gyakran kifejezetten káros a termék szempontjából a gépközi pufferképzés, ez pedig az utóbbival elkerülhetetlenül együttjáró jelenség. A találmánnyal elérni kívánt célunk a csoportos sebesség- és fázisazonos üzemeltetés követelményét az indítástól számítva lehető leghamarabb biztosító olyan viszonylag olcsó és üzembiztos műszaki megoldás kialakítása, amely egyidejűleg a már fenti értelemben szinkron üzemelő csoport sebességvezérlésének lehetőségét, sőt szabályozott, de változtatható értékre előírt kötött fordulatszámú járatását is biztosítja pufferképzés szüksége nélkül, és az egyedi megmunkálóegységek különböző, tetszés szerinti időpontokban történő indítási-leállítási lehetőségének megtartásával. A kitűzött célt olyan berendezés kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynek a találmány értelmében a hajtómotorokat indító kapcsolói, az indítóellenállásokat elválasztó kapcso-172229 1
