172131. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dobhajtású kötélzet erőállapotának változtatására
5 72131 6 részre osztva, és — a jelen példa esetében nagyobb hosszúságú — 4 kényszerkapcsolt dobfélből és ennek folytatásába eső rövidebb 5 szabadonfutó dobfélből van összeállítva. A 4 kényszerkapcsolt dobfél pl. fölékelés útján van együttforgásra késztetve az 1 hajtótengelylyel. Az 5 szabadonfutó dobfél az 1 hajtótengelyhez — a jelen kiviteli példa esetében — a 6 kapcsolótárcsa útján csatlakozik. A 6 kapcsolótárcsából a 7 összekötő csapok nyúlnak bele az 5 szabadonfutó dobfél homlokfelületébe. Minthogy a 6 kapcsolótárcsa pl. fölékelés útján ugyancsak együttforgásra van késztetve az 1 hajtótengellyel, ezért mindaddig, amíg a 7 összekötő csapok kapcsolatot teremtenek a 6 kapcsolótárcsa és az 5 szabadonfutó dobfél között, addig ez utóbbi együtt forog az 1 hajtótengellyel és így a 4 kényszerkapcsolt dobféllel is. Ellenkező esetben, tehát ha az 5 szabadonfutó dobfél és a 6 kapcsolótárcsa közötti 7 összekötő csapokat eltávolítjuk, illetve az ezek útján való összeköttetést az 5 szabadonfutó dobfél és a 6 kapcsolótárcsa között megszüntetjük, akkor az 5 szabadonfutó dobfél mozgása az 1 hajtótengelytől, és így a 4 kényszerkapcsolt dobféltől is függetlenítetté válik. Az 5 szabadonfutó dobfél közelében célszerű elhelyezni valamilyen megállító szervet, pl. a 8 rögzítő csapot, amelynek segítségével az 5 szabadonfutó dobfél a 4 kényszerkapcsolt dobféltől való függetlenítés után álló helyzetben megtartható. Az 5 szabadonfutó dobfél mozgásának függetlenítése, illetve a 6 kapcsolótárcsának az 1 hajtótengellyel való kapcsolata természetesen nemcsak az ábrán föltüntetett módon valósítható meg, hanem számos más, ezzel egyenértékű kialakítás is lehetséges. Sok esetben előnyös lehet pl. olyan kialakítás, amikor a 6 kapcsolótárcsa az 5 szabadonfutó dobféllel eleve mereven össze van erősítve, míg az 1 hajtótengelyhez oldható módon, pl, valamilyen tüske, csap stb. segítségével kapcsolódik. Hasonlóképpen elképzelhető olyan szerkezeti megoldás is, amelynél az 5 szabadonfutó dobfél, valamint a 4 kényszerkapcsolt dobfél közé építünk be egy vagy több ideiglenes kötőelemet, pl. tüskét, csapot, tárcsát stb. Bármely szerkezeti kialakítás esetében követelmény azonban, hogy a 4 kényszerkapcsolt dobfél és az 5 szabadonfutó dobfél azonos átmérőjű legyen, rajtuk a kötél egyetlen rétegben legyen fölcsévélve és vezetve, továbbá, hogy miközben az egyik kötélág a dobra fölcsévélődik, azalatt a másik ág lecsévélődjék. E követelmények azt jelentik, hogy üzemi állapotban a találmány szerinti megoldású dobhajtás ugyanúgy működik, mint a hagyományos kialakítású osztatlan dobok esetében. Az eltérés akkor következik be, ha az 5 szabadonfutó dobfél mozgását a 4 kényszerkapcsolt dobféltől függetlenítjük. A kötélzet erőállapotának megváltoztatása, tehát az utólagos megfeszítés gyakorlatilag oly módon történik, hogy az 5 szabadonfutó dobfél „leválasztása'- után azt a 8 rögzítő csappal álló helyzetében megtartjuk, majd a hajtás rövid időre való megindításával a két 4 és 5 dobfelet egymáshoz viszonyítva relatív elfordulásra késztetjük. Ennek következményeképpen a kötél megfeszül. E megfeszítést természetesen óvatosan kell végezni, nehogy a kötélzetet nem kívánt módon túlterheljük. A feszítés végrehajtása után a 8 rögzítő csapokat oldjuk, a 7 összekötő csapok segítségével pedig ismét összeköttetést teremtünk a két 4 és 5 dobfél között. Ugyancsak kézenfekvő, hogy a feszítést csak olyan esetben lehet végrehajtani, amikor — az ábrán föltüntetett módon — a kötélzet 10 lecsévélődő kötélága, valamint all fölcsévélődő kötélága a két 4 és 5 dobfelet közrefogják. A találmány szerinti berendezés minden olyan zárt kötélhajtásnál célszerűen alkalmazható, ahol a kötélzet kétirányú mozgatására van szükség, továbbá ahol a kötélzetet vezető korongok vagy dobok helyzetének változtatása, illetve a kötélágak valamelyikének kitérítése és ezáltal annak az eredetinél hosszabb út megtételére való kényszerítése szerkezetileg előnytelen. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés dobhajtású kötélzet erőállapotának változtatására, főleg szállitó- és emelőberendezések, pl. kötélpályák, felvonók, daruk stb. zártrendszerű kötélzetének megfeszítésére vagy lazítására, amely berendezésnek a kötélzet tárolására, valamint föl- és lecsévélésére alkalmas alkotóirányú centrális hajtótengely körül és annak segítségével motorikusán meghajtható körhengerpalást alakú kötéldobja van, azzal jellemezve, hogy a kötéldob palástja a hajtótengelyre (1) merőleges osztósík (9) mentén két dobfélre (4, 5) van szétválasztva, a két dobfél (4, 5) azonos átmérőjű, melyek közül az egyik kényszerkapcsolt dobfél (4) célszerűen fölékelés útján a hajtótengellyel (1) együttforgásra alkalmasan van kialakítva, a szabadonfutó dobfél (5) pedig a hajtótengelyre (1) oldható kapcsolattal van fölerősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldható kapcsolat olyan kapcsolótárcsa (6), amely a hajtótengellyel (1) kényszerkapcsolat, célszerűen fölékelés útján együttforgásra alkalmasan van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolótárcsa (6) a szabadonfutó dobfélhez (5) egy vagy több helyen oldható kötőelem, előnyösen összekötő csap (7) útján csatlakozik. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldható kapcsolat olyan kapcsoló tárcsa (6), amely a szabadonfutó dobféllel (5) össze van erősítve, a hajtótengelyhez (1) pedig oldható módon kapcsolódik. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldható kapcso5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
