172174. lajstromszámú szabadalom • Mozgó vágánymegmunkáló gép
11 172174 12 gában ismert szervoszelepeket vagy más hidraulikus és mechanikus vezérlést alkalmazhatunk. A 4. ábrán a 32 emelőkampó alsó végének más kivitelét ábrázoltuk. Ez a 2. és 3. ábrák szerinti 15 emelőkampótól abban különbözik, hogy az alsó résznek két, nagyjából lépcsősen kialakított pofája van, amelyekkel a kampó váltakozva a 3 sín sínfeje alá vagy a 33 sínheveder kiálló része alá tud benyúlni. Az ilyen kampókialakítás különösen olyan államokban pl. USA előnyös, ahol a 33 sínhevederek felső végükön előreugró résszel, sínfejhez hasonlóan vannak kialakítva. A két lépcsőszerűen kialakított pofa különleges kiképzése lehetővé teszi, hogy a sínfej, illetve a 33 sínheveder kiugró része alá tudjon benyúlni akkor is, ha a 32 emelőkampót csupán a vágány hosszirányban a vágány síkjával párhuzamosan toljuk el anélkül, hogy azt a vágány síkjára merőlegesen állítani kellene. Ez különösen előnyös a 2. és 3. ábrán látható kiviteleknél, amelynél az egyik talpfa alátömékelésének befej eztekor a 15 emelőkampókat a vágányra keresztirányban egymástól el kell távolítani és amikor a gép egy talpfával tovább halad, azaz amikor a következő alátömékelendő talpfa fölött megáll, ellenkező irányban egymás felé kell mozgatni, hogy a sínfej alá-, illetve a 33 sínhurok kiugró része alá tudjon nyúlni. Ez a mozgatási lehetőség a munkaidő lerövidítését teszi lehetővé, mert miután a vágány hosszirányára keresztirányban egy kissé elmozgattuk a síneket a 15, illetve 32 kampó elengedi és a gép tovább mozoghat a következő alátömékelendő talpfához. Ennél a kivitelnél adott esetben előnyös lehet, ha a két lépcsősen kialakított pofával ellátott emelőkampó a síntalp alá is be tud nyúlni. Akárhol nyúl is az emelőkampó a sín alá, az egész 9 szerszámkeretet két hidraulikus 34 hengerdugattyú elrendezéssel a gép 1 járműalvázkeretéhez képest a vágány hosszirányában el lehet tolni. A 34 hengerdugattyú elrendezés dugattyúrúdjai a 9 szerszámkeretre vannak rögzítve gumicsukló közbeiktatásával, míg a hengerek a gép 1 járműalvázkeretére lehetnek erősítve. A találmány szerinti vágányemelő- és szabályozószerkezet nem csupán a vágánytömékelő gépeknél alkalmazható. Ezt a berendezést szabályozógépeknél és tömítőgépeknél, pl. vágányrögzítőknél vagy hasonlóknál és adott esetben tisztító, illetve csavarozógépeknél is alkalmazhatjuk. Rendkívül előnyösen alkalmazható azonban a találmány szerinti emelő- és szabályozószerkezet olyan gépeknél, amelyekkel a talpfákat kereszteződések és váltók tartományában lehet alátömékelni, mivel az emelőkampók, illetve az egész aggregát sokoldalú mozgáslehetősége miatt a szabályozóerők kifogástalanul átvihetők és a szabályozógörgők állandó, pontos felfekvése következtében éppen a váltók tartományában a nagyon érzékeny vezetőrészek mint pl. síndarab, sínterelő, sínpofa stb. túlzott igénybevétele elkerülhető. Végül meg kell jegyeznünk, hogy a rajzokon ábrázolt szerkezeti részletek csak példakénti kiviteleket ábrázolnak, és különösen az egyes kapcsolóelemek, valamint a szabályozógörgők, illetve emelőkampók egyes mozgatásaihoz alkalmazott hajtások sokféleképpen változtathatók, anélkül, hogy a találmány tárgyától eltérnének. Szabadalmi igénypontok 1. Mozgó vágánymegmunkáló gép vágány megemeléséhez, tömékeléséhez és/vagy oldalirányú szabályozásához, különösen váltók vagy keresztezések tartományában, a vágány mindkét sínén mozgatható és hidraulikus hajtásokkal, a vágány hossztengelyére keresztirányban és a vágány síkjára merőlegesen eltolható, illetve állítható szerszámkerettel, amely az oldalirányú szabályozáshoz szabályozógörgőkkel és legalább egy-egy, mindegyik sínhez tartozó, a sínfej alatt kapcsolódóan kialakított és erővel működtetett hajtásokkal eltolható emelőkampóval van ellátva, azzal jellemezve, hogy a két sínhez tartozó szabályozógörgőknek (10) a sín belső oldalán való egyidejű és folyamatos felfekvéséhez állítóhajtása (17) van, amely időszakos reteszelés, illetve a szerszámkeret (9) és legalább az egyik szabályozógörgő (10) közötti merev kapcsolat létesítése céljából — különösen a szabályozó folyamat megindulásakor — vezérlőszervvel, szelepelrendezéssel (20) vagy hasonlóval van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti vágánymegmunkáló gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítóhajtás (17) hidraulikus hajtásként van kialakítva és a henger két beömlése a vezérlőszervként szolgáló szelepelrendezéssel (20) van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti vágánymegmunkáló gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelepelrendezés (20) állítható hidraulikus szelepet és záróelemet tartalmaz, amely a henger két beömlése közül váltakozva az egyiket visszatérő vezetékre (22) és a másikat nyomóközeg hozzávezető vezetékre (21) kapcsolja, és legalább a szabályozófolyamat alatt az állítóhajtás (17) dugattyúja által nyomással terhelt hengerkamra beömlését a záróelemmel lezárja. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti vágánymegmunkáló gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus állítóhajtás (17) és a szelepelrendezés (20) nyomtáv mérőjelző szerkezettel (30) van összekötve a szabályozógörgőknek (10) a kívánt nyomtávra való beállítása céljából. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti vágánymegmunkáló gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágány mindegyik sínéhez (3) a vágány hosszirányában egymás mögött, egymástól pl. egy talpfaosztásnyi távolságban elhelyezett szabályozógörgők (10) tartoznak, amelyek egymással kereszttartó (16) révén vannak összekötve és ez állítóhajtás (17) útján a szerszámkeretre (9) támaszkodik. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti vágánymegmunkáló gép kiviteli alakja, azzal jel5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
