171977. lajstromszámú szabadalom • Készülék szálerősítésű műanyag csövek előállítására

3 171977 4 tengelyt hordoz, melyre fogaskerék van szilárdan rögzítve, a fogaskerék fogazása a láncok láncszemeivel együttműködve a magot forgatva továbbítja. Ily módon különböző sebességnek az alsó és a felső láncokhoz történő átvitelével a mag gyors forgásával egyesített szállító műveletet érünk el. A találmányt az alábbiakban kiviteli példa kapcsán rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti készülék vázlatát mutatja, a 2. ábra a mag egy részletét mutatja a lánccal, a 3. ábra az emelőkar magbefogadó tagját mutatja, mely a magot továbbítja. Az 1. ábra vázlatosan mutatja be a szálerősítéses 1 műanyag cső gyártására szolgáló szerkezetet, mely az erősítő szálakat a 2 magra tekercseli. Az erősítő szálak többnyire üveg fonatok, melyek a magra való felcsévélés előtt poliészter gyanta fürdőn haladnak keresztül. A csévélési művelet a csévélő szerkezetben történik. Miután a csövet a szálak felcsévélésével kialakítottuk, a hőre keményedő gyantát hőkezeljük. Erre a 4 fűtőszerv szolgál, mely a 2 magot és a ráhelyezett szálerősítésű műanyag csövet hevíti. A 4 fűtőszervet, mely pl. egy hősugárzó, többnyire kemencében helyezzük el. A készülékben 5a szállítóberendezést is elhelyeztünk, mely a 2 magot a rajta levő 1 műanyag csővel együtt forgatva a 4 fűtőszerv mellett továbbítja. Ezt a szállítóberendezést egy pár 5 felső láncból és egy pár 6 alsó láncból alakítottuk ki. Ezeket az 5, 6 láncokat egymáshoz viszonyítva külön-külön meg lehet hajtani, és ekkor egymással ellentétes irányban mozognak. Az 5 láncpár láncait olyan távolságban helyeztük el egymástól, hogy a mag 8 kiálló tengelyének 7 fogazása az 5, 6 láncokkal együttműködjék. Az 5, 6 láncok meghajtását úgy választottuk meg, hogy a 6 lánc kb. 1/30-al gyorsabban fut, mint az 5 felső lánc. Ennek az a következménye, hogy a mag a kemencén keresztül és a fűtőberendezés mellett forogva halad előre a 7 fogazás és az 5, 6 láncok egymáshoz viszonyított együttműködése folytán. E szállítási művelet alatt a 2 mag 8 tengelyét a 9 támgörgők vagy támkarikák tartják, melyek egyrészt megengedik a mag szabad forgását, másrészt azonban biztosítják, hogy a magot a továbbiakban nem részletezett vezető elemek között továbbítani lehessen. A fűtőszerv melletti áthaladás után a kész cső a 2 maggal együtt a csőeltávolító állomáshoz érkezik, ahol a csövet a magról eltávolítjuk. Ez pl. úgy érhető el, hogy a csövet a mag oldaláról nyomásnak vetjük alá, melynek következtében a cső a magról letolódik. A 2 mag ezután a 10 vezető pálya mentén az alsó 11 vezető pályára gördül, melyen a mag a 12 magbeadagoló áüomás felé mozog. E szállítási művelet alatt a mag tengelyén levő 7 fogazás a 6 alsó lánc alsó oldalával működik együtt, miközben a 13 támgörgő tartja tovább a 8 tengelyt. A 12 mag beadagoló állomáshoz való érkezésekor a 14 emelőkar, mely a 15 tengely körül forog, a magot a 3 csévélő szerkezethez továbbítja. Az üvegszálaknak a 2 magra való felcsévélése után ugyanaz a 14 emelőkar tovább mozog felfelé, miközben a 2 5 magot a műgyantával és az erősítő szálakkal együtt magával viszi és olyan helyzetbe juttatja, hogy a magnak a 4 fűtőszerwel ellátott kemencén keresztül történő szállítását lehetővé tegye. A mag ekkor egy vezetőpályára (nincs ábrázolva) kerül, melyen 10 az 5 és 6 láncok segítségével tovább halad és forog. Mivel a fém mag, melynek hossza többnyire 10 méter, a 4 fűtőszerv melletti áthaladáskor jelentős mértékben kiterjed, ajánlatos mindegyik láncot két láncból, pl. 5a és 5b láncokból 15 kialakítani, melyeket az 5c csapok kötnek össze. Bár az előbbiekben utaltunk arra, hogy a mag 8 tengelyét a vezető pályákon a 9 vezetőgörgők vagy a 13 támgörgők hajtják előre, nyilvánvaló, hogy más, ezekkel egyenértékű ismert szerkezetek is 20 alkalmazhatók erre a célra. Különös fontossággal bír jelen készüléknél a 15 tengely körül forgatható 14 emelőkar alkalmazása. Ez a 14 emelőkar továbbítja ugyanis a 2 magot a 12 magbeadagoló állomásról a 3 csévélő szerkezet -25 hez, ahol a magot elengedi. Itt látjuk el a magot az erősítő szálakkal és műgyantával. Ezt követően ugyanez az emelőkar ismét megragadja a már erősítő szálakkal és műgyantával ellátott magot, és legmagasabb helyzetén keresztül, azt a 4 fűtőberen-30 dezéssel ellátott hevítő kemence felé továbbítja. Annak következtében, hogy ilyen, lényegében forgó mozgást végző emelőkart alkalmazunk, a szükséges megmunkálást egy igen korlátozott terjedelmű helyen hajtjuk végre. Az emelőkar lényegé-35 ben szimmetrikusan helyezkedik el a csévélő szerkezet és a 4 fűtőszerwel ellátott kemence bejárati nyílása között. Nyilvánvaló, hogy a 2 magok könnyen szállíthatók a 6 alsó láncok segítségével a 12 magbeadagoló 40 állomáshoz kézi munka közreműködése nélkül, emellett a 2 magnak a 4 fűtőszerwel ellátott kemence végétől a 12 magbeadagoló állomás felé való nagymértékben fokozatos mozgását értük el. Ha ugyanis a 2 magot csupán egy hajlított, a 45 magbeadagoló állomás felé lejtősen kiképzett vezetőpályára helyeznénk, akkor a meglehetősen nehéz mag rendkívül gyorsan mozogna az állomás felé és ott érkezésekor jelentős kárt okozna, vagy pl. a mag megrongálódásával járna. 50 A fent említett nehézséget a 2 mag visszatérését szabályozó 6 lánc segítségével oldottuk meg úgy, hogy a mag sohasem érkezik túl nagy sebességgel a magbeadagoló állomáshoz. Általában elmondható, hogy a 2 mag a kemence végétől majdnem 55 ugyanazon idő alatt ér vissza a 12 magbeadagoló állomáshoz, mint amely idő az erősítő szállal és műgyantával ellátott magnak a 4 fűtőszervet magábanfoglaló kemence bejáratától annak végéig való szállításához szükséges. 60 Ennek következtében a szerkezet rendkívül szinkronizált működését értük el. A mag kiálló 8 tengelyének megfogásához készülék alkalmazható, melynek részletét a 3. ábra mutatja be. Ebben a készülékben két 16 pofa van, 65 melyek csukott állapotban a 17 teret határolják, 2