172210. lajstromszámú szabadalom • Hidrosztatikus forgógép

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 172210 Bejelentés napja: 1976. III. 17. Közzététel napja: 1976. VIII. 28. (ZA—390) Nemzetközi osztályozás: F 04 C 7/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1979. V. 31. Zsák-Márton Tibor, oki. gépészmérnök, Budapest Hidrosztatikus forgógép 1 A találmány lapátos hidrosztatikus forgógépekre vo­natkozik, a forgógép lapátjai és a ház hengerfelülete kö­zötti tömítési és súrlódási viszonyok javítását célozza. A motor- és szivattyú üzemre egyaránt alkalmas hid­rosztatikus forgógépek a gépészetben általánosan el­terjedtek, és több jellegzetes típusuk van. Működésük viszkózus folyadék térfogatváltozásán alapszik. így például ismeretesek az axiáldugattyús és a radiál­­dugattyús forgógépek, melyek munkatere dugattyúval lezárt körhenger, s a dugattyú alternáló mozgását ferde-tárcsás, körhagyós, vagy görbetárcsás mechaniz­mus alakítja át forgómozgássá. Alkalmazásuk sok eset­ben célszerű, de hátrányokkal is jár: gyártásuk ugyanis költséges, üzemük pedig kényes a berezgés veszélye, csapágyazás nehézségei és nagyobb tömegerők fellépése miatt. Az „Orbit” rendszerű forgógépeknél sajátos geomet­riai törvényszerűség alapján kialakított külső és belső hengerfelület két alkotó mentén állandóan érintkezik. A belső hengerfelület a külsőben bolygó mozgást végez, amelyet belső fogaskerekes mechanizmus alakít át for­gómozgássá. Ezek a gépek költséges, különleges gyár­tási módszereket, magas színvonalú gyártási kultúrát igényelnek, s az így elérhető gyártási pontosság mellett sem lehet nagyteljesítményű egységeket kialakítani. A lapátos forgógépek munkaterét henger- és síkfelüle­tek határolják. A forgómozgás közvetítő mechanizmus nélkül jön létre. A lapát és a munkatér hengerpalástjá­nak érintkező felületei között mechanikus vagy hidrau­likus módszerrel igyekeznek biztosítani a kis tömítörést. 2 Az ismert módszerek vagy nagy rést, vagy nagy súrló­dást eredményeznek. Mindkét esetben romlik a hatás­fok, miértis a lapátos forgógépek csak kis teljesítmények­re, és közepes nyomásokra használhatók. 5 A fentiekből kitűnik, hogy a hidrosztatikus forgó­gépek területén jelentős fejlődést eredményez az olyan megoldás, mely a lapátos forgógépek egyszerű gyártható­­sága és dinamikai jellegű zavarokra (kiegyensúlyozatlan­ságra, rezgésekre stb.) való érzéketlensége mellett lehető- 10 vé teszi a forgógép üzemi nyomásának, valamint telje­sítményének növelését, s így a sok szempontból előnyös lapátos forgógépek általánosabban alkalmazhatóvá vál­nak, s a hidrosztatikus forgógépek alkalmazása kiter­jeszthető többek között a járműhajtások területére is. 15 A lapátos hidrosztatikus forgógépek fent említett hátrányai a forgórész lapátjainak — más elnevezéssel: záró tolattyúinak — tömítési viszonyaival függnek össze. Ezen lapátok tömítésének biztosítása céljából azokat olajnyomással, rugóerővel, vezető gyűrűvel vagy más 20 kényszervezetéssel feszítik az állórész furatának palást­jához. A feszítő erők növelése — amire növekvő üzemi nyomásoknál van szükség — növeli a súrlódást a lapát és az állórész belső palástfelülete között, miértis merede­ken romlik az egyébként 0,7—0,9 közötti mechanikai 25 hatásfok. Szokás a lapátok felhasított végébe vékony lemezeket szerelni a tömítés biztosítására, melyeket rugó szorít a ház felületére. Ez a megoldás azonban bonyolítja a 30 konstrukciót, drágítja a gyártást, rontja az üzembizton­172210 I

Next

/
Oldalképek
Tartalom